1. Eliberați presiunea din sistemul hidraulic (vezi capitolul Sistem hidraulic unic).
2. Susțineți roțile din spate cu roțile din spate, apoi subdivizați partea frontală a mașinii și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
3. Montați un rezervor de evacuare adecvat sub supapa de scurgere a regulatorului hidraulic și, prin împingerea pârghiei inferioare, eliberați cât mai mult lichid posibil din unitatea hidraulică de suspensie.
4. Puneți o piuliță de fixare și deconectați o raflă a stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale de pe un suport al unui suport de suspensie. O vedere generală a ansamblului rack-ului este prezentată în ilustrația Componentelor unei suspensii frontale montate în rafturi. Pentru a ține pivotul de rotire, rotiți o cheie de 5,0 mm. Dacă este necesar, fiți gata să aplicați separatorul rulmenților cu bile pentru a dezmembra componentele (nu uitați să aveți grijă de protecția firului prin înșurubarea piuliței cu câteva rotații).
5. Slăbiți din suportul de suspensie și alunecați brațul de susținere al liniilor de comunicație. Asigurați-vă că cablurile și furtunurile nu sunt prea strânse.
6. Puneți o piuliță a unui bolț de cuplare al unui guler de fixare a ansamblului butucului pe un suport de suspensie.
7. Utilizarea cheie bar 8.0 mm clip descleșta (a se vedea secțiunea „Demontarea și montarea ansamblului camerei de disc a suspensiei fata -. Removal“, ultimul paragraf) și scoateți ansamblul butuc cu un lonjeron.
8. Deconectați tubul hidraulic de retur din suportul de suspensie prin prăjirea clemei de fixare cu tăietoarele laterale și eliberarea capătului tubului din raft. Pregătiți-vă pentru a colecta lichidul vărsat, închideți imediat capetele tubului și orificiul de recepție din raft pentru a evita intrarea în sistemul de noroi.
9. Apoi urmați instrucțiunile din subsecțiunile relevante (în funcție de volumul lucrărilor viitoare).
1. Lubrifiați partea superioară a conului coloanei și suprafețele de etanșare cu lichid hidraulic LHM.
2. Acoperiți partea filetată a rack-ului cu un dispozitiv de etanșare de etanșare, apoi porniți ansamblul în locul său original în arcul roților. Înșurubați piulița de fixare și strângeți-o cu forța necesară.
3. Fixați capacul de protecție la baza unității hidraulice.
1. Prin utilizarea unei chei de tijă, desprindeți clema ansamblului butucului.
2. Glisați ansamblul butucului pe suportul de suspensie, asigurându-vă că proeminența de ghidare este în canelura clemei furtunului.
3. Împingeți ansamblul butucului până la capăt cu umerii de transport de pe suport.
4. Introduceți un bolț de cuplare (de la partea din față a unui suport), strângeți o piuliță nouă și strângeți-o cu efort solicitat.
5. Conectați la suportul de suspensie bara de stabilizare a stabilității laterale și strângeți piulița de piuliță cu forța necesară.
6. Instalați suportul suport pentru liniile de comunicație de pe suport și fixați-l cu două șuruburi.
7. Conectați tubul de retur la suport (nu uitați să înlocuiți etanșarea dacă este necesar) și fixați-l cu o nouă clemă.
8. Instalați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile cu forța necesară.
9. Strângeți supapa de scurgere a regulatorului de presiune și deplasați maneta de comandă a suspensiei în poziția "Maximum".
10. Verificați nivelul lichidului hidraulic, dacă este necesar, efectuați reglajul corespunzător (consultați capitolul Curent întreținere).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: