Pavel Nikitich Kobylkin este un veteran al Marelui Război Patriotic, un scafandru, acum un fost, pentru că are peste șaizeci de ani. L-am întrebat pe Pavel Nikitich cum a ales această profesie, nu ușor și uneori periculos, chiar și în timp de pace.
"Nu am ales", a răspuns Kobylkin. "Mi-au spus odată:" Este ordonat să devină un scafandru! "- și, după cum se spune, punctul. Nici o obiecție. Înainte de război, am lucrat la Komsomolsk-on-Amur ca sudor electric. M-am gândit o viață pentru a rămâne în acest oraș celebru. Dar războiul a început, iar iarna anului 1941 eșaloanele diviziei noastre sibiene au mers pe teritoriul țării - la Moscova. Drept, așa cum spun ei, din roți ne-au aruncat în luptă, pentru a furtuna Maloyaroslavets. În această bătălie, a început biografia mea din prima linie. sa terminat. Splinterul a sărit în umăr, așa că nu e bine că am petrecut trei luni în spital. A fost vindecat, sa dus la biroul militar de înregistrare și înscriere. M-am gândit să mă întorc la divizia mea nativă din Siberia. Și eu un pachet în mână - o trimitere la o școală de scufundări.
"Ce este asta?" - Am încercat vozrazit.- orice luptă, și eu stau sub apă „a fost apoi tăiat și comisarul:“ Este ordonat să devină un scafandru „am salutat?!. Sa întors spre stânga. Și a plecat spre destinație.
Detașamentul nostru a sosit în Stalingrad - și imediat la locul de muncă, pentru a ridica de la pontonul scufundat echipament militar: arme, mortiere. Așa a început numărătoarea inversă a experienței mele de scufundări.
- Cât timp ai petrecut sub apă, nu crezi? L-am întrebat pe Kobylkin.
- După război, știu sigur - 13.000 de ore. Și în război, cine a numărat ceasul? Un mic zor, un mic dejun rapid - și munca. Și noaptea de pe fundul nisipului Volga a trebuit să coboare. Și asta este în timpul zilei, asta noaptea. În apa râu noroioasă îți vei întinde mâna - nu poți spune o palmă.
Mă uit la imaginea unui tânăr scafandru - Kobylkin are 23 de ani. Fotografia a fost făcută în spațiul scurt între mii de ore militare necitite. Imaginați-vă: chiar acum maistru scufundări Înșurubați castron de alamă casca cu trei ferestre rotunde mici glazurate să adere la furtun, prin care aerul circulă. Pe piept și înapoi Mare pentru greutatea de plumb de 18 kilograme fiecare, pe picioare - galoși grei. Toate acestea sunt necesare pentru a se mișca constant de-a lungul fundului, pentru a rezista curentului și chiar dacă apa nu împinge scafandrul la suprafață.
În jurul centurii, Kobylkin este legat de un cablu puternic. Pe el, scafandrul coboară sub apă, de-a lungul acestuia, în întunericul terenului, printre ramurile metalice deformate, punțile se întorc înapoi. Acest cablu este, de asemenea, un interfon. Întoarcerea cablului este "codul Morse" al scafandrilor.
De atunci, ca un scafandru va depăși la bordul navei mama, și până la minut, in timp ce casca lui apare de sub apă, sergent scufundări niciodată pentru un moment să renunțe la palma cablului: pentru o ușoară crisparea coarda, el poate simți în orice moment, și înseamnă că pot și mesajul că lucrurile merg bine și un semnal de primejdie. Un semn al unei posibile calamități poate fi o "tăcere" prea lungă a cablului.
De îndată ce sergentul de scufundări strânge bine casca, cele două fete încep să pompească ritmic mânerele pompei, prin care se furnizează aer. Ei nu pot întrerupe munca pentru un minut, indiferent ce se întâmplă, indiferent cât de obosit. Da, cu excepția afacerii de oboseală.
- este de a compara care este mai periculos decât era uneori: Eu sunt sub apă sau scufundări fete da sergent la partea de sus, - spune Paul Nikitich.- o dată m-am dus după trei ore de întuneric subacvatic și tăcere. Văd: baza noastră plutitoare a fost una bună, iar acum suprastructurile sunt ca o sită, sunt perforate cu explozii de mitraliere. Una dintre fete este bandajată într-un fel, sângele de pe bandaj a apărut, dar lucrează la pompă. Se pare că Messerschmitt a zburat și aburit de pe navă
mitraliere. Ei bine, armașii antiaerieni au plecat.
Și cu mine, totul sa întâmplat. Vaporul a pierit de la bombe aeriene, de la o explozie de mina într-o chestiune de minute. Și pentru al scoate din fund, sunt necesare luni lungi de muncă grea. Așa că a trebuit să salveze echipamentul militar navei, și apoi, în 1942, cea mai mare parte sub apă explozivi să-l rupe în afară și curățați reziduul din pasei, astfel încât să nu împiedice mișcările navelor vii.
Navele, suprastructurile navelor moarte sunt corodate, rupte de explozii. Și totul merge în nisip: curentul de lângă Volga este rapid. Noțiuni de contact la o astfel de distrugere este riscant chiar și la suprafață.
Odată am scos de pe puntea unei barje scufundate mașinile care au supraviețuit bombardamentului, un tractor. Acum era necesar să se rupă rămășițele barjei și să se scoată în părți de pe șenile. Și în timpul în care încărcătura a fost îndepărtată, apa a umplut tava cu nisip. A trebuit să spăl tunelul cu un monitor hidraulic. M-am urcat într-un astfel de tunel și pe stâlpul meu am fost servit cu toluși și capsule pentru ei. Le-am pus cu grijă, le-am conectat la firele care duceau la bordul bazei plutitoare și apoi am fugit cu prudență din tunel. Cel mai important lucru nu este de a prinde sârmă "galos", să nu trageți taxele după ele. Unul dintre prietenii mei a avut o tragedie. A tras acuzațiile în spatele lui, a dat ordin să arunce în aer. Deci, uneori, pierderea de prieteni a câștigat experiență.
Dar am ieșit bine. Era un sunet de explozie subacvatică sau, mai degrabă, o serie de explozii. Acum a fost necesar să se întoarcă în apă, să vadă dacă o parte a barjei este complet ruptă, încercați, pentru care cablurile de oțel pot fi agățate. Și grămada de metal și lemn este chiar mai mare acum. Și curentul prin noile găuri uriașe zdrobește, trage, în ciuda încărcăturii grele. Abia am atins marginea unei foi metalice, coborând ușor și liniștit, mă acoperea. Sa dovedit că eram într-o colibă. Oriunde stau - peste tot metalul. E bine, furtunul de aer nu a fost răsturnat. Poți să respiri. Am încercat să trag semnalul - unde e acolo. Sergentul-major în vârf, după zece minute, a realizat: nu e bine cu mine.
Trebuiau să lucreze din nou ca un monitor, să spală gaura astfel încât să pot ieși din "coliba" mea.
Costum de scufundare cu pompă de la începutul secolului XX
Și sa întâmplat în timpul iernii. Fasciștii din Stalingrad au fost înconjurați. Ne-am mutat la duguzele din cealaltă parte a Volgăi. Trupele lor au rămas, s-au dus departe spre vest. A trebuit să luăm un feribot feroviar care a fost inundat pentru a restabili traficul între malul drept și cel din stânga al râului. A lucrat în tavă, la cincisprezece metri de trapă. E timpul să ne întoarcem la suprafață. Am trecut aceste cincisprezece metri, am început să urc pe scara verticală, am urcat din trapă până la talie. Apoi marginea zdrențuită a metalului îi prinse încărcătura pe spate. Mărfurile care se aflau pe piept s-au schimbat. Eu, așa cum a fost, a fost rupt de gravitate și curent. Manșeta lui Manishka a început să-i apese pe gât, casca sa schimbat, astfel încât nu puteam obține un buton în spatele capului pentru a sângera aerul evacuat. Capul meu se apropie. Contul timpului a pierdut. Scafandrul care a mers la salvarea mea, la început nu a înțeles ce sa întâmplat. El a început să mă miște, iar mărfurile se schimbă și mai mult, mă înăbușesc și mai mult bassinetul. Aveam încă puterea să-mi iau mâna, să mă conduc în spatele meu. Apoi a înțeles totul. El ma scos din "cârlig" și am fost aruncați, ca o catapultă, la suprafață. Apoi au spus: "Ai fost albastru, Pavel. "
Și el însuși trebuia să-i ajute pe tovarășii de mai multe necazuri de mai multe ori.
Și totuși am avut o mare bucurie. Acesta este momentul în care, după mai multe luni de muncă, vaporul inundat a fost gata pentru recuperare. Aici este ultima dată verificată. Du-te sus, spuneți: "Puteți porni compresoarele". Și încep să lucreze, urmărind aerul în pontoane. Și Volga nu dorește să dea nava. Este ca și cum ar fi sigilat ferm la fund. Stați și priviți cu entuziasm: nu ați făcut nici o greșeală, din cauza căreia multe luni de muncă - pentru nimic. Dar, în final, pe suprafața râului apar bule, bule. Prin urmare, noroiul este deranjat. Și râul se ridică. Și vaporul care scapă din captivitate zboară literalmente la suprafață. Din suprastructuri, punțile rostogolează cascade de apă. Zaze de zazevavshayasya bate printre noroi.
După prima astfel de ridicare mi-am dat seama că voi rămâne un scafandru pentru totdeauna, iar din orașul Stalingrad nu voi pleca nicăieri.
În anii postbelici, scafandri au fost așezați de-a lungul fundului râurilor conductelor de gaze și conductelor de petrol, cabluri de alimentare. Dar chiar și zeci de ani mai târziu, ultimul război a amintit brusc de el însuși.
Pentru conductele de pe fundul râului se spală șanțul. Apoi, conducta plutește pe linia de plutire, este încărcată cu cleme de beton sau fontă, și coboară. Și suntem de mai jos pentru a ne asigura că țeava se află exact în șanț. Deci, spăl șanțul. Și dintr-odată m-am odihnit la perete. A suge mai mult pământ și sa dovedit că era un ponton militar încărcat cu muniție: mine, cochilii.
Au sunat mineri. Și cum se pot urca sub apă? Nu există diverși dintre ei. Apoi am primit instrucțiuni precise de la comandantul lor, unul câte unul au început să coboare pe acel ponton, să construiască cu grijă cutiile și să le ridice liniștit sus. Lucrau sub apă unul câte unul. Sa întâmplat ceva? E mai bine să mor doar ca o întreagă echipă de scafandri, așa că am argumentat și tovarășii mei. A descărcat pontonul, apoi l-a târât pe mal.
A servit ca scafandru Pavel Nikitich până în 1970. Este necesar ca scafandrul să plece la pensie în 50 de ani, iar el și după 1970 a rămas într-un depozit de marfă, cu toate acestea, deja de către un sergent-major de scufundări. Acum este sensibil la modul în care oamenii lucrează sub apă, îi învață pe tinerii scafandri.
Înregistrată de S. CHUMAKOV
"Tehnician tânăr", nr. 1, 1985.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: