Nu există detalii inutile în mașină, dar totuși, printre ele există mecanisme mai complicate pe care depinde întreaga mașină de funcționalitate. Regulatorul de turație în gol este o astfel de componentă. Problemele senzorului de mers în gol se reflectă în calitatea motorului și orice defecțiune asociată cu acest mecanism mic necesită o intervenție urgentă.
Simptomele IAC hodaKak de control de verificare pe KalineChto nevoie de piese de schimb, și alegeți utilizator instrumentPoshagovaya zameneSnyatie regulyatoraUstanovka nou regulator pe Lada Kalina
Simptomele unei defecțiuni a regulatorului de ralanti
Regulatorul de viteză în gol (senzorul XX), acesta este un detaliu al mărimii unui ou de pui. Dar, în ciuda dimensiunilor sale mici, aceasta îndeplinește o funcție importantă - stabilizează motorul. Și pentru a fi mai precis, senzorul XX reglează alimentarea cu aer a motorului. Acest lucru este necesar pentru a menține raportul optim de carburant și aer, ceea ce este foarte important pentru funcționarea stabilă a motorului la ralanti.
Primele semne că ar trebui să alerteze proprietarul vehiculului, și să ia în considerare cu privire la verificarea respectivului traductor sunt „plutitoare“, numărul de rotații (mai mare sau mai mică păstrând în același timp toate același mod de funcționare a motorului) defecțiune bruscă rpm la trecerea de la o transmisie la druguyuprekraschenie locul de muncă motorul pe ralanti și cu pedala de gaz pe, viteza motorului atunci când motorul este comutat în gol. Deși cauzele acestor defecțiuni pot fi diferite, cele mai frecvente Cele mai importante dintre acestea sunt uzura acului și ruperea contactelor senzorului.
Interesant! Lada Kalina a devenit obiectul a numeroase anecdote și glume, dar aceasta nu a împiedicat-o să devină una dintre cele mai căutate mașini.
Înainte de a merge la magazinul de reparații sau de a începe să înlocuiți singur senzorul, trebuie să confirmați sau să respingeți temerile. Dar cum să verificați regulatorul de turație în gol?
Cum să verificați regulatorul de la Kalina
Diagnosticarea regulatorului de turație la ralanti pe Lada Kalina nu diferă foarte mult de testarea mașinii oricărei alte producții. Înainte de a începe inspecția, trebuie să blocați autovehiculul într-o poziție staționară. Pentru a face acest lucru, strângeți frâna de mână și asigurați-vă că mașina este protejată de mișcarea spontană (există opriri sau frâne de parcare instalate).
Important! Înainte de a începe, nu uitați normele de siguranță când lucrați cu motorul.
Ridicați capota motorului, în cazul în care supapa este la ralanti pe Lada Kalina, și procedează la inspecția tehnică. Luați un voltmetru, câteva fire de fire. tampoane Gat pad de prindere zhgutaOtklyuchaem pe senzorul HHPri jojei Voltmetrul cu semnul minus este conectat la „greutatea“ dvigatelyaVklyuchaem zazhiganieSledim nivelul de tensiune (norma este figura 12B). Dacă voltmetrul indică 11V sau mai puțin, se spune razryazhonnostiakkumulyatora, funcționare defectuoasă sau defecțiune a circuitului de alimentare ECU. La această verificare de la XX pe Kalina se termină. Dacă în timpul inspecției sa stabilit că motorul funcționează defectuos în timpul funcționării în gol, este urgent să începeți depanarea.
Ceea ce este necesar pentru înlocuire, alegeți piese de schimb și unelte
După cum ați înțeles deja, senzorul de turație în gol nu poate fi reparat. În cazul unei defecțiuni, înlocuiți piesa uzată cu una nouă. Pentru a efectua această procedură, veți avea nevoie de: o șurubelniță universală în formă de cruce pentru un senzor de mers în gol de 13 inci pe Kalina
Atenție vă rog! Înainte de a cumpăra un nou regulator, asigurați-vă că lungimea sondei sondei nu depășește 23 mm.
În procesul de înlocuire a senzorului, poate fi utilă o "Wadashka" (WD-40), destinată prelucrării elementelor de fixare și slăbirii piulițelor "ingrown". Acest instrument este pentru toți cei care au abordat vreodată mecanisme complexe. Și dacă nu aveți, atunci iată o scuză pentru tine să dobândești un curățitor universal!
Instrucțiuni de înlocuire pas cu pas
Înlocuirea fermei cu Kalina nu este atât de complicată ca un proces dureros care necesită precizie și atenție. Primul lucru pe care trebuie să-l începeți este ...
Amintiți-vă! Procedura de scoatere a senzorului XX se efectuează numai cu motorul oprit.
Regulatorul de turație în gol este amplasat pe peretele supapei de accelerație. Pentru al scoate de acolo, trebuie să luați o șurubelniță Phillips și să deșurubați elementele de fixare. Dacă șuruburile nu se pretează, atunci acestea pot fi prelucrate cu o pană și puțină curățare a suprafeței cu o cârpă inutilă. După aceea, regulatorul este "liber" și poate fi înlăturat.
Șuruburi și găuri pentru ele, de asemenea, ștergeți cu o cârpă umezită cu o cârpă. Folosind un ohmmetru, calculează nivelul de rezistență dintre bornele A, B, C și D. Numărul obținut trebuie să fie cuprins între 40 și 80 Ω. Dar aveți grijă, datele rezultate vor fi afectate de secvența conexiunii cu pin (mai întâi A și B, apoi C și D).
Dacă totul este conectat corect, dar indicatoarele de ohmmetru nu corespund normei, acesta va fi doar un motiv suplimentar pentru înlocuirea urgentă a senzorului de ralanti de pe Kalina.
Un fapt interesant! Dragostea noastră Lada Kalina este cunoscută de întreaga lume, dar nu de pretutindeni prin acest nume. Pentru piața finlandeză, această mașină a fost redenumită "Lada 119". Și toate pentru că cuvântul melodios „Kalina“ înseamnă în finlandeză „hohote“, „zgomot“, care nu ar putea fi cea mai buna asocierea cu masina.
Instalarea unui nou regulator pe Lada Kalina
Instalarea noului RHX se face în ordine inversă. Șuruburile lubrifiate și curățate sunt fixate din nou pe peretele clapetei. Elementele de fixare trebuie bine înșurubate, astfel încât senzorul de ralanti să nu vibreze cu motorul în funcțiune. Apoi conectăm conectorii.
După montarea senzorului, este necesară efectuarea procedurii de calibrare a mecanismului instalat. Pentru aceasta, porniți aprinderea fără a porni motorul. Și numai după finalizarea acestei proceduri, mașina este gata de funcționare.
Nu uitați să verificați periodic mașina dvs. pentru funcționarea mecanismelor Lada Kalina, să observați activitatea senzorului de ralanti și să păstrați puritatea în locul în care este. La primele "clopote deranjante" efectuați o inspecție mai profundă și apoi mașina dvs. va funcționa la fel ca un ceas elvețian.
Trimiteți-le prietenilor: