Fiecare motorist dorește foarte mult să aibă un "prieten de fier" de încredere și de încredere, astfel încât toată lumea din jurul lui să-i invidieze forța, viteza, rezistența și toate celelalte caracteristici tehnice. Dacă ați devenit proprietarul Subaru Forester 2, v-ați îndeplinit deja visul. Realul "japonez" merită admirația cea mai completă. Nu este doar o mașină strălucitoare, ci și surprinzător de inteligentă. Din păcate, și ea poate prezenta o surpriză "neașteptată", care te va conduce într-un gol. Nu vă disperați, dacă doriți, puteți găsi întotdeauna o cale de ieșire, dacă vă întoarceți mai întâi cu informații utile. Suntem gata să participăm la procesul de creștere a abilităților dvs., sunteți pregătiți să vă îndreptați acțiunile în direcția corectă în timpul lucrărilor de reparații.
Dacă ar fi trebuit să faci ceea ce este rece în interiorul Subaru și nu acțiunile tale fac posibilă schimbarea situației în bine, atunci este necesar să înțelegi motivele pentru funcționarea slabă a încălzitorului. Găsind motivul, va fi mai ușor să găsiți o soluție, cum să o remediați.
De ce funcționează aragazul rău?
Depanarea
Proprietarii Subaru Forester SF5, în unele cazuri, trebuie să se confrunte cu o astfel de situație, atunci când încearcă să schimbe direcția de alimentare cu aer, dar toate acțiunile nu au reușit. Din acest motiv, observați că aerul rece suflă în interior. Chiar dacă va fi cald, va sufla parbrizul și geamurile laterale și căldura direct la interior va veni ca un reziduu, astfel încât șoferul și pasagerii să înceapă să experimenteze disconfort.
Adesea, ca un provocator al încălzirii interioare slabe, un radiator de încălzire se află pe Subaru Forester S10. Aragazul nu poate fi pornit în mod normal dacă radiatorul de căldură este murdar. Uneori proprietarii nu ghicesc nici măcar ce condiție poate fi radiatorul. Pe suprafața sa găsiți un strat gros de resturi, puf, rămășițele insectelor moarte. Desigur, un astfel de strat de resturi împiedică funcționarea normală a radiatorului. Rezultă că este util să curățați radiatorul. Nu este dificil să faceți acest lucru dacă vă armați cu un pistol de pulverizare și unele substanțe chimice. Sprayați pistolul de pulverizare pe un dispozitiv murdar și asigurați-vă că aerul este furnizat sub cea mai mare presiune. Toate inutile nu se vor menține și vor cădea instantaneu, în cele din urmă se spală spațiul interior și suprafața exterioară cu mijloace chimice.
Din păcate, trebuie să vă adaptați la faptul că nu este atât de ușor să ajungeți la radiator, trebuie să "scoateți" ușor o parte a mașinii sau, mai degrabă, să trageți torpila. Apropo, cei care au întâlnit deja o astfel de problemă, conving că nimic nu este complicat în acest sens. Trebuie doar să deșurubați toate șuruburile și apoi trageți cu ușurință torpilele. Se va da în cazul în care elementele de blocare sunt îndepărtate. Dacă este ferm "așezat" în poziție, căutați acele șuruburi care o țin încă. De îndată ce se scoate torpilele, înlocuirea radiatorului se va face cu ușurință. Înapoi, întoarceți fie noul dispozitiv, fie ceva care a fost curățat temeinic. Nu uitați să curățați conducta de aer corectă, care este, de asemenea, uneori înfundată. Punctați-l la același aer și folosiți un pistol de pulverizare pentru a curăța acest element. Puteți observa în mod clar că aerul suflat poate duce cu el un gunoi neașteptat.
Se poate observa că ventilatorul încălzitorului funcționează numai la cea de-a patra viteză. Dacă ați observat și această "ciudățenie", știți că pe Subaru Forester SH ați acoperit termostatul. Din acest motiv, lichidul de răcire "călătorește" activ numai pe un cerc mare, iar cel mic rămâne nefolosit. Din acest motiv, lichidul pur și simplu nu se poate încălzi și, în consecință, soba nu poate sufla aer cald.
Înlocuirea motorului încălzitorului
Uneori motorul aragazului nu mai funcționează. fără de care încălzitorul, desigur, nu poate funcționa. În acest caz, va trebui să achiziționați un dispozitiv nou, să studiați recomandările, să scoateți motorul și apoi să continuați cu acțiuni practice.
Pentru ca procesul de dezmembrare a unui motor uzat să aibă succes, ar trebui să pregătiți un instrument:
- șurubelniță în formă de cruce și drept;
- cheie pentru 10;
- tăiat sârmă;
- cuțit;
- lanterna sau alt dispozitiv de iluminat.
Acesta este cel de-al doilea caz pe care îl descriem, în care va trebui să trageți o torpilă. V-am spus deja că torpila va fi îndepărtată cu ușurință dacă deșurubați toate șuruburile. După înlăturarea torpilei, veți găsi o cutie de aer, trebuie de asemenea scoasă. Aici va fi necesar să se tortureze, deoarece va fi necesar să deșurubați toate șuruburile care o fixează, dar există o mulțime de ele, unele sunt în astfel de locuri încât va fi dificil să le observați imediat. Înarmat cu o lampă și uită-te.
După ce scoateți cutia, dezasamblați-o, scoateți rotorul. În continuare, veți vedea deja motorul însuși. Direcționați fluxul de aer fierbinte spre el cu un uscător de păr, apoi scoateți dispozitivul. Instalarea unui nou motor se desfășoară exact în același mod, numai acțiunile urmând în ordine inversă.
Deci, dacă ai început să vadă că cuptorul se incalzeste proaste Subaru, în cazul în care conduce doar aerul rece din dreapta, nu se grăbească să meargă la stația de serviciu, cred în propria lor putere, să examineze recomandările de masterat cu experiență și apoi să înceapă să acționeze. În cele mai multe cazuri, proprietarul mașinii poate restaura sistemul de încălzire pe cont propriu. Maeștrii trebuie abordați numai în cele mai excepționale cazuri, atunci când nu există nici un instrument sau o acțiune necesară, necesită cunoștințe tehnice speciale, care nu pot fi stăpânite de o citire a informațiilor.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
Trimiteți-le prietenilor: