Cauza deteriorării corpului mașinii poate fi pietricele care au ieșit din sub roțile altor mașini. Daunele sunt superficiale și ofensatoare. Cum să o preveniți?
În nu mai multe momente, când mașinile comerciale erau conduse de propria lor putere, pe șosea se puteau vedea mașini cu o glugă sigilată cu o bandă de vopsea. Conducerea atât de constantă, la fel de proastă ca ședința pe capacele din plastic. Dar cele două modalități principale de a proteja capota provin de pe această bandă de pictura. Acest deflector al capotei și protecția mașinii cu film anti-pietriș.
Deflectorul de pe capotă (care este și parbrizul capotei și bastonul) este o bară mică din plastic sau metalică fixată pe marginea din față a capotei. Deflectorul poate proteja cu adevărat capota de a obține o piatră - există o mulțime de comentarii pozitive. Chiar și mai mult, poate să dirijeze o piatră de zbor peste acoperișul mașinii. Parbrizul va fi intact.
Efectul neașteptat al utilizării deflectorului - mai puțin vântul ajunge pe parbriz. Nu mă credeți? Faceți o plimbare în oraș în zăpadă pe mașina obișnuită. Fiți atenți, când vă opriți la intersecția zăpezii pe sticlă cade mai mult decât în mișcare. Deflectorul, schimbând aerodinamica mașinii, înclină chiar și mai mult fluxul de aer - murdăria trece prin mașină.
Acesta este, de asemenea, defectul principal al deflectorului - schimbarea aerodinamicii poate duce doar la o creștere a consumului de combustibil.
Un alt dezavantaj - deflectorul trebuie să fie bine fixat, banda adezivă pe două fețe nu se potrivește, sarcina este prea mare. Alte căi de fixare pot provoca deteriorarea capotei, cea pe care deflectorul o protejează. Nu este vorba de fixarea șuruburilor de autoizolare - fiabile, dar necorespunzătoare. Sarcina aerodinamică a deflectorului este mare, pot să apară vibrații și să poată fi uzate în punctele de atașare.
Culoarea vopselei se modifică odată cu timpul, iar deflectorul protejează capota de efectele vremii. Chiar dacă nu există alte daune - va exista o diferență de culoare.
Opinia șoferilor despre deflectorul capului este diferită. De la "cool" la "tuning colectiv". În ciuda faptului că deflectorii sunt fabricați, inclusiv pentru mașinile destul de scumpe, majoritatea proprietarilor de mașini fără ei.
Film anti-pietriș și decorativ.
Filmul de protecție de pe capota este lipit exact în același mod ca și nuanța de pe geam. Mai degraba, pe sticla plata, filmul este mai usor de lipit. Filmul transparent împiedică deteriorarea caroseriei, însă aspectul și aerodinamica rămân neschimbate.
Filmul nu trebuie să fie transparent, poate avea un model sau o textura. Apoi, realizați imediat două sarcini: protejați un corp, o carcasă sau aripi și modificați aspectul vehiculului. Există un astfel de concept - vinilografie, adică o imagine imprimată pe vinil. Spre deosebire de airbrushing, această imagine poate fi schimbată cel puțin în fiecare an. Deși acest finisaj nu este, de asemenea, ieftin.
Dacă există timp și dorință, mașina, după spălare, poate fi acoperită cu poloneză. Această acoperire este spălată rapid, dar atâta timp cât este acolo, mașina se simte mai lină la atingere. Dacă sunteți un fan al filmului "Înapoi în viitor", puteți pune două straturi de poloneză. De la o spălare regulată nu te va salva, de la pietre de pe drum, de asemenea, dar polonezul va umple microfracturile în acoperiș. Fără zgomot și praf, lustruitul protejează corpul de coroziune, deși nu vă scutește de a nu mai avea nevoie de tenta
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: