Dispozitivul și repararea cutiei de viteze (cutie de viteze) gaz-3307

Cutia de viteze cu patru trepte (cutia de viteze) a camionului GAZ-3307 aproape nu diferă de cutia GAZ 53 din ultimii 12 ani de producție. Prin urmare, când cumpărați piese pe mai multe numere de catalog, puteți vedea marcajul "53" sau "52". Cutia de viteze a sistemului GAZ 66 este în multe feluri similar cu cea a cutiei de viteze GAZ-3307 și a cutiei de viteze GAZ-53.

Modificarea GAZ 3307 cu cabină

Dar nu există nici o viteză pentru conducerea vitezometrului, deoarece este instalată în carcasa de transfer.
Cutia de viteze sau cutia de viteze este utilizată în mașini pentru a transfera cuplul motorului pe roți.
Cutia de viteze 3307 are un dispozitiv destul de simplu, este ușor de înțeles în schemă, chiar dacă nu este foarte bine cunoscut în repararea automobilelor pentru o persoană. Dar pentru a determina cauza defecțiunii și a înlocui piesele necesare va fi oarecum mai dificilă.

Transmisie manuală

Transmisia mecanică (și anume, setat la un astfel de nou model GAZ-3307 și CAT GAZ-3309) este o multitudine de arbori și angrenaje, combinații diferite care permit să schimbe raportul de transmisie între motor și roți. Angrenajele sunt deplasate cu ajutorul unui ambreiaj.

Utilizat în cutia GAZ 3307, autovehiculul se poate deplasa înainte pe una din cele patru trepte, precum și în spate.

Dispozitivul de transmisie GAZ-3307

În cazul în care există două arbori - arborele primar, conectat la volantul motorului prin ambreiaj, iar cel secundar, care rotește roțile.

Combinând angrenajul elicoidal cu arbore de intrare tipic pentru vehiculele utilitare, cum ar proiectare folosite în alte CAT GAZ, precum și în mașinile fabricate de alte plante locale.

Transmisia de mers înapoi este cuplată cu ajutorul unui set de angrenaje, a cărui acționare determină rotirea inversă a arborelui secundar.

Acesta este modul în care arată cutia de viteze pentru GAZ 3307

Pornirea prima și a doua transmisie are loc în mod direct, prin intermediul manetei de deplasare, includerea celei de a treia și a patra transmiterea se face prin intermediul unor articulații - acest lucru se datorează faptului că a treia și a patra treapta funcționează cu o treaptă de viteză.

Cutia de viteze cu patru trepte 3307 constă din următoarele părți:

• Corp, este turnat din fontă;
• O capac cu mecanismul de schimbare a treptei de viteză (furci, stâlpi, cleme și arcuri de cleme);
• Mecanism de transmisie;
• Arbore primar;
• Arbore secundar;
• Arborele între (blocul de angrenaje);
• Treapta de viteză a primei, celei de-a doua, a treia trepte, precum și a angrenajului roții dințate;
• Lagare (ac și bile);
• Cuplarea cu 3-4 trepte;
• Omentumuri și garnituri.

Camion nou GAZ-3307

Carcasa este prevăzută cu dopuri pentru turnarea și scurgerea uleiului. Orificiul de scurgere este situat în partea de jos a carcasei, iar orificiul de umplere este situat pe partea laterală a carcasei.

Schema angrenajului

Uleiul este turnat în cutie de viteze până când acesta curge din orificiul de control lateral atunci când cutia este umplută cu ulei.

În general, punctul de control a fost foarte fiabil și ușor de utilizat. Destul de o procedură banală pentru eliminarea punctului de control, dezmembrarea, asamblarea și instalarea acestuia au fost apreciate de mecanici. Întreținerea cutiei de viteze și înlocuirea uleiului se pot face cu un orificiu special de turnare și o trapă magnetică pentru scurgerea uleiului uzat.

Principiul de funcționare a cutiei de viteze 3307

Cutia de viteze 3307 este în trei direcții, adică, pârghia de schimbare se deplasează în trei poziții. Când levierul este deplasat spre stânga, sunt cuplate 1 și 2 trepte de viteză, în centrul treptelor de viteză 3 și 4, când maneta este deplasată spre dreapta și spre spate, este activată inversa.

Principiul funcționării punctului de control

În mecanismul de comutare este prevăzut un dispozitiv care exclude posibilitatea de a include două viteze simultan.

Transmisia este pornită în conformitate cu următorul principiu:

• Pârghia mișcă tija și furca atunci când se mișcă;
• Furca de deplasare deplasează viteza corespunzătoare vitezei (la treapta a treia și a patra, mișcarea este transmisă prin ambreiaj);
• Arborii primari și secundari sunt conectați direct la 4 trepte sau interconectați pe alte unelte cu ajutorul unui arbore intermediar. Astfel, din motor, cuplul este transmis la arborele secundar;
• Din mișcarea secundară a arborelui arborelui ajunge la puntea spate, provocând deplasarea mașinii.

Defecțiuni ale cutiei de viteze GAZ 3307

Transmisia 3307, la fel ca toate celelalte cutii de viteze, necesită, de asemenea, reparații din când în când. Este suficient de fiabil și durabil, dar deseori funcționează la încărcături mari.

Defecțiuni caracteristice ale unui punct de control:

• Una dintre viteze nu pornește sau se aprinde cu o criză și o mare dificultate;
• Nu a inclus toate programele;
• Atunci când sarcina "zboară" viteza (sau mai multe viteze);
• Transmisia este blocată și nu intră în poziția neutră;
• Zgomot mai mare (sau urlă) este auzit atunci când conduceți cu toate vitezele (sau pe unele);
• La turația de mers în gol, se aude zgomot, când pedala de ambreiaj este apăsată, sunetul străin dispare;
• Uleiul curge din cutie;
• Când te miști, poți auzi o crăpătură la una din viteze.

Motoare pe GAZ 3307

Repararea cutiei de viteze 3307 este ușoară - este ușor de îndepărtat și dezasamblat, prețurile pentru piese de schimb sunt relativ scăzute.

Defecțiunile tipice ale cutiei de viteze 3307 sunt:

• Uzura dinților din angrenaj sau scindarea dinților;
• Unghiurile de transmisie ale angrenajului;
• Declanșarea suprafeței de lucru a furcilor de schimbare;
• Purtarea arborelui de intrare, precum și a rulmentului acestuia;
• Defectarea sigiliilor de ulei.

Cel mai adesea, cutia trebuie reparată în cazurile în care mașina este supraîncărcată în mod constant. Operarea incorectă duce la defecțiuni. La cutia de viteze 3307 nu există sincronizatoare, iar la comutarea vitezei este necesară o eliberare dublă a ambreiajului. Neglijarea acestei reguli duce la o criză atunci când angrenajele sunt cuplate, respectiv la uzura prematură a angrenajelor.

Scoaterea și instalarea casetei 3307

Demontarea și instalarea punctului de control este ușor. Trebuie doar să țineți cont de greutatea unității (56 kg), de aceea pentru îndepărtarea și instalarea aveți nevoie de 2 sau 3 persoane. Cea mai ușoară cale de a face munca este în groapă. Dezmembrarea executam in urmatoarea ordine:

• Demontați podeaua din cabină în apropierea manetei schimbătorului de viteze;
• Scoateți maneta schimbătorului de viteze;
• Deșurubați arborele de antrenare;
• Deconectăm de la o schemă de frână manuală;
• Scoateți furca ambreiajului;
• Deșurubați cablul vitezometrului;
• Ne întoarcem patru piulițe de fixare a unei cutii în carterul unui volant al motorului;
• Dezmembrăm cutia.

Montați transmisia în ordine inversă. Dacă unitatea urmează să fie reparată, este mai convenabil să îmbinați imediat uleiul în timp ce cutia este încă în mașină.

Demontarea și asamblarea cutiei de viteze

Pentru a efectua un defect cu o reparație ulterioară, cutia de viteze trebuie dezasamblată.

Acest lucru arată ca un punct de control explodat pe GAZ 3307

Orice ipoteze au fost făcute cu privire la posibilele defecte, este posibil să se determine exact detaliile care trebuie înlocuite numai cu o inspecție vizuală atentă.

După scoaterea cutiei și scurgerea uleiului, puteți începe dezasamblarea acestuia. Demontarea ar trebui să înceapă cu scoaterea capacului cu o schimbător de viteze. Pentru aceasta, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și opriți cele șase șuruburi care fixează capacul.

După aceea deșurubați cele patru șuruburi ale flanșei arborelui de intrare și scoateți-l. Următorul pas este eliminarea arborelui primar. Arborele primar este îndepărtat într-o poziție în care canelura de pe pinionul de viteză este situată în partea inferioară a carcasei. Dacă arborele se află strâns pe scaun, atunci este nevoie de un dispozitiv de tractare special pentru al scoate.

În cele din urmă, angrenajele cu arbore intermediar și trenul de viteză spate sunt îndepărtate. Mai întâi, scoateți capacul din spate al arborelui intermediar și plăcuța, care se sprijină pe axa blocului de roți din spate. Apoi apăsați rulmentul caravanului și demontați unitatea de transmisie. Scoatem axa inversă și scoatem din carter un mic bloc de trepte.

Repararea cutiei de viteze

Uzura cutiei de viteze se verifică numai în timpul dezasamblării.
Este recomandat piese excelent de curățare, curățarea conductelor de petrol și inspecția ulterioară a pieselor, în scopul de a detecta chips-uri, fisuri, o atenție deosebită trebuie acordată dinții arborelui primar și secundar, precum și starea marșarierul. Fiecare componentă a cutiei de viteze trebuie înlocuită în caz de avarie gravă.

Instalarea cutiei de viteze

Instalarea punctului de control se poate face manual, cel mai important - luați în considerare toate recomandările producătorului pentru conectarea la alte părți ale mașinii.

Pentru a instala veți avea nevoie, probabil, ajutorul persoanelor neautorizate, de preferință într-o cantitate de două persoane, deoarece masa cutiei este suficient de mare, iar dispunerea inferioară a forțelor pentru a efectua instalarea, ținându-l pentru un timp suspendat.

Prețul de instalare

Pentru instalarea prin mecanică în centrul de service este posibil să se dea de la trei la cinci mii de ruble. Prețul peretelui de compartiment al cutiei de viteze este aproximativ același, fără a lua în considerare piesele de schimb.

Prețuri aproximative pentru piese de schimb pentru cutia de viteze cu patru trepte 3307

Costul uneltelor și arborele este relativ mic - kituri pot fi găsite în magazine specializate în vânzarea de piese de schimb pentru automobile interne, kituri de viteze costa in jur de trei mii, fiecare dintre inelele - de la 700 de mii de ruble, copaci - de la cinci mii.

Ansamblul de cutii este vândut la un preț de 33-36 mii.

Cutie de viteze nouă pentru camion GAZ 3307

Ansamblul primar cu rulment poate fi achiziționat pentru 3000-3500 ruble. Prețurile sunt aproximative, acestea pot varia în funcție de locul unde sunt achiziționate piese de schimb. Pe baze de gros, piese pot fi cumpărate mai ieftin.

Articole similare

• Mecanism mecanic pentru unelte pentru grătar, viburnum 2 (dispozitiv și recenzii)

• Repararea cutiei de ecartament de tip cdp

• Este greu să folosiți corect regulile de funcționare a cutiei de viteze automate

Trimiteți-le prietenilor: