Bună ziua tuturor. Aproape din momentul cumpărării unei mașini, am visat să curăț vaporizatorul și conductele de aer, dar au trecut ani și a fost încă un vis. Și acum, după o altă curățare a unității interioare a sistemului meu divizat, ceea ce am văzut, mucegaiul dinăuntru, tocmai ma făcut să decid să curăț vaporizatorul în mașină! Spuma de pe flaps se transforma in praf si uneori absenta. În trecere, pardoseala, panoul ușii, panoul și tot plasticul cabinei au fost spălate. În același timp, scaunele din față au fost spălate.
Dar nu a fost fără pescari. După asamblarea panoului, ferestrele de ridicare din partea stângă au refuzat să lucreze. MULTUMESC mulțumesc kuma, pentru ajutor în găsirea și eliminarea motivelor, precum și utilizatorii forumului cu Drom.ru.
ADF! Adezivul bitoplast trebuie să fie pe clei! Are o bază adezivă rea! La prima parcare în căldură, care unul dintre amortizoare alunecat, acum suflare "în față" (((va fi necesar să dezasamblați (((
Așa am condus aproape tot antigelul de la radiatorul încălzitorului
El a scos panoul și a desfăcut-o din coasa, firele de semnal nu l-au lăsat pe panou.
detașați fitingurile sobei și conductele
Am pus o cârpă și am desurubat clemele
Doar câteva picături au căzut pe o cârpă, compresorul a expulzat bine antigelul de la radiatorul sobei
A găsit o scurgere de antigel în cabină
Radiatorul sobei era curat
... dar încă a fost spălat
Vaporizatorul părea că putrezeste din exterior, așteptând o stare mai proastă
Acesta a fost un astfel de muck înăuntru
preparat pentru spălare
încă bloc de încălzire murdar
Spălate și pregătite pentru dimensionare și asamblare
Spuma de pe flapsurile aragazului a fost deja schimbată la mine
Aliniați fagurele blocate ca fiind mai fin
Aici este filtrul de cabină, apropo, un nou cărbune
Cutie cu filtru de carbon activ
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: