Excedentul Mitsubishi

Filtrul de combustibil fin este, de obicei, variază în funcție de reglementările din manualul de instrucțiuni al mașinii, prin intermediul 70-100 de mii de kilometri, chiar mai bine, în cazul în care această perioadă împărțit la 2 și aplicată realității, având în vedere calitatea combustibilului în stațiile noastre de gaz.

Kilometraj masina a trecut de 100 000 km, fostul proprietar al primul rând amintit de filtrul de combustibil chiar și atunci când de vânzare, astfel încât înlocuirea nu este amânată pe termen nedefinit. Ultima picătură nu a fost clar „ciugulească“ în momentul de a arunca pedala de accelerație a vehiculului 3 de transport în cazul în care 1 și 2 la transmisia vehiculului în transmisie manuală. „Haitei“ a este norma din cauza pase scurte și bruște de frânare a motorului, apoi 3 si 4 viteze simptome similare ma făcut să cred.

Simptomele filtrului de combustibil contaminat Mitsubishi Outlander

Înainte de a începe să explice procedura în sine înlocuiți filtrul de combustibil de pe Mitsubishi Outlander, doresc să dea o listă cu principalele caracteristici care sunt caracteristice filtrului de combustibil puternic contaminate:

• pierderea capacității de reacție a mașinii cu o presiune puternică asupra gazului (tupit);
• scufundări în setul de revoluții;
• mașina continuă mult timp;
• frânarea bruscă a motorului la aruncarea pedalei de gaz;
• Mașina se pune de multe ori la viteză la ralanti;
• mașina se bâlbâie când urcă pe munte;
• crește brusc consumul de combustibil;

Desigur, fiecare dintre caracteristicile de mai sus nu este tipic numai pentru un filtru de carburant înfundat, dimpotrivă, astfel de semne sunt rezultatul unui număr foarte mare de defecțiuni, dar toate au loc dacă aveți un filtru de carburant puternic înfundat care necesită înlocuirea urgentă.

Care filtru de combustibil ar trebui să aleg?

Instrucțiunea privind înlocuirea filtrului de combustibil Mitsubishi Outlander

În primul rând, trebuie să scoateți bancheta din spate, din partea din față se fixează pe laturi și pe partea din spate a cârligelor. Trageți puternic de la marginea din față (mai aproape de șofer), scoateți scaunul.

Mai departe, întoarcem șuruburile șurubelniței trapei unui rezervor de benzină, de pe roata din spate stângă (în spatele șoferului). După îndepărtarea capacului, veți găsi o mulțime de murdărie, acest lucru se datorează faptului că acest spațiu este deschis mediului exterior

Scoateți cu grijă toată praful și murdăria, în mod ideal utilizați un aspirator sau aer comprimat. Cu curățare proastă, în mod inevitabil, turnați murdărie în rezervor. Apoi, din abundență de mai multe ori, turnați toate nuțele de păr WD-40 sau alte mijloace. Nu ne grăbim, așteptăm 10 minute.

dezactiva parțial conectorii și furtunurile de înaltă presiune, să ia pe cap de 8mm și încet încerca să devină atașat la rândul său perturba piulița, sarcina dumneavoastră este de a deșurubați piulița, dar nu se rupe cu stud ei

Deconectăm toate furtunurile și firele și extragem cu grijă pompa de benzină. Este important să nu existe murdărie în jurul și sub banda de cauciuc, deoarece toate acestea vor zbura rapid în rezervorul de gaz

Se pare ca separator de benzină, iar pompa de combustibil într-o carcasă comună, este amuzant ca un dealer oficial cu privire la înlocuirea filtrului schimba totul, iar clientul se duce la o zeci câteva de mii de ruble. În dreapta vedem "punga de ceai", de multe ori este cumpărată de proprietarii de mașini, împreună cu un filtru și benzi de cauciuc, am comandat, numai filtrul, benzi de cauciuc și prefilter erau în stare perfectă.

Mai ales fotografiat pentru cei care sunt interesați de modul în care manometrul funcționează în mașina lor. După cum vedeți, reostatul are mai mult de douăzeci de piste de contact.

Și asta arată filtrul vechi, după 120 000 de km pe benzina noastră, deci schimbați filtrele în mașină mai bine la fiecare 20.000 - 40.000 km

De asemenea, după ce a citit „de groază“, la fel de ușor de a sparge dispozitivul de blocare de pe jumătățile carcasei pompei de combustibil care guma vechi nu va avea presiune, aparatul din cauza asamblare necorespunzătoare nu va porni sau va sfârși o lungă perioadă de timp - Sunt după asamblare a fost gata pentru orice. Mai întâi, conectați conectorii și furtunurile, toate înșurubate, dar lăsați capacul deschis și porniți! Sarcina este de a vă asigura că nu există nici cea mai mică indicație de scurgere a benzinei pe furtunuri și puncte de racordare. In cazul meu, totul era uscat, masina a intrat instantaneu si sa oprit "pefting" la a treia viteza.

Mitsubishi Outlander. Schimbați singur filtrul de combustibil

Articole similare

• Mitsubishi outlander cumpăra o pompă de benzină, plasă și filtru de combustibil, precum și înlocui

• Curățarea și înlocuirea pieselor modulului de combustibil (pompă) mitsubishi outlander 2018

• Mitsubishi pajero, mazda cx-9, pilotul Honda cum să joace legătura - în timpul conducerii

Trimiteți-le prietenilor: