Volga: tuning la maxim!
Recent, cu siguranță, mulți oameni din Khabarovsk au observat pe străzile orașului o frumusețe frumoasă "Volga" de culoare neobișnuită. Bineînțeles! Era imposibil să ignori o astfel de mașină.
Proprietarul inițial tuned 21 "Volga" - Alexei Melikhov, proprietarul companiei "AltanskShina." A absolvit facultatea de automobile a Universității de Stat din Tadjikistan și are acum peste 10 ani de experiență în domeniul anvelopei. Dragostea pentru mașini, discurile frumoase au tradus hobby-ul favorit al lui Alexey într-o afacere în creștere activă.
Începutul practic al lucrării a fost pus de soția lui Alexey - Tatyana. Cunoscând pasiunea soțului ei și visul său îndelungat, ia prezentat cadourile de ziua potrivită. Pe cine crezi? Al 21-lea "Volga"!
Ideea unei mașini hibride a fost încorporată de Igor Sukhinin - un artist liber al cărui hobby este tuningul profesional al mașinilor.
După măsurători mai precise, sa dovedit că ampatamentul Toyota Crown este mai mare decât cel al "Volga". Având în vedere aceste caracteristici, au început să conecteze două mașini. În "Volga" tăiat partea de jos, nu a atins doar praguri, rafturi și acoperiș. Crown a demonstrat totul, a lăsat doar partea de jos.
Corpul din Volga a fost combinat cu partea de jos a japonezilor. Având în vedere sarcina - pentru a schimba corpul de „Volga“ aripi față minim extins de 10 cm și instalat noi jante din aripile roților (original selectat jante model de aliaj dimensiunea TGRACING de 18 „“, cu dimensiunea „nativ“ Crown 16 „“ aripile din spate. sudate la corp, ceea ce va crește cantitatea de bagaje. Partea de jos a „japonez“ a fost depozitată, a rămas sârmă de frână neschimbate, conductele de frână și a cablajului standard. Apoi, setați motorul.
Lucrările de finisare interioară au început după pregătirea corpului. Zona cea mai exigentă și complexă a fost trunchiul. A fost o sarcină: să se facă podiumuri pentru 3 amplificatoare și 2 sub-tampoane, astfel încât era imposibil să uităm de o roată de rezervă. Potrivit comandantului, trunchiul era "o complexitate continuă". Unul dintre podiumuri a fost atașat la un perete vertical, celelalte două fiind montate pe o rampă pliabilă (o rampă pliabilă permite accesul la roata de rezervă). În procesul de lucru, sa născut ideea unui trunchi cu deschidere automată cu un breloc și un buton din salon. Ideea a fost implementată cu succes!
Covoare de usi din fibra de sticla pe macheta individuala a maestrului. De la Toyota Crown erau doar cotiere. De asemenea, aspectul panoului individual fabricat și „Torpedo“ lăsând consola centrala nativ cu un podium cotiera pentru audio, direcțiile zăbrele pentru carcasa a carcasei coloanei de direcție și tabloul de bord. Lucrul cu panoul a luat foarte mult timp, așa cum au fost adoptate de sistemul european de control al climei sub unitatea de control japoneză.
Alexei a fost de acord cu privire la localizarea dispozitivelor, la voința lui i sa lăsat un ceas rotund mare de la "Volga", cu o inscripție într-un semicerc "Fabricat în URSS". Restul panoului a fost rafinat de un model individual de fibră de sticlă. Trebuie remarcat faptul că hibridul "Volga" are toate atributele unei mașini moderne: o înclinație variabilă a coloanei de direcție, un sistem de climatizare.
O mare importanță a fost acordată elementelor de decorare interioară. mânere pentru uși, volan, schimbator de viteze comutator selectiv și frână de mână sunt realizate din lemn natural, interior alcantara va atrage, care are toate proprietățile materiale naturale. Scala de culori a modelului Alcantara a fost aleasă în funcție de cataloage, luând în considerare culoarea corpului. La fiecare ușă există o inscripție cu LED-uri stilizate - "Volga".
Culoarea corpului era neobișnuită, subliniind individualitatea mașinii. În primul rând, culoarea a fost aleasă pe ponton, apoi nuanțele au fost amestecate. Ca rezultat, culoarea sa dovedit a avea efectul "chameleon". O „aromă“, finisaj exterior poate fi considerat încorporat în semnale oglindă rândul său, faruri de Mercedes, grila de admisie manual prelucrate plasat în „fusta“ a barei de protecție luminile de ceață.
Dar nu vom deranja cititorii cu detalii tehnice, deși vor fi cu siguranță apreciați de adevărați autovehicule și de experți în auto tuning.
Lucrările la masina a durat mai mult de 2 ani, nu de numărare întreruperi forțate să caute pentru piesele de schimb necesare și componente. Totul a fost făcut minunat, gândit până la cel mai mic detaliu. Da, și cantitatea de muncă a fost minunată. Dar, datorită imaginației, talentul și priceperea maeștrilor Khabarovsk, toate plătit un rezultat mare - design de știință de carte punct de vedere tehnic și atent de simbol conexiunii rutiere din epoca sovietică - pentru „Volga“ GAZ-21 și clasic industria auto japoneza - Toyota Crown.
De la mine: Îmi place foarte mult Volga)
5 y Etichete: gaz 21, coroana toyota, sunet auto și tuning
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: