TS-1 - kerosen pentru motoare cu reacție. Acesta este cel mai frecvent tip de kerosen aeronautic.
Cum se face kerosenul?
Kerosenul este produs prin rectificarea sau distilarea directă a uleiului în rafinării. Procesul de producție și calitatea produsului final sunt reglementate de GOST 10227-86.
În stadiul inițial, țițeiul este eliberat de prezența apei de formare și a compușilor anorganici și a altor elemente inutile.
Distilarea directă se efectuează sub influența presiunii. La 250 de grade Celsius, fracțiunile petroliere se evaporă din petrol, 250-310 - motorină cu petrol de kerosen, 300-350 ulei, din care se produce motorină. Restul este păcura.
Fracția țintă a kerosenului de aviație TS-1 este eliberată la o temperatură de 250 ° C Dacă conține o cantitate excesivă de mercaptani și sulf, se efectuează demercaptanizarea și tratarea cu hidrogen.
Pentru îmbunătățirea calității aditivilor folosiți în kerosen:
- Antistatic. Sa demonstrat empiric faptul că atunci când este furnizat combustibil în rezervoarele de aeronave, este generată electricitate statică. Din acest motiv, apare posibilitatea unei explozii, prin urmare, aditivii antistatici sunt introduși în compoziția combustibilului. Acestea sunt concepute pentru a crește conductivitatea electrică a kerosenului de aviație și a face să fie pompată în orice rezervor sigur.
- Anti-uzură. Acest aditiv este necesar pentru a restabili caracteristicile rezistente la uzură ale kerosenului, care sunt pierdute ca rezultat al hidrotratării combustibilului.
- Antioxidant. Se introduce pentru a stabiliza compoziția chimică după tratarea cu hidrogen.
- Protivovodokristallizatsionnaya. În rezervoare în timpul unui zbor lung, temperatura combustibilului scade la temperaturi critice. Combustibilul începe să cristalizeze, ceea ce implică defecțiuni ale sistemului de filtrare. Acest lucru este foarte periculos pentru funcționarea motorului. Pentru a preveni funcționarea defectuoasă a sistemului de filtrare, la kerosen se adaugă un compus anti-răsucire.
Kerosena TS-1 este utilizată în toate zonele climatice, cu excepția regiunii arctice, deoarece punctul de toare al acestui combustibil este -50 ° C.
Caracteristici tehnice
În conformitate cu GOST 10227-86, sunt testate aproximativ 30 de caracteristici ale kerosenului TS-1. Cele mai importante sunt:
- Numărul de iod.
- Punct de aprindere.
- Aciditate.
- Vâscozitate.
- Densitate.
Când verificați calitatea carburantului, nu permiteți abateri de la norma stabilită de standardul de stat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: