Buna ziua tuturor! A apărut o astfel de problemă că umpleți un rezervor plin, iar săgeata arată
3/4 și după ce shooterul a avut timp să se așeze pe fund "la zero" în rezervor pentru a se potrivi tuturor litrilor de 20 (!). Din moment ce senzorul de nivel al combustibilului în sine (DUT) se schimba nu cu mult timp în urmă, am decis să ieșim cumva din situație. Am venit în minte două lucruri: 1 - Ia pompa de benzină și ușor îndoiți plutitorul de sârmă "în jos" pe DUT; 2 - Calibrați săgeata indicatorului de nivel rezidual de pe panoul de bord. Și după cum a văzut recent înregistrarea coechipierului brut1975 a decis să facă același lucru. Poate cineva vrea să facă și așa arată cum am făcut-o.
Se va lua: 1 șurubelniță cruce / plat, 2 mâini, 3 timpi 30-60 de minute, 4 mijloace pentru benzină).
Deoarece a fost timp liber am mers la stația de benzină, a umplut rezervorul plin "până la punctul de refuz")) m-am sculat nu departe de benzinarie (pentru a nu cheltui de combustibil). Cine nu a analizat niciodată panoul pe care îl voi arăta:
Mai întâi a oprit cele două șuruburi din spatele roții
A tras panoul cu roata corectoare a farurilor, a detașat cipul, apoi
deșurubați cele două șuruburi
pe primele două șuruburi
Panou Podkyrrulul în formă de "U" și l-a scos
curate, pentru a nu rupe zăvorul
două șuruburi care fixează unitatea de comandă a sobei BUP
Apoi a aplecat ușor BUP, cu atenție, sunt cabluri.
ascunzând încă două samorezi
După ce le-ați deșurubat un pic îndoit panoul, și detașați chips-uri (de urgență, ceas, din spate Protivotumanki)
a detașat jetoanele și a scos panoul
Mai mult, aprinderea trebuie oprită, astfel încât eroarea pernei să nu apară.
Scoateți tabloul de bord și detașați jetoanele
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: