Scopul și tipurile de caroserii auto
Corpul autovehiculului este conceput pentru a adapta șoferul, pasagerii și încărcătura și protecția acestora. Corpurile de camioane sunt proiectate să găzduiască mărfuri, în timp ce șoferul și pasagerii (sau un pasager) sunt plasați, de regulă, într-o cabină separată.
Corpurile de autoturisme și autobuze sunt proiectate să transporte pasageri, precum și unele bagaje de mână sau mărfuri mici. Autoturismele pot transporta atât mărfuri, cât și pasageri. Corpurile vehiculelor speciale sunt proiectate pentru a găzdui diverse echipamente (tehnice, medicale etc.).
Cerințe pentru caroserii auto
La corpurile de mașini, în funcție de scopul mașinii, se fac diverse cerințe. Desigur, orice organism trebuie să aibă suficientă rigiditate și rezistență, precum și rezistență la mediu și coroziune.
Corpurile destinate transportului de mărfuri trebuie să reziste încărcăturii solicitate în orice condiții rutiere. În cazul în care mărfurile care urmează a fi transportate necesită protecție împotriva influențelor externe, se folosesc adăposturi pentru copertine și caroserii auto. Pentru transportul încărcăturilor lichide și gazoase se utilizează corpuri speciale care trebuie să îndeplinească cerințele de etanșeitate, rezistență la căldură și rezistență.
Corpurile autoturismelor, împreună cu cerințele de rezistență și rezistență la un mediu nefavorabil, trebuie să îndeplinească scopul principal. Autoturismele concepute pentru transportul pasagerilor trebuie să asigure maxima lor siguranță în caz de accident sau accident, confortul călătoriei. Pentru a asigura confortul șoferului și pasagerilor în caroseria autovehiculelor, sunt furnizate sisteme de climatizare (încălzire, iluminat, ventilație, aer condiționat, etc.). Vizibilitatea bună este asigurată de deschideri de ferestre cu o dimensiune suficientă.
Volumul intern al corpului ar trebui să fie suficient astfel încât să nu obosească pasagerilor și dimensiunile exterioare ale masinii trebuie sa livreze usurinta de operare și de manipulare, în special în traficul urban.
Vitezele și mașinile sport au ghemuit corpuri de raționalizare ridicată pentru a reduce rezistența aerodinamică.
Pentru corpul unei mașini, aspectul este important, astfel încât aceste corpuri sunt realizate prin metode de design, pictate în culori estetice acceptabile. Pentru pictura folosiți emailuri speciale auto, timp îndelungat păstrând strălucirea originală și frumusețea corpului.
Cerințele pentru estetica corpurilor de autobuze devin din ce în ce mai dure în fiecare an. Corpul modern de autobuze este frumos, sigur și oferă pasagerilor un confort maxim în timpul transportului. De regulă, plasarea scaunelor pentru pasageri în corpul autobuzului se realizează destul de înaltă, ceea ce le protejează maxim în caz de accident sau accident. Corpurile autobuzelor trebuie să fie echipate cu ieșiri de urgență.
Siguranța rutieră impune o serie de cerințe specifice privind construcția caroseriei. De exemplu, mânerele ușii din corp nu trebuie să depășească puternic și să aibă o formă capabilă să rănească un pieton sau să o prindă prin îmbrăcăminte. Același lucru se aplică tuturor elementelor proeminente ale caroseriei.
Clasificarea caroseriei
Prin numire, se disting corpurile de mărfuri, pasageri, autobuze, mărfuri și speciale.
Prin proiectarea corpului sunt cadru, semi-cadru și fără ramă.
Cadrele cadru au un cadru spațial rigid, la care sunt atașate plăcile exterioare și interioare. Carcasa percepe toate încărcăturile mașinii, iar fața nu le percepe. Cadrele cadru sunt utilizate în principal pe autobuze, precum și pe anumite tipuri de autoturisme.
corp Polukarkasnye sunt doar părți ale cadrului (montanți, arcuri, amplificatoare, și așa mai departe. P.), care sunt garnituri exterioare și interioare interconectate. Aceste corpuri sunt folosite pe autoturisme și pe anumite tipuri de autobuze. Toate cabinele metalice ale camioanelor sunt realizate și în semi-cadru.
Cadrele fără cadre sunt un corp format din părți ștanțate și panouri mici, legate între ele prin elemente de fixare prin sudură sau filetate. Pentru a conferi corpului rigiditatea necesară, piesele sunt realizate dintr-o anumită formă, au structuri volumetrice și elemente care sporesc rezistența și rigiditatea. Toate încărcăturile mașinilor sunt percepute de cocă. Acest corp este tipic pentru cabinele de autoturisme și camioane.
La încărcarea corpului sunt împărțite în purtători, semi-rulment și descărcate.
Corpurile portante nu au cadre și nu percep toate încărcăturile mașinii. De regulă, structura corpului portant include elemente de armare care îi permit să atașeze motorul, elementele și ansamblurile transmisiei, suspensiei, dispozitivului de rulare.
Corpurile de rulmenți sunt utilizate pentru autoturisme și pentru unele tipuri de camioane cu o capacitate de transport deosebit de scăzută.
Corpurile transportabile sunt montate rigid pe cadru și în același timp percep o parte din sarcină care acționează asupra acestuia. Asemenea corpuri sunt folosite pe autobuze.
Corpurile descărcate sunt montate pe cadru pe distanțieri elastici elastici (perne de cauciuc, garnituri, arcuri, etc.). Aceste corpuri sunt încărcate numai cu încărcătura transportată și alte sarcini nu sunt percepute. Acest tip de caroserie este utilizat în camioane, automobile de vârf și vehicule de teren.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: