Cum să faceți o bicicletă mai rapidă

• Valilenk Mikhail Vasilenko

În ziua a silikonki cursa stropi în suspensie turboshtyr podsidelny, link-uri de suspensie, bucșe roata (cu partea opusă a discului), care, pedale și pereklyuka role.

Mish, diferența de 77 de wați - aici trebuie să înțelegem. Aveți un contor de energie sau cum se calculează puterea?
77 de wați sunt în general 2-3 ani de pregătire constantă o_O. Dacă puterea calculează programul în sine, atunci cred că era în vânt. Același 2 m / s într-o zi care trece, iar a doua zi în curând - deja diferența de viteză va fi mare.
Și care a fost gradul de efort? Acum, dacă împingeți sistemul înapoi, câte transformări au făcut-o?

Nu trebuie să mă uit la vata de bumbac, nu am un contor de putere și acestea sunt ipotezele țării. Nu știu cum o consideră țara, dar sunt sigur că este ultra-casual. Dar un astfel de câștig în timp cu aceleași condiții de intrare, îmbrăcăminte, rucsac, temperatură etc. - este foarte mult.
Despre vânt - nu este niciodată în acest loc, este închis + este o urcare.

Este ciudat că nimeni altcineva nu a spus, una dintre soluții este să întindem roțile. Roțile mai dificile funcționează mai puțin sub sarcină, ceea ce poate duce la o reducere a razei de cotitură (mi sa spus despre acest factor de Dima Repkin după schimbarea setului de roți).

Și un alt punct amuzant este să verifici toate șuruburile de pe bicicletă, pentru că nu a ajuns la bicicletă sau la bicicletă, care sa dovedit a fi fără șa - evident mai lent decât cel normal terminat.

Sau cadru, verificat pentru tine .. (despre șa)

Roțile netensionate conduc la o creștere a razei de cotitură? ahah, huh? Sau este vorba de harpă?
Conform observațiilor mele, discurile agățate, nu cele mai rulante bucșe și restul pentru a simți când călăria este pur și simplu imposibilă (cel puțin dacă nu este vorba despre autostradă, deși nu mă simt pe autostradă).

Despre suspensia și glisând în amortizor vtulochkah, precum și manșoanele glisante în cadru - bine, în cele din urmă) În experiența mea oamenii care atât deranjeaza pe biciclete, mai presus de toate împiedica merge degetele lor index pe manetele de frână, iar bicicliștii rapide nu fac acest lucru ale , că se rotesc prost acolo sau că prind ... "e ashu în ovăz", așa cum spune Vovan Pulyaevsky)))

Nick, lupta acea tara. Du-te, practici, și apoi ajungi la ideea că poți să te uiți la bicicletă, nu judeca un dh. Enduro controversat, dar dacă vrea sufletul, de ce nu?

P.S. Ați scris un articol despre setările conectorului, care a fost dat peste cei care cumpără un fișă dangy și apoi nu folosiți oportunitățile pe care le oferă. Și, la urma urmei, era posibil să spui "Da, gândește-te, bea pe autostradă și totul!". Dar tu ești de acord. Deci, nu toată lumea trage moralul și cantitatea de antrenament, încercând să se gândească la altceva, nu?
În țară, am arătat în post ce un eșec uriaș în timp poate da bicicletei într-o stare "ciocănit și condus".

totuși, mi-am amintit aici - este foarte important să monitorizăm suspendarea suspendării. căci există o tristețe plină numai pentru că oamenii se rotesc deja în nisip, de la noroi + kerher.






Ei bine, poți otgorvarivat, cu fața în față, ca un mincinos, că în cadre cu astfel de gunoi.

Promovarea verificării este o chestiune sacră. Apropo, după ultima cursă de noroi, nu am rucsaci în ambele roți de antrenament. În general. Nu pot să parcurg - chiar am încercat să conduc o bucată de lemn și să scrol - ngikak. Cine vă va spune cum să vindecați?)

În benzină, înmuiați și schimbați lubrifiantul

În benzină, întreaga roată nu pot să înmoaie))) Și udarea promova benzom nu a dat rezultate

dacă aveți posibilitatea să scoateți ștecherul din priză de Bush și de a ajunge la bal, atunci puteți cu un cuțit îndepărtați cu grijă dopul, și chiar în bile vdshkoy pofigachit, și apoi să înscrie noul lubrifiant special. Dar experiența arată că după aceasta va fi adesea necesară această procedură.

Prin urmare, producția de două - sau schimba zvon sau lung și greu pentru a încerca să le dezvolte.

Continuam raspunsul misterdx

blocat rolele în comutator, și ambele
benzina nu a fost spălată în VD-shke undeva o oră.
Bineînțeles, și-a îndepărtat anterele. schema în general a fost următoarea:
- ma ajutat în mijlocul zilei (da, sunt de acord, nu va funcționa cu roțile din roți, de aceea mergem imediat la punctul următor)
- pshiknul VD-shkoy, a încercat să se răsucească înainte și înapoi. astfel de abordări au fost ... mult)

în cel de-al doilea clip, în general, a scos cu desăvârșire separatorul și toate bilele, a curățat totul, la recuperat. dar și cu roțile probabil că nu se rostogolește (pot fi greșite, doar roțile de pe alunecare nu au fost încă)

rolele din acel moment deja undeva în jur de 2,5 km de condiții diferite, mai mult cu grăsime de atunci, nu de hemoragie, adică de lucru fără cenzură

WD nu este bună, disipa slab murdăria, are proprietăți penetrante în mod natural în timp ce dizolvă murdăria și grăsimea veche. Benzinarii.
Scoateți roata, deschideți rulmentul pe o parte, umpleți gazul cu o seringă și răsuciți bucșa, clătiți până când rulmentul este curat. După curățare, benzina se evaporă fără a lăsa urme. Luați grăsimea cu proprietăți pentru sarcini mari la turații reduse. Lithol 24 este, de asemenea, perfect. Eu folosesc limba germană (nepomnyu name) care lucrează perfect pentru lubrifierea tuturor sezonului. Acesta este sfârșitul procedurii mele de curățare.

agățat discuri, nu cele mai rulante bucșe, și tot ceea ce nu puteți simți în timpul patinaj este imposibil

haha de dragul aphililor poate merge pe un lanț murdar și pompa se agită cu discuri strâmbe: 3

Da, toată lumea a spus.
pentru mine un pic mai greu sentiment de suspensie mai creat (bine, patinaj la Moscova, și patinaj este foarte limitat, și nu Trail super-complicate), un singur click sa-si revina rapid.
bine și de fapt, Kolyane Pukhir + 1:
"Vorbiți scurt, întrebați puțin, lăsați ogorul!"
trebuie să udați, în primul rând.
Nu am nevoie de sublimare;)

ar fi drăguț să repetăm ​​experimentul orbește și, odată ce este 8-10 pentru a obține statistici.
după o încercare de a repeta cercurile de pe traseul "curățat"? Cumva câștigul de putere / viteză în puritatea de 27% pe transmisia lubrifiată este greșit crezut.
"Intervalul de asfalt pe munte" kmk, nu o metodă de comparație foarte reușită, tk. scurt și putere, puterea este mai mult afectată de starea organismelor și de nivelul acidului în mușchi, cu atât este mai mic coeficientul de frecare în transmisie. bine, despre vânt nu merită uitat, astfel de lucruri ar trebui să fie verificate pe cerc în buclă.

pe tema - cel mai mult am simțit creșterea vitezei de la schimbarea roților (în greutate) / anvelope (în funcție de suprafața de rulare și de greutate). bine și încă atunci când a luat 9 kg hardtail după 13 kg de suspendare. Restul pe care nu îl prind, pentru că nu controversate.

VD-40 nu este un lubrifiant. Cu același rezultat, lanțul poate fi lubrifiat cu kerosen. Roțile trebuie pompate cu azot (heliu).

ghm, am scris că am păcălit _after_ wd40.

Pentru o noapte ... nu pierde in greutate se numește :)
Dar, în general, cea mai eficientă recomandare, da.

După murdărie, rolele mor în comutator, până când sunt complet blocate, dacă se află pe o alunecare.
Deja întâlnit de două ori când cilindrul inferior de pe matriță moare fără șanse, iar în mantaua superioară el a curățat, a pus un nou lubrifiant și plimbare la următorul rahat)

Și eu am fost blocat, pe lângă cele două videoclipuri.
brutal le otmochite în WD-40 (benzina a fost la îndemână), a făcut la zero (separatoare și a luat toate bilele), din nou colectate cu lubrifiantul - a călătorit, probabil, mii de 2,5 fără probleme

role pe manecile de alunecare - totul nostru;)

Nu stiu cum sa biciclez, dar masina este intotdeauna mai bine sa mananci daca se spala) Adevarata exista un efect secundar - ploaie!

Există o tehnologie secretă care vă permite să faceți o bicicletă mai rapidă, nu știu dacă este legal să scrieți despre ea pe Internet, în general ... să conduci mai repede trebuie să pedalați :)

Articole similare

• Coafuri zilnice pentru parul mediu cum să faci rapid, frumos și cu mâinile tale

• 10 moduri de a face rapid frumos krasanki - cultură știri afaceri afaceri site-ul ukraine

• Cum de a face un motor clasic-super-eficient vizualiza subiectul

Trimiteți-le prietenilor: