Proprietarul companiei de transport maritim I.K. Tsipulina pe strada modernă Podvoisky.
Casa a apartinut lui Ivan Kozmich Tsipulin. Comerciantul primei bresle, Tsipulin a deținut o navă de vapor, înființată încă din 1872. serviciu de vapori de la Kaluga la Serpukhov. În anul 1885, a fost ales cap de Kaluga și a servit în această funcție timp de 16 ani.
Acum ia fost acordat postum titlul de cetățean de onoare al orașului Kaluga.
Fiul său - Vladimir Tsipulin - fondatorul întregii industrii auto autohtone. Din 1920, a fost numit inginer șef al fabricii AMO. Și a produs primul camion intern - AMO F-15. Apoi a creat primul motor de rezervă pentru rezervorul "Lenjin de luptă pentru libertate". El a condus echipa de proiectare pentru crearea primului automobil autohton BTAZ-1 (până în 1917, planta a fost numită Russobalt). El era șeful fabricii ZIS. În acest post a fost urmat de Likhachev în 1926. Likhachev este acum considerat a fi fondatorul industriei auto autohtone, care nu este meritat. Vladimir Tsipulina în 1928 trimis la studii în Statele Unite pentru Ford. La sosire, Tsipulina este numit șeful construcției uzinei GAZ. Și a construit-o. Tsipulin a creat primul automobil real de curse GAZ-TsAX, care în 1936 a dezvoltat o viteză de 140 km / h. În 1937, Stalin, Molotov, Voroshilov și Kaganovici au semnat un ordin de a aduce Tsipulin la justiție ca un inamic al poporului. Și un avokonstruktor unic-Kaluzhanin - împușcat. Avea 57 de ani.
Probabil, casa a fost construită pe baza proiectului NVSytin la sfârșitul secolului al XIX-lea. Clădirea este construită în stil vechi rusesc, ridicată la un subsol de cărămidă; Al doilea etaj de lemn (rezidențial) este bogat decorat cu sculpturi din lemn (cornișe, rame de ferestre etc.).
Interiorul clădirii este decorat cu cuptoare figurine cu plăci din Kaluga.
De mult timp biroul portului portului "Serpukhov" se afla în moșie. În prezent, casa este dată pentru locuire.
Trimiteți-le prietenilor: