1 - Scala de stabilire
2 - Marcajul de poziție TDC al pistonului primului cilindru *
3 - Cilindru de tensionare
4 - Dispozitiv automat de tensionare a centurii
5 - Semne de montare
6 - Semnul de poziție TDC al pistonului primului cilindru **
7 - pinionul unui arbore cu came al capului stâng al cilindrilor
8 - Tambur de antrenare pompă de apă
9 - Roată dințată intermediară nr. 2
10 - Cureaua de distribuție
11 - Cogwheel arbore cotit
12 - Cilindri intermediari
13 - Șurubul unui arbore cu came, capul drept al cilindrilor
* Pistonul primului cilindru este în TDC atunci când marcajul de poziție al pistonului pe angrenajul arborelui cotit este aliniat cu marcajul de pe blocul cilindrului.
** Pistonul primului cilindru se află la capătul poziției TDC cursei de compresie a pistonului atunci când marcajul de pe pinionul arborelui cu came este aliniat cu marcajul de sincronizare de pe capacul de sincronizare.
Acționarea arborilor cu came ale ambelor cilindri este efectuată de o singură curea dințată. Partea posterioară (netedă) a aceleiași centuri este utilizată pentru a conduce pompa de apă.
Dinții curelei de transmisie au un profil rotund, special conceput, care ajută la reducerea fundalului general de zgomot. Baza centurii constă din fibre puternice și rigide, acoperite cu o cârpă rezistentă la apă și cauciuc rezistent la căldură.
Tensiunea centurii de distribuție este menținută automat prin intermediul unui dispozitiv de întindere hidraulică. Nu este necesară nicio ajustare manuală.
Piese pentru instalarea componentelor de sincronizare pe motoare SOHC
1 - Secțiunea capacului din spate dreapta
2 - Direcția газраспределительного o centură (numai la modelele cu РКПП)
3 - roata dințată a unui arbore cotit
4 - Secțiunea stângă a capacului de distribuție din spate
5 - pinionul arborelui cu came stânga (№1)
6 - Cilindri intermediari
7 - Suportul de tensionare
8 - roată intermediară
9 - Asamblarea dispozitivului automat de tensionare
10 - Oglinzi intermediare
11 - roata dințată a arborelui cu came dreapta (# 2)
12 - Centura de distribuție a gazelor
13 - Secțiunea principală a capacului frontal al carcasei de sincronizare
14 - Secțiunea stângă a capacului timerului față
15 - Tambur arbore cotit (modele 2.0 L)
16 - Tambur arbore cotit (modele de 2,5 litri)
Eforturile unei strângere a conexiunilor de sculptură, Nanometru
T1: 5
T2: 9,8
T3: 25
T4: 39
T5: 78
T6: 127
T7: 177
1. Apăsați, cu o forță de 30 kg, apăsați tija de tensionare în carcasă până când găurile de blocare sunt aliniate.
2. Fixați tija în poziția eliberată introducând în găuri o cheie hexagonală sau un știft metalic cu un diametru de aproximativ 2 mm.
3. Stabiliți asamblarea regulatorului automat al unei tensiuni a unei centuri în locul nominal, deplasați-o spre opritor și strângeți dispozitivul cu efort solicitat (39 nanometri).
4. Stabiliți rolul intermediar superior și strângeți un șurub al fixării sale cu efort solicitat (39 nanometrii).
5. Folosiți uneltele speciale (ST 499207100 și ST 499207400) pentru a desface angrenajele arborilor cu came dreapta și stânga cu marcajele de reglaj (A) în sus.
6. Având marcaje de aliniere imprimate pe partea din spate a benzii (B), cu semne de reglare (A), a pus ușor pe roțile de curea, - respectarea șină cu direcția de rotație inițială a curelei.
7. Stabiliți o roată intermediară și strângeți un șurub de fixare cu efort solicitat (39 nanometri).
8. Stabiliți rola intermediară inferioară și strângeți un șurub de fixare cu efort solicitat (39 nanometrii).
9. Din nou, asigurați-vă că marcajele curelei sunt aliniate corect și apoi scoateți știftul de blocare care ține brațul de întindere în poziția deblocată.
După ce ați terminat instalarea unei centuri, îndepărtați capacele capetelor cilindrilor și asigurați-vă de absența aerului în reglajele de reglare a clapetelor.
10. La modelele cu РКПП stabiliți direcționarea unei centuri de antrenare ГРМ și strângeți temporar șuruburile de fixare a acesteia.
11. Cu sonda de tip lama verifica distanța dintre distribuitorul de gaz și ghidajul de centura, compara rezultatul măsurătorii cu cerințele specificației, face corecții adecvate, dacă este necesar.
12. Strângeți șuruburile la cuplul necesar (9,8 Nm).
13. Stabiliți capacele de acționare ГРМ (consultați Demontarea și instalarea învelișurilor frontale ale conductorului ГРМ).
14. Stabiliți o roată a unui arbore cotit (vezi Demontarea și instalarea unei roți de arbore cotit)
15. Stabiliți o curea în formă de V cu o centură (a se vedea serviciul Head Head).
Nu lăsați uleiul, grăsimea sau lichidul de răcire să lovească suprafața benzii de distribuție a gazului; - dacă este necesar, îndepărtați cu atenție orice urmă de contaminare. Pentru a evita rupturile, încercați să nu îndoiți excesiv centura centurii; - diametrul îndoirii (în exteriorul centurii) nu depășește 60 mm!
Verificați suprafața zimțată a centurii pentru rupturi, fisuri și semne de uzură a centurii. Rotiți cureaua și examinați cu atenție starea spatelui. În cazul defecțiunilor, centura trebuie înlocuită.
1. Verificați ansamblul de întindere pentru a detecta scurgerile prin inelele O. Estimați starea și gradul de uzură al tijei de tensionare. Înlocuiți componentele defecte.
Este permisă prezența unor urme minore de grăsime pe suprafața tijei de întindere.
2. Asigurați-vă că tija de tensionare nu se mișcă când o apăsați cu o forță de 30 kG. În cazul în care începe să se miște stem adânc în carcasa de asamblare, de 2-3 ori apăsați încet tija cilindrului să taie, și apoi, atunci când tija complet extinsă atașați presiunea de 30 kgf - în cazul în care împingătorul este împins fără rezistență elastică, înlocuiți de asamblare de tensionare.
3. Măsurați proeminența tijei peste fața frontală a ansamblului. Dacă rezultatul măsurării nu se încadrează în domeniul permis (5.7 h 0.5 mm), înlocuiți întinzătorul.
4. Verificați suprafețele de îmbinare ale curelei de distribuție și punctul de contact al tijei de tensionare pentru uzură și fisuri. Dacă este necesar, înlocuiți întinzătorul.
5. Verificați netezimea rolei de tensionare. În cazul detectării zgomotului sau rănirii, înlocuiți-l.
6. Verificați rola de tensionare pentru semne de scurgeri.
Articole similare
-
Înlocuirea autovehiculului (îndepărtarea și montarea) centurii este o moștenire subaru și un outback
-
La care centura unui rm pe subaru, subaru club (subaru forestier, impreza, moștenire, tribeca,
Trimiteți-le prietenilor: