Aspectul blocului este prezentat în Fig. 34, diagrama este prezentată în Fig. 35. Specificațiile dispozitivului sunt după cum urmează: maxim DC - 20 A, tensiune reglementată la un curent constant de 2 până la 10 A, sursa de alimentare 165. frecvență de 800 Hz (1,650 la 8000 rot / min) și o temperatură de 25 ± 5 ° C - 13, 4. 14,3 V.
Unitatea constă dintr-un redresor de putere asamblat pe diode V10-V15 conectate la înfășurările de fază ale generatorului (D) prin contactele X4, X5, X7; controlate V5 redresor tiristoare și V7, diode V6, V8, V9 și rezistoarele R9 și R11, sunt incluse în domeniul de înfășurare al circuitului generatorului prin OB de contact - X1.
La sarcina motocicletei R și a bateriei B, redresorul de putere este conectat prin contactul de aprindere B și contactele + X8 și -X2. Lampa de semnalizare H este conectată prin -X2 și X3. Tranzistoarele V16 și V17, dioda Zener V2, dioda V3 și rezistențele R3-R8 formează un circuit de comandă pentru tiristoare. Condensatorul C1, dioda V1 și rezistoarele R1 și R2 constituie un circuit de filtrare. Dioda V4 este proiectată să reducă influența autoinducției EMF a înfășurării de excitație.
În caz de dubii în funcționarea unității, este în primul rând necesar să verificați dacă contactul electric este întrerupt în punctele de conectare ale circuitelor. Testul trebuie efectuat prin această metodă.
Când comutatorul de aprindere este în poziția 1, motorul nu funcționează și aparatul este oprit, asigurați-vă că fazele generatorului și înfășurările de câmp nu sunt închise carcasei. Pentru acest tip de lampă A12-3 conecta între conductor adecvat la unitatea terminală + X8 și alternativ la firele conectate la terminalele X4, X5, X7, bloc - X1. Lampa nu trebuie să ardă.
Pentru a vă asigura că generatorul funcționează în mod normal, opriți aparatul și scurtcircuitați cele două fire în conectorul de retur, potrivite pentru -X1 și -X2. La turația inactivă a motorului, lampa * ar trebui să fie aprinsă cu o strălucire constantă (tensiune aproximativ 8 V). Dacă imaginea este diferită - generatorul sau firele care se potrivesc cu acesta sunt defecte. Dacă în această etapă verificarea arată că generatorul și firele sunt în ordine, atunci aparatul este responsabil pentru defecțiune. Secvența recomandărilor sale privind verificarea și reparația fabricii se prezintă după cum urmează.
Dacă lampa de control H nu se aprinde când contactul este cuplat și motorul nu funcționează, atunci:
Trebuie să închideți temporar contactele -X1 la X3. Dacă lampa este în regulă, dar nu se aprinde - circuitul de excitație a bobinei generatorului este rupt (ruperea bobinajului, frânarea periilor, etc.). Lampa este pornită - opriți aprinderea și continuați să verificați;
închideți temporar electrodul de comandă al tiristorului V5 cu punctul de conectare a diodelor V1 și rezistoarele R1 și R2, activați încuietoarea. Dacă lampa nu se aprinde - verificați starea rezistorului R1. Dacă condensatorul C1 este corect, înlocuiți tiristorul V5. Lampa este pornită - opriți aprinderea și continuați să verificați;
închideți temporar colectorul cu emițătorul tranzistorului V17, activați comutatorul de aprindere. Dacă lampa nu se aprinde - înlocuiți dioda V6 cu un rezistor defect R8. Lampa este pornită - opriți aprinderea, continuați verificarea;
deconectați temporar colectorul tranzistorului V16 de la rezistențele R6, R5 și porniți comutatorul de aprindere. Dacă lampa nu luminează cu rezistențele corecte R5, R6, R7 și dioda V3 - înlocuiți tranzistorul V17. Lampa este pornită - opriți blocarea, continuați verificarea conectând V16;
închideți temporar baza cu emițătorul tranzistorului V16, activați comutatorul de aprindere. Dacă lampa nu se aprinde - înlocuiți tranzistorul V16. Lampa este aprinsă - înlocuiți dioda zeneră V2 cu rezistențele corecte R3 și R4.
Notă: după înlocuirea dioda Zener de V2 tranzistor sau V16 pentru a verifica tensiunea reglementate la + și terminalele X8 - unitatea X2 când rulează la un motor de viteză medie. Valoarea sa ar trebui să fie cuprinsă între 13,5 și 14,2 V la o temperatură ambiantă de 25 ± 5 ° C. Dacă tensiunea este mai mică - crește R3 sau scade R2; dacă este mai mare - reduce R3 sau crește R2.
Dacă lămpile ard, bateria este reîncărcată din cauza unei creșteri a tensiunii (mai mult de 14,2 V la 1650, 8000 rpm și temperatura indicată), apoi:
conectați voltmetrul la bornele + X8 și - X2 ale unității și închideți electrodul de comandă tiristor V5 la pinul -X2 pentru timpul de măsurare a tensiunii. Dacă tensiunea nu a scăzut la tensiunea bateriei (12 V), înlocuiți tiristorul V5 cu diodele funcționale V4, V8, V9. După înlocuire, repetați acest test și, dacă tensiunea nu a scăzut la 12 V, înlocuiți tiristorul V7. Tensiunea a scăzut - treceți la următoarea etapă a testului;
conectați voltmetrul la bornele + X8 și - X2 ale unității și închideți secțiunea emițător-colector a tranzistorului V16 pentru timpul de măsurare a tensiunii. Dacă tensiunea nu scade la tensiunea bateriei, înlocuiți tranzistorul V17. Dacă este scăzut - înlocuiți tranzistorul V16 cu rezistențele corecte R3 și R4 și o diodă zeneră V2.
Dacă nu există tensiune în sistemul electric cu un generator de lucru, atunci:
deconectați aparatul de la sistem și verificați diodele de putere redresoare V10-V15 cu o lampă indicatoare de 3,4 W după cum urmează:
conectați terminalul - X2 cu bateria minus și conectați alternativ bornele X4, X5, X7 prin lampă la "plus" al bateriei. Lampa nu ar trebui să se aprindă. Schimbarea polaritatea conexiunii bateriei la diode, de exemplu, terminalul - .. X2 conectat la „plus“ a bateriei și X4 terminale, X5, X7 - alternativ prin tubul cu „minus“. Lampa trebuie să se aprindă. Dacă se aprinde în primul caz și nu se aprinde în cel de-al doilea, una dintre diodele V14, V13 sau V15 corespunzătoare terminalelor X4, X5 și X7 este nefuncțională;
Pentru a verifica celelalte trei diode, conectați terminalul + X8 la "plus", iar bornele X4, X5, X7 cu semnul minus prin lampă; apoi dimpotrivă: + X8 cu "minus" și X4, X5, X7 - cu "plus". Dacă lampa se aprinde în primul caz și nu luminează în cel de-al doilea, diodele Vll, V10 sau V12, respectiv, sunt defecte.
În absența componentelor radio specificate în schemă, acestea pot fi înlocuite cu altele cu caracteristici adecvate - pentru aceasta trebuie să vă uitați în directoarele relevante.
Blocul БПВ 14-10 înlocuiește complet blocul rectificativ БПВ РН-2С, folosit pe motociclete ИЖПС până în 1980.
Noua unitate are protecție împotriva scurtcircuitului în sarcina și înfășurarea excitării generatorului, este capabilă să genereze un curent de putere nominală la o turație relativ scăzută a motorului; Are un coeficient de temperatură negativ al tensiunii reglate, ceea ce sporește durata de viață a bateriei. Parametrii BPV 14-10 sunt prezentați în tabel
Unitatea conține un redresor de putere pe diode V10-V15, conectat la înfășurările de fază ale generatorului prin contactele X4, X5, X7; controlate V5 redresor tiristoare și V7, diode V6, V8, V9 și rezistoarele R9 și R11, este inclus în câmpul de înfășurare a circuitului generatorului prin -X1 de contact. Circuitul de ieșire al redresorului de putere la sarcina motocicletei și la baterie (AB) este conectat prin contactul de contact cu contactele + X8 și -X2. Conectarea bateriei este monitorizată de o lampă de testare conectată la bornele -X2 și X3.
Circuitul de comandă a tiristorului conține tranzistoarele V16 și V17, o diodă Zener V2, o diodă V3 și rezistențele R3 și R8. Dioda V4 este proiectată pentru a stinge EMF de autoinducție a înfășurării de excitație.
Circuitul de filtrare de la intrarea circuitului de comandă al tiristorului conține un condensator C1, o diodă V1 și rezistențe R1 și R2.
Defectele de bază, metodele de detectare și eliminare a acestora
Înainte de a repara sau înlocui unitatea, asigurați-vă că este conectată la circuitul electric al motocicletei și că conexiunile electrice sunt în stare bună. Faceți acest lucru după cum urmează. Când motorul de aprindere în poziția 1 a oprit și unitatea deconectată asigură că generatorul de fază și excitație infasurarea nu este scurtcircuitat la carcasă. Prin conectarea bulb tip fir de ieșire A12-3 3-4 W, în mod adecvat la X8 bloc terminal + alternativ la unul dintre firele atașate la bornele blocului X4, X5, X7, -XI. Lampa nu trebuie să se aprindă.
Pentru a verifica performanța generatorului, deconectați unitatea și închide cele două fire în conectorul de împerechere, bornele corespunzătoare și -X2 bloc -XI. La turația de ralanti (aproximativ 1000 rot / min) se va conecta alternativ puterea A12-21-3 tip lampă cu incandescență aproximativ 25 de wați între cele două fire conectate la X4 bloc terminal și X5, X5 si X7, X4, și X7. La turația constantă a motorului, lampa trebuie să ardă cu aceeași luminozitate (tensiunea alternantă pe ea nu este mai mică de 8 V). Dacă nu se întâmplă acest lucru, generatorul sau firele de conectare ale acestuia sunt defecte. Atunci când se stabilește că unitatea este de vină pentru defectarea echipamentului electric, acesta poate fi reparat utilizând schema (Figura 5.7) și instrucțiunile:
1. Când cheia de contact este pornită și motorul nu funcționează, indicatorul luminos nu se aprinde.
1. Închideți temporar contactul -XI cu HZ. O lampă care funcționează nu se aprinde - circuitul de înfășurare a generatorului este rupt (ruperea bobinajului, frânarea periilor, etc.). Lampa este aprinsă - opriți comutatorul de aprindere și continuați verificarea.
2. Închideți temporar electrodul de comandă al tiristorului V5 cu punctul de conectare al diodei V1 și rezistoarele R1 și R2, activați încuietoarea. Dacă lampa nu se aprinde, verificați starea rezistorului R1. Cu un condensator bun C1, înlocuiți tiristorul V5. Lampa este pornită - opriți comutatorul de aprindere și treceți la următoarea etapă a testului.
3. Închideți temporar colectorul cu emițătorul tranzistorului V17, porniți comutatorul de aprindere. Dacă lampa nu se aprinde, înlocuiți dioda V1 cu un rezistor defect R8. Lampa este aprinsă - opriți blocarea și continuați să verificați.
4. Deconectați temporar colectorul tranzistorului V16 de la rezistențele R6, R5 și porniți comutatorul de contact. Dacă lampa nu luminează cu rezistențele corecte R5, Rb, R7, dioda V3, înlocuiți tranzistorul V17. Lampa se aprinde - opriți blocarea și continuați verificarea conectând V16.
5. Închideți temporar baza cu emițătorul tranzistorului V16, activați comutatorul de aprindere. Dacă lampa nu se aprinde, înlocuiți dioda zeneră V2 cu rezistențele corecte R3 și R4.
1. Conectați voltmetrul la bornele + X8 și -X2 ale unității și închideți electrodul de control al tiristorului V5 la pinul -X2 pentru timpul de măsurare a tensiunii. Dacă tensiunea nu a scăzut la tensiunea bateriei (12 V), înlocuiți tiristorul V5 cu diodele serviceabile V4, V8, V9. După înlocuire, repetați acest test și dacă tensiunea nu a scăzut la 12 V, înlocuiți tiristorul V7. Tensiunea a scăzut la 12V - treceți la etapa următoare a testului.
2. Conectați voltmetrul la bornele + .X8 și -X2 ale aparatului și închideți secțiunea emițător-colector a tranzistorului V16 pentru timpul de măsurare a tensiunii. Dacă tensiunea nu scade la tensiunea bateriei, înlocuiți tranzistorul V17. Dacă este scăzut - înlocuiți tranzistorul V16 cu rezistențele corecte R3 și R4 și dioda zeneră V2.
3. Nu există tensiune în sistemul electric cu un generator de lucru. Deconectați aparatul de la sistem și verificați diodele de alimentare ale redresorului þ10-þ15 utilizând o lampă de semnalizare 3-4 W după cum urmează:
1. Conectați terminalul -X2 la bateria minus și conectați alternativ bornele X4, X5, X7 prin lampă la "plus" a bateriei. Lampa nu trebuie să se aprindă. Schimbarea polaritatea de conectare a bateriei la diode, adică, -X2 terminal este conectat la „plus“ a bateriei și X4 terminale, X5, X7 - alternativ prin tubul cu „minus“. Lampa trebuie să se aprindă. Dacă lampa se aprinde în primul caz și nu se aprinde în al doilea mijloc a eșuat una dintre diode V14, V13, V15, respectivele terminale X4, X5 și X7.
2. Pentru a verifica celelalte trei diode, conectați terminalul + X8 la borna pozitivă a bateriei și bornele X4, X5, X7 cu semnul minus prin lampă; apoi, dimpotrivă: + X8 cu "minus", și X4, X5, X7 cu "plus". Dacă lampa se aprinde în primul caz și nu se aprinde în cel de-al doilea, diodele V11, V10 și respectiv V12 sunt defecte.
În absența componentelor radio specificate în schemă, ele pot fi înlocuite cu altele, cu caracteristicile corespunzătoare, utilizând ghidul pentru detaliile radiotehnice.
După înlocuirea diodei zener V2 sau a tranzistorului V16, este necesar să verificați tensiunea reglată la bornele + X8 și -X2 ale unității cu motorul care funcționează la viteză medie. Valoarea sa trebuie să fie cuprinsă între 13,5 și 14,2 V la o temperatură ambiantă de 25 + 5 ° C. Dacă tensiunea este mai mică - crește R3 sau reduce R2, dacă este mai mare - scade R3 sau crește R2.
Motocicleta „Planeta 5-01“, „Planet 6“ pentru redresarea curentului generatorului, menținând tensiunea într-un interval predeterminat și pentru a asigura funcționarea fiabilă a întregului sistem electric este aplicat fără contact bloc semiconductor BPV 21-15, a cărui schemă este prezentată în figura
Pentru a evita încălcarea regimului termic al regulatorului de tensiune redresor-tensiune este necesar să-l curățați periodic cu o perie de praf și de alți contaminanți (cel puțin șase luni). Nu curățați cu obiecte metalice.
Pentru a determina starea controlerului de redresor, efectuați următoarele verificări (fără a scoate blocul din motocicletă), în acest scop, deconectați firele de la terminalul "+":
* Sursa de alimentare Plug „minus“ DC 10. Tensiunea de 13 V (AB) „greutatea“ motocicleta, și „plus“ sursa de alimentare prin intermediul bec A12-21-3 (indicatoare luminoase rândul său, lampa) alternativ la bornele „+“ "
"Lampa nu ar trebui să lumineze;
* deconectați firele care trec de la generator la terminalele "
"blocați conexiunea" plus "la" masa "motocicletei, iar sursa de alimentare" minus "prin lampă alternativ la bornele"
Lampa trebuie să se aprindă;
* Conectați sursa de alimentare "plus" la blocul de conexiuni "+" și sursa de alimentare "minus" - prin lampă alternativ la bornele "
Lampa trebuie să se aprindă;
* Conectați firele de la generator la bornele "
"Unitatea conectată între borna" + "a unității și" greutatea "motocicletei nu trebuie să ardă la accelerație maximă la toate turațiile motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: