Extindeți toate fotografiile
Având în vedere faptul că revizuirile asupra mașinilor vândute sunt mai obiective decât cele nou achiziționate și, prin urmare, au decis să scrie o recenzie asupra uneia dintre mașinile lor anterioare.
După ce am văzut această minune a ingineriei germane în parcare și sa gândit că nu au fost traduse în meșteri ruși, astfel încât să ridice Golf, dar cu tracțiune încă prisobachit. Dar, după cum sa dovedit mai târziu - m-am înșelat.
După cum înțelegeți, în acel moment nu a existat o persoană mai fericită decât am fost. În toată regiunea Nizhny Novgorod nu au fost mai mult de 4 astfel de mașini. Dinamica mașinii, după industria rusă a mașinilor, a fost dincolo de mine. Pasajul a inspirat și încrederea. După cunoștință, cu o persoană bună proprietarul serviciului și aceeași raritate, în mașină a fost restabilită încuietoarea, în distribuția din spate. Costul de recuperare a fost de 2 dolari pentru un plastic mic și 4 metri de un tub de vinil de la aspirator la dozator. Mașina a început să lucreze în zilele lucrătoare: casa-work-nature-shop-spital etc. 3-4 tcm pe lună.
Nici una dintre acestea nu este eternă, așa că vreau să vorbesc despre patru probleme majore în perioada de funcționare.
1 - Odată ce am început să observ că viteza a treia a devenit rău pornit, după consultare sa dovedit că problema cu sincronizatorul. Piesele de schimb potrivite au fost găsite cu ușurință, lucru bun fiind faptul că umplerea cutiei este identică cu cea din terenul de golf și alte duzini de mașini, cu excepția distribuției. Decizia a fost luată pentru a schimba cel mai mult în garaj, ca salariul nu a fost foarte mare, iar soția este în concediu de maternitate de ani, fiul, în general, nu la servicii. Cu prietenii în garaj, cu o cantitate impresionantă de alcool, sincronizatorul a fost înlocuit. Aș fi știut cât de mult ar costa a doua zi să beau, aș da cu siguranță serviciul. Am dezmeticit a doua zi, a mers la „rula în“ noul sincronizator: primul, al doilea, al treilea zbor normal chetvertaya-, a cincea ...... n ----- ts.- sunatoare, trage, curea scurt și un garaj. Verdictul de la un specialist că suntem moron și a pus uneltele de viteza a cincea, din contra .... La jumătate de an, mașina a fost de 4 st.mechanika, apoi a fost instalat din nou cel de-al cincilea transfer.
Pe parcursul perioadei de funcționare a arcurilor din spate au fost înlocuite, a venit de la VAZ-2104, care a avut doar o mică limită, lagărele din hub-uri, articulații viteză constantă, lumini putrezit și așa mai departe maruntisuri. Costul consumabilelor și al numeroaselor piese de schimb (cu excepția plinului de acționare) este comensurabil și, uneori, chiar mai puțin decât pentru o mașină rusă. În general, mașina a dat naștere unei mări de emoții, au fost multe excursii la pescuit, vânătoare și doar pentru a bea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: