Aditiv antifreez în sare proprie din beton

Pentru a face un bet puternic în timpul iernii, utilizați aditivul antigel. Adesea acestea sunt sărurile de clorură de calciu, clorură de sodiu, azotat de sodiu, care permit betonului să se solidifice încet la temperaturi minus. Sarele reduc punctul de îngheț al lichidului din soluție, ceea ce scurtează perioada de setare și, prin urmare, reduce cantitatea de ciment consumată și costurile financiare. Dar o cantitate mare de sare introdusă în beton duce la o deteriorare a structurii, scurtează perioada de utilizare. Dacă utilizați o structură din beton cu umiditate ridicată, există riscul deteriorării armăturii datorită efectelor sărurilor de clor. Prin urmare, nu utilizați aditivi anti-îngheț în structurile din beton armat.







Aditiv antifreez în sare proprie din beton

numire

Aplicarea aditivilor anti-îngheț implică un proces tehnologic necomplicat, care este ușor de realizat manual. Aditivul anti-îngheț este proiectat pentru a menține mobilitatea necesară a soluției. accelerând solidificarea amestecului și accelerând hidratarea compoziției de beton. Utilizarea impurităților împotriva înghețului economisește costurile pentru echipamentul suplimentar de încălzire și plata pentru furnizarea centralizată de căldură la sediu în sezonul de iarnă. Datorită aditivilor anti-îngheț pentru beton, se accelerează oportunitatea de a exploata clădiri și structuri, iar consumul de impurități în soluție este redus și se economisește energie.

Impuritățile care permit betoanelor să-și păstreze caracteristicile de rezistență și să îmbunătățească microclimatul clădirilor în sezonul rece sunt împărțite în următoarele tipuri:

  • Impuritățile care, prin reducerea temperaturilor de îngheț a amestecului de lucru, acționează ca o barieră în procesul de cristalizare a compoziției de beton a apei. Astfel de aditivi se numesc retarderi de solidificare a amestecului de ciment sau a acceleratoarelor slabe de turnare. Procesul de reducere a temperaturii este realizat de electroliți, care sunt puternici și slabi.
  • Impuritățile împotriva înghețării compoziției de beton - accelerează întărirea soluției și au proprietăți considerabile de antigel.

Clorură de sodiu și calciu în beton

Aditiv antifreez în sare proprie din beton
Aditiv antifreez în clorură de sodiu din beton.







Clorura de sodiu sau sarea de construcție obișnuită are multe avantaje, din cauza cărora popularitatea acestei compoziții crește. Utilizat în construcții ca o componentă de protecție împotriva înghețului în timpul temperaturilor sub zero. Reduce temperatura de cristalizare a apei.

Clorura de calciu este folosită ca un accelerator pentru întărirea soluției de beton, precum și pentru creșterea rezistenței și rezistenței la condiții meteorologice variabile. Datorită accelerării procesului de așezare a betonului, timpul de asamblare a structurilor pe bază de ciment este redus. Utilizarea aditivului anti-îngheț în beton permite continuarea construcției în sezonul rece.

Avantajele și dezavantajele utilizării

Aditivii antifreezi pe bază de clorură de sodiu au următoarele avantaje:

  • datorită sării introduse în amestecul de ciment, temperatura de cristalizare a lichidului scade, ceea ce împiedică distrugerea structurilor și formarea de depresiuni în structurile monolitice care duc la turnarea în sezonul de iarnă;
  • ieftinitatea aditivului;
  • sarea tehnică din soluție nu afectează rata de cristalizare a soluției, permițând astfel prepararea amestecului cu mult înainte de folosire;
  • disponibilitatea aditivilor anti-îngheț;
  • capacitatea de a pregăti și de a aplica manual;
  • Sarea tehnică din beton mărește mișcarea particulelor amestecului, ceea ce simplifică formarea și formarea masei.
Aditiv antifreez în sare proprie din beton
Sarea în soluția de beton duce la rugina armăturii.

Dezavantajele sunt:

  • Posibilitatea de coroziune a armăturilor metalice, care este pusă într-o soluție de beton pentru a conferi rezistență structurii. Astfel, rezistența structurilor din beton armat scade și integritatea lor este pierdută. Sarea într-o soluție de structuri din beton armat duce la curățarea și ruginirea produselor.
  • Disponibilitatea compoziției este considerată atât un avantaj, cât și un dezavantaj, deoarece prețul scăzut al aditivilor respinge adesea consumatorii care au încredere în compușii antigel care sunt mai scumpi.

Avantajele și dezavantajele clorurii de calciu sunt similare cu argumentele pro și contra clorurii de sodiu. Aceste impurități sunt, de asemenea, utilizate în producția de beton gata preparat și alte materiale complexe utilizate în construcții. Clorura de calciu este utilizată pentru montarea plăcilor și a bordurilor. Reduce temperatura de cristalizare a apei și acționează ca un reactiv anti-gheață.

Dintre dezavantajele observate capacitatea de a provoca coroziunea armăturii și costul redus al materialului, din cauza căruia consumatorii nu își aleg alegerea în favoarea unor astfel de aditivi antifreeze.

Cum să adăugați corect soluția?

La soluție se adaugă săruri, cu respectarea următoarelor caracteristici ale spațiului din jur:

  • Regimul de temperatură al aerului ar trebui să se situeze în intervalul de la zero până la minus cinci grade Celsius, apoi se adaugă la compoziție clorură de sodiu în cantitate de două procente din masa totală a componentelor (plus jumătate de procente de clorură de calciu);
  • la o temperatură a aerului mai mică de șase până la minus cincisprezece grade Celsius, se adaugă sarea clădirii în proporție de patru procente din masa totală a componentelor utilizate (și două procente de clorură de calciu).

Construcția de clădiri și structuri de beton în sezonul de iarnă este imposibil de imaginat fără utilizarea aditivilor antifreeze. Ele simplifică lucrările de instalare, îmbunătățesc calitatea soluției de beton. Cu toate acestea, este important să ne amintim că astfel de impurități de construcție reduc rezistența betonului în perioada de temperatură negativă, realizarea finală a rezistenței materialului este posibilă numai în procesul de decongelare.

Astfel, structurile construite cu mortar de beton în sezonul de iarnă nu ar trebui să suporte sarcini grele.







Trimiteți-le prietenilor: