Nu este un secret pentru șoferul Daewoo Nabir că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii lui Daewoo. În starea normală, această pictogramă trebuie să aprindă când contactul este cuplat, în acest moment, toate sistemele Daewoo Nubira încep să verifice, într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.
Dacă ceva nu este în regulă cu Daewoo Nubira, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator informează proprietarul Daewoo ceea ce este exact problema, atrage atenția asupra faptului că diagnosticarea necesare motorului Daewoo Nabire.
Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Daewoo Nubira, sunt strâns legate de electronică, un număr imens de senzori monitorizează activitatea mașinii. Prin urmare, diagnosticarea motorului Daewoo dactilografiere - este de mare și cel mai important nod de verificare a mașinii, cu excepția suspendării, care este verificată prin mijloace mecanice.
Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Daewoo Nabir. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri când scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă în motorul Daewoo Nubira, atunci diagnosticul ar trebui să fie efectuat numai cu software licențiat și un scaner de la Daewoo.
Scaner de diagnosticare Daewoo arată:- Percentul de deschidere a accelerației în procente;
- Turația motorului în rpm;
- Temperatura motorului Daewoo Nabir;
- Tensiunea din rețeaua de bord Daewoo Nubira;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Timpul de aprindere al lui Daewoo Nubira;
- Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
- Daewoo Nubira;
- Sarcina motorului;
- Citiri ale senzorului de oxigen Daewoo Nabir;
Înainte de diagnosticarea motorului câștigă Daewoo ar trebui să-l asculte, într-o stare normală, funcționează în liniște, monotonă, menține constant impuls. Când apăsați pedala de gaz, este stabilă, fără suflare, câștigând impuls, fără sunete exterioare. Eșapamentul este practic invizibil. De asemenea, în motorul normal Daewoo Nubira nu se poate consuma mai mult combustibil și alte lichide.
1. Pentru diagnosticarea motorului Daewoo Nabir, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Daewoo Nubira de praf, nisip, noroi, este necesar nu numai pentru estetica, ci și pentru eliminarea normală de căldură!
2. Verificați nivelul și starea uleiului din motorul Daewoo Nubira, al doilea pas de testare. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.
Dacă pe capacul de umplere există o emulsie albă sau dacă arată cum se spargă uleiul, aceasta poate indica intrarea apei sau a lichidului de răcire în ulei.
3. Verificarea bujiilor Daewoo Nubira. Scoateți toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. Dacă lumânările sunt acoperite cu un strat nesemnificativ de carbon gălbui sau de culoare brun deschis, atunci nu trebuie să vă faceți griji, un asemenea depozit este un fenomen normal și acceptabil, nu afectează munca.
Dacă lumânările Daewoo Nabire are urme de ulei, este probabil să fie înlocuirea inelelor pistonului și sigilii stem valve. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea defectuoasă a sistemului de alimentare Daewoo sau un filtru de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.
placa roșie pe scânteii Daewoo Nubira format din cauza combustibilului sărac, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care îmbunătățește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire realizează un curent bun, ceea ce înseamnă că dacă există un strat semnificativ al acestui depozit, curentul va curge de-a lungul acestuia, fără a forma o scânteie.
4. Bobina de aprindere Daewoo Nubira nu se defectează des, cel mai adesea acest lucru se datorează vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica rola Daewoo, trebuie eliminată.
După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați bobina lui Daewoo Nubira cu metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Daewoo Nubira, datorită unor astfel de manipulări, bobina nu numai că arde, ci și întregul electrician al mașinii.
5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului prin fumul din conducta de eșapament a lui Daewoo Nubira? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.
Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o etanșeitate în sistemul de răcire Daewoo Nabir. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.
Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Daewoo Nubira consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toată această arsură înfundă puternic și reduce viața catalizatorului Dae Nabir, care nu poate face față purificării unor astfel de impurități.
6. Motorul de diagnoză Daewoo Nabir prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. Dar în timp, decalajul se lărgește, pelicula de ulei nu poate fi distribuit uniform, există o frecare piese de motor Daewoo Nubira, prin urmare, începe uzura foarte intensă.
Fiecare nod din motorul lui Daewoo Nubira este caracterizat de un sunet specific:- Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
- Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
- Un brat distinct scurt, crescând la turații înalte, avertizează asupra capătului tijei de legătură.
Aceasta este o mică parte a sunetelor posibile ca urmare a unor defecțiuni. Fiecare șofer Daewoo trebuie să-și amintească sunetul unui motor care rulează în mod normal pentru a reacționa rapid cu orice schimbare în acesta.
7. Diagnosticarea sistemului de răcire a motorului Daewoo Nabir. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Daewoo Nubira în timpul sezonului rece.
Când se atinge temperatura normală de lucru a motorului Daewoo Nubira (aproximativ 60-80 de grade), atunci supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. Dacă marca critică este atinsă la 100 de grade, termostatul Daewoo Nabir se deschide complet, iar întregul volum de lichid trece prin radiator.
Împreună cu aceasta, ventilatorul de radiatoare Daewoo Nabir se aprinde, favorizează o mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate dezactiva motorul și necesită reparații costisitoare.
8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Daewoo Nubira. Dacă ventilatorul nu se declanșează la atingerea temperaturii critice, mai întâi trebuie verificată siguranța, apoi este inspectat ventilatorul Daewoo Nabir și integritatea firelor. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.
Eficiența termostatului Daewoo Nabir este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este caldă, atunci funcționează.
S-ar putea să existe probleme mai grave: defectarea pompei, radiatorul Daewoo Nabir înfundat sau înfundat, supapa de spargere a capacului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.
Articole similare
-
Care este diagnosticarea pe calculator a unui motor de mașină
-
Cum să scoateți capacul superior al schimbătorului de viteze - motor și transmisie - daewoo nexia
Trimiteți-le prietenilor: