Tore out crab, cereți sfaturi cu privire la ce să faceți - a vizualiza subiectul

Pe scurt, ce problemă.
Într-un accident ca nu a ajuns și corpul nu a condus o elice.
Dar anul trecut, pentru a 4-a oară am schimbat crabul din partea pasagerului.
Ea explodează în mod regulat.







Și astăzi, cu o viteză de 60 de kilometri pe asfaltul ROW, sa produs o lovitură bună sub fund. gândul în fund a condus.
A ieșit, totul este în regulă, dar a constatat că a aruncat două din spate șurubul de fixare crab, crab sine spargere, șurubul din față, în loc.

Ce sa întâmplat? De ce?
Ați auzit că site-ul este deformat?
Mașina, deși veche, dar fără rugină, se uită la locul în care bolțul a fost scos, metalul nu a arătat semne de coroziune.

Ce sfat?
Doar preparați și nu vă scăldați și nu vă gândiți la zona de echilibrare?
La început m-am gândit că a fost o chestiune de a curba suprafața site-ului și a pune șaibe sub crab pentru a strânge fără distorsiuni.






Diferența dintre lobul crabului nu a fost observată.

În după-amiaza am să merg la serviciul pentru a găti acele șuruburi
Mă voi bucura de orice sfat despre merite și doar sfaturi.
Mulțumesc

Da, încă .. cum ar fi mai bine să realizăm anticorupția acestui loc după o astfel de operațiune? De sus, pentru a pulveriza cât este posibil? Și apoi cum sunt sudate bolțurile, nu vor aștepta acolo în timp ce-l măzuiesc, doar o înșel

IMHO, judecând după descriere, există un fel de motiv terț care nu se referă la crabul în sine. Chiar dacă presupunem că crab stânga și Silumin, și înăsprit momentul său, de trei ori mai mare decât standardul, eu nu pot imagina că pentru nimic pe un asfalt neted pentru a iesi din corpul 2 al șurubului.
Poate că există o roată în mișcare sau unele probleme teribile în diferențial. Pe scurt - este necesar să părăsiți crabul pentru o vreme și să căutați adevăratul motiv.

Forumul are 12 ani

A scăzut în Murzlik electronic

„Atenție:
Dacă, după schimbarea întinderii, mașina începe să se îndepărteze atunci când conduce,
contactați un atelier de specialitate pentru diagnosticarea suspensiei din față,
neapărat informând reparatorul că schimbă întinderea.
"

și asta este ceea ce este.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: