Informații generale despre sedan Volkswagen Polo (Volkswagen Polo sedan)
Motorul (denumirea fabricii CFNA) este benzina, în patru timpi, cu patru cilindri, în linie, cu șaisprezece valve, cu doi arbori cu came. Localizat în compartimentul motorului transversal. Ordinea cilindrilor: 1-3-4-2, numărătoarea inversă - de la unitățile auxiliare de antrenare a roții.
Sistemul de alimentare cu energie electrică este o injecție distribuită pe fază distribuită (standarde de toxicitate Euro 4). Motorul cu cutia de viteze și ambreiajul formează o unitate de putere - o singură unitate, fixată în compartimentul motorului pe trei suporturi din cauciuc elastic. Suportul drept (hidraulic) este atașat la consola atașată la capacul de distribuire, iar suporturile din stânga și din spate la brațele de pe carcasa cutiei de viteze.
Pe partea dreaptă a motorului (în direcția automobilului) se află: mecanismele de transmisie a mecanismului de distribuție a gazelor și pompa de ulei (sub capacul de distribuție); unitatea de pompare a unui lichid de răcire, generatorul și compresorul dispozitivului de condiționare (поликлиновым a belt).
În stânga există: un distribuitor de lichid de răcire cu două termostate, un senzor de temperatură a lichidului de răcire, un volant.
Față: colector de captatoare cu senzor de control al oxigenului, generator, compresor de aer condiționat, filtru de ulei, comutator de presiune joasă.
Spate: conductă de admisie cu un nod de accelerație senzor de presiune absolută și temperatura aerului de admisie, supapa PCV, rampa injectoare de combustibil, senzor de poziție a arborelui cotit, senzorul de detonație; o conductă de alimentare cu pompă a unui lichid de răcire, o supapă de purjare a unui adsorbant.
Deasupra: gâtul de umplere a uleiului, bobinele și bujiile, senzorul de poziție al arborelui cu came, ecartamentul nivelului uleiului.
Blocul cilindric este turnat dintr-un aliaj de aluminiu, cilindrii sunt plictisiți în bloc. În partea inferioară a blocului de cilindri există rulmenți de arbori cotiți - cinci role principale de rulmenți cu capace detașabile care sunt fixate pe bloc cu șuruburi speciale. Orificiile din blocul cilindrului pentru rulmenții principali ai arborilor cotiți (garniturile) sunt asamblate cu capacuri, astfel încât capacul nu poate fi schimbat. Pe suprafețele de capăt ale suportului de mijloc (al treilea) există cuiburi pentru două inele de împingere care împiedică axa cotită să se deplaseze axial.
Arborele cotit este alcătuit din fontă de înaltă rezistență, cu cinci șuruburi principale și patru. Arborele este prevăzut cu opt contragreutăți executate pe extensia obrajilor. Contragreutățile sunt proiectate să echilibreze forțele și momentele de inerție care apar atunci când mecanismul manivelei se mișcă în timp ce motorul funcționează. Inserții de lagăre radicale și șoferi de oțel cu arbore cotit, cu pereți subțiri, cu un strat antifricțiune. Cotierele arborilor cotiți ai arborelui cotit și arborii cotiți conectează canalele forate în corpul arborelui, care servesc la alimentarea uleiului din rădăcină la lagărele de legătură ale arborelui.
La capătul frontal (tep), al pinionul arborelui cotit stabilit calendarul (calendarul) și pompa de ulei, și rola de antrenare auxiliară. Pe un vehicul cu o cutie de viteze mecanică la flanșa arborelui cotit cu șase șuruburi volant atașat, care facilitează pornirea motorului, oferind ieșirea sa din punctele moarte ale pistoanelor și o rotație uniformă a arborelui cotit în timpul funcționării motorului la mers în gol. Volantul este turnat din fontă și are o coroană dințată presată din oțel pentru a porni motorul cu un demaror. La autovehiculele echipate cu transmisie automată a flanșei arborelui cotit este fixat de acționare din oțel convertor de cuplu placă cu o coroană pentru a porni motorul de pornire.
Manivele - oțel forjat, secțiune I. Cu capetele lor detașabile inferioare, tijele de legătură sunt conectate prin inserțiile arborilor cotiți ai arborilor coți, iar capetele superioare prin știftul pistonului cu pistoanele. Capacul tijei de legătură este atașat la corpul tijei de conectare prin două șuruburi speciale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: