Oferă emoții pozitive, atât proprietarului, cât și asociaților. Plus 100 la dispoziție în fiecare zi, cum ar fi ziua de cumpărare.
Potențialul imens al terenului chiar al cutiei: un cadru, axelor față și spate cu încuietori, transmisia ponizhayennaya interaxial de blocare, a deschis bara de stabilizator (pentru roți suplimentare agățat din față) diferite de articulare. Constructorul. Oportunitate pentru tuning „construcție“ a tuturor lucrurilor - infinite (sisteme de opțiuni de suspensie lumina acoperișuri, uși, bare de protecție, praguri, aripi, roți, de admisie a aerului și de evacuare, rezervoare suplimentare de combustibil, baterii până la conversia motoarelor și 6.4l. 5.7L).
Operat în condiții climatice aspre (de la -40 ° C până la + 55 ° C), cu AI92 nici o garanție de bună calitate (de aceea a luat benzină, motorină cu toate țeavă!), Nu a ratat nici măcar o dată pe an.
Fiabilitatea a fost o prioritate. Sunt mulțumită de alegere, aș repeta acum.
Consumul de combustibil (a fost gata pentru acest lucru la alegerea unei versiuni pe benzină).
Parbrizul aproape vertical. Rezultatul: doi ani pentru înlocuire. Dar aici nu veți ghici.
Unitatea de cap - în configurația mea este cea mai avansată a personalului, senzorul cu HDD, puteți copia de pe USB și piste DVD / CD și imaginile de pe navigație și de voce de control HDD - Uconnect N730RHB. Nu înțelege limba rusă cu control vocal, dificultatea de a actualiza iGO.
Prețurile pentru dopas și accesorii de la dealerii autorizați (Internetul decide!).
amortizor de direcție a apărut înainte de prima apoi înlocuirea reglementată FOX 2.0, personalul a dat dealer-ul a luat ca un nou piese de schimb (Mopar - $ 58).
La 24 mii. cu o mișcare redusă a rulmentului roții din spate în toleranță.
În condițiile mele de operare, 98% din mașină ar trebui să fie schimbată cu mult mai mult pe suspendare)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: