Ce credeți despre priori

Ei bine, tipul nu oferă un Getz. prietenii mei vor arde liniștit.

Ce diferență este cineva care va face o răscruce de drum. Nu sunt acele mașini # 33; # 33; # 33;

Momentul de răsucire de la 3200 rpm, ceva târziu.






colaps o ramură

Andrey Andreevich
poznovato pentru ce? pentru ca cutia de viteze să explodeze? ))))))
colaps o ramură

Motorul întârzie cu întârziere maxima. cuplul, dacă ar fi de la 2700, ar merge bine cu un loc, și dacă vă amintiți cum este proiectată cutia, atunci viteza maximă ar fi de aproximativ 200.
colaps o ramură

Andrei Andreevich,
hmm. era în vedere acel moment care este potențial periculos în ceea ce privește proiectarea corpului.
momentul maxim se găsește judecat după grafic în general la 3600 (este de notat că standardul maxim 145 nm la 4000). În versiunea reglată cu 2500, momentul mai mic de 150 nu scade. și astfel de caracteristici de cuplu sunt stabilite în principal de designul motorului, acesta este un modest R4 1.6. nu răsuciți că nu va funcționa.







Vizitele pe "pleacă" sunt diferite; pe cota în sine, de exemplu, este obișnuit să deșurubați motorul înainte de pornire (4000 - 6200), eu personal mă rotesc aproximativ 4200. Mă joacă apoi cu ambreiajul și gazul. de fapt, idealizat: acționez ambreiajul în paralel și reduc gazul, iar apoi, după ce mașina a început mai mult sau mai puțin mișcarea, am adăugat treptat gaz la adidași la podea. mănâncă, bineînțeles, ambele roți și ambreiaj, dar unde fără ea?
Și nu am văzut încă o persoană care ar fi trebuit să iasă din 2700 la arbori / ducați sau cu o turbină sănătoasă, așa cum nu au mai fost încă :)
colaps o ramură

Ca să fiu sincer, este ca o mașină care părăsește locul, dar aproximativ 2700. Sunt pe Passat cu 2700 de asemenea, nu voi pleca, pe un sub poate fi.

Și despre faptul că R4 nu se întoarce nu va funcționa.
Eu nu răsucesc vântul comercial pentru mai mult de 3.500, pentru că nu este necesar, iar de la 2700 ia bine pentru 90 de cai pentru o greutate de 1.400 kg, toate datorită vitezelor scurte și un cuplu de 148 la 3000 rpm.
Desigur, el nu este o mașină de curse, el devine un pic mai lent, dar de la 100 la 160 el devine bun.
colaps o ramură







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: