Progresele mondiale continuă să progreseze și în lumea actuală popularitatea vehiculelor electrice este în creștere. Spre deosebire de vehiculele clasice, automobilele electrice nu au nevoie de benzină sau motorină. Pentru avantajele indiscutabile ale vehiculelor electrice pot fi, de asemenea, atribuite economiei lor. În plus, vehiculele cu tracțiune electrică nu dăunează mediului înconjurător, adică sunt foarte ecologice. Acest vehicul este potrivit pentru aproape orice drum. Puteți călători cu mașina electrică atât în oraș, cât și în afara orașului.
Fără îndoială, electromobilele, în comparație cu transportul obișnuit de pasageri, posedă o mare cantitate de avantaje. Cu toate acestea, această noutate are dezavantaje. Unul dintre cele mai notabile neajunsuri ale unei mașini electrice de tracțiune este costul său ridicat. Dar puteți încerca să remake mașina standard pe tracțiune electrică în casă.
Pentru o bază, este posibil să se ia, de exemplu, mașina VAZ 2106. Acest model este suficient de simplu la lucru. În plus, modelul VAZ 2106 are un spațiu liber mare sub capotă și în compartimentul pentru bagaje. Astfel, maeștrii vor fi locul unde se instalează un număr de baterii suplimentare.
Demontarea și demontarea pieselor inutile
Pentru trecerea la unitatea electrică, motorul DC, cu o putere egală cu aproximativ 2 kW și o tensiune de alimentare egală cu 110 V, va fi cel mai bine adaptat.
Apropo, este mai bine să nu părăsiți cutia mecanică nativă a mașinii VAZ, deoarece în acest caz transmisiile se vor schimba fără a conecta sau a deconecta ambreiajul. Astfel, mașina nu se va putea opri la diverse transmisii. Chiar și la transmisia neutră, arborele va continua să se rotească, creând o mulțime de zgomot.
De asemenea, dacă caseta de acasă nu are o stare bună, atunci pentru a evita surprize neplăcute, este mai bine să o abandonați complet. De asemenea, trebuie să se înțeleagă că cutia de viteze mecanică în sine adaugă greutate la mașină. Atunci când utilizați un motor electric, dintr-o astfel de cutie practic nu există nici o utilizare.
Procesul de asamblare a unei mașini electrice VAZ 2106
Pentru a porni în spațiul de sub capotă, trebuie să atașați discul ambreiajului pe axa motorului electric. Rama este de asemenea sudată din colț, pentru a asigura motorul electric în spațiul de sub capotă. Din același colț, un cadru este asamblat și sudat, care conectează placa de ambreiaj a motorului electric la discul ambreiajului din cutie de viteze.
Când mașina este în stare asamblată, puteți începe experimentele. De exemplu, puteți încerca să conduceți cu mașina la garaj. Pentru aceste scopuri este necesară o baterie obișnuită. Capacitatea sa ar trebui să fie suficientă pentru a intra în garaj.
Acum puteți începe să montați un controler puternic bazat pe două baterii de 12 volți, un microcontroler și o pereche de FET de 24 de volți. Apropo, tranzistorii cu efect de câmp pot fi atinși cu mâinile goale, deci nu sunt supuse unei încălziri puternice.
Prezentare generală a vehiculului electric finalizat VAZ 2106.
După montajul final, vehiculul arată după cum urmează. În compartimentul pentru bagaje există cinci baterii suplimentare. În imediata vecinătate a întrerupătorului este instalat, ceea ce vă permite să deconectați rapid întreaga gamă de baterii de baterii situate în portbagaj. Există, de asemenea, o siguranță de curent în portbagaj.
Bateriile suplimentare sunt amplasate în spate și în față. Acest lucru va face înlocuirea mașinii mai manevrabilă. Unitatea de comandă avansată va fi protejată de o carcasă din aluminiu și va arăta ca și cum ar părea că a ieșit din linia de asamblare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: