Procedura de actualizare a software-ului (tuning-ul Skoda) constă în procedura de diagnosticare, evaluare a stării nodurilor și agregatelor, procedura de stocare a software-ului original (pentru a stabili punctul de întoarcere). Apoi specialiștii încep să lucreze cu fișierul sursă. După modificarea "dump", se face o procedură inversă pentru înregistrarea software-ului, verificarea conflictului și eliminarea erorilor de comunicare. În medie, astfel de proceduri, fără referire la marcă și model, se găsesc în interval de o oră până la trei ore. Chip tuning Skoda - prin intermediul pantofului OBD de diagnosticare.
Se întâmplă când, pentru a lucra cu software-ul, este necesară conectarea în circuit la unitatea de comandă a motorului. Timpul în care autovehiculul este în funcțiune crește exact cât este necesar pentru a scoate computerul, deschiderea și conectarea acestuia. În medie, procedura adaugă o oră la timpul indicat mai sus.
În mod absolut alte cadre temporale au acele lucrări cu mașina, când diagnosticele de intrare stabilesc modurile de urgență când mașina a fost adusă la noi de către camionul de remorcare și când motorul refuză să înceapă. Toate aceste întrebări sunt luate de specialiști numai la fața locului. Defalcările sunt diferite și trebuie, de asemenea, să fie reparate în diferite moduri.
Chip tuning engine Skoda (Skoda) - pentru toate marcile de masini sunt disponibile operatiuni precum
- Software-ul și blocarea fizică a supapelor Err,
- Transferul la E2 (oprirea erorilor pe catalizator și DC2),
- NoSecAir (aer secundar),
- NoEGR (supapă de recirculare),
- NoEOLYS (aditiv),
- Nr. DPF (întreruperea filtrului de particule),
- NoDDD (deconectarea senzorilor de presiune diferențială),
- NoSwirl (oprirea amortizoarelor vortex),
- NoNOx (senzorul NOx dezactivat),
- NoEVAP (declanșarea erorilor de ventilație a rezervorului),
- SpeedLim (dezactivați limita de viteză),
- RPM (întreruperi la deconectare);
- noAdBlue (uree off),
- DTC (oprirea erorilor selective) și așa mai departe.
Modele de automobile Skoda pentru care facem tuning cip
"De ce am nevoie de un software de tuning chip? Skoda - Voi pune doar cutia de tuning"
Mulți proprietari de mașini recurg la opțiuni pentru instalarea deșelărilor atunci când repară sistemul de evacuare, de exemplu, sau instalând tot felul de cutii de tuning pentru a crește puterea. Aceste opțiuni au doar dreptul de a exista, mulți oameni nu știu că performanța incorectă a elementelor de acționare, oferind unitatea de comandă a semnalului poate afișa unitatea de comandă nu reușește. Skoda unități de control ale motorului, cu excepția de inundare cu apă sau antigel, practic, ei înșiși „mor“, și întotdeauna cauza eșecului este unul sau un alt semnal „curba“ de la senzori, artistul sau instalația electrică din mașină.
Pentru mulți, după instalarea înșelăciunilor, de exemplu la senzorii de oxigen (DC), canalele unității de control se ard. Foarte des se intampla ca salva pe cip de tuning motor Skoda sau pus „caseta de tuning“ - au fost non-lucru „creiere“, pompele de combustibil nu a reușit, pompa de combustibil, injector și așa mai departe. Apoi începe căutarea propunerilor de reparare a calculatorului la prețuri de dumping. Culisele interne modelează toate schemele posibile pentru a înșela senzorii, până la conectarea becurilor incandescente în loc de DC. Desigur, exagerez, dar utilizarea unor astfel de scheme diferite conduce la arderea elementelor în panourile de comandă. Blocuri de reparații, și apoi mai veni la noi, pentru a efectua corect repararea software-ului. Dezavantajul de a efectua lucrări necorespunzătoare sunt modul de pierdere de putere, funcționarea instabilă a motorului cu ardere internă, creșterea consumului de combustibil, luminând „verifica motor“ și alte erori electronice de la bord. Decepția unității de control prin tuneluri și decepții mecanice electronice nu este acceptabilă.
De ce serviciile noastre par mai scumpe?
Nu descărcăm firmware-ul pachetului, care uneori se găsește gratuit pe Internet pe portaluri de specialitate. Nu suntem operatori de turnare software, dar lucrăm cu fiecare mașină în mod individual și avem posibilitatea de a face ajustări ale software-ului. De asemenea, nu lucrăm cu echipamente de origine chineză, cu un cost redus cunoscut. Chip-tuning-ul motorului Skoda se efectuează pe echipamentul original, incluzând calibrarea software-ului de către specialiștii noștri cu detaliile maxime ale dezvoltării modelelor matematice.
După cipul de tuning Skoda nu se va întâmpla nimic cu motorul meu?
Motorul poate funcționa chiar și fără reglarea cipurilor. Supraîncălzirea, înfometarea cu ulei, boli specifice Skoda. Modurile de funcționare, combustibilul sărac și accelerația bruscă afectează durata de viață.
Facem în primul rând firmware-ul, care sunt concepute pentru funcționarea zilnică a mașinii. Pentru a începe în orice vreme, pentru a nu se calmeze în blocajele de trafic, pentru a nu "mânca" 30 de litri. Motorul rămâne în modurile de funcționare din fabrică, doar pentru a satisface noile tehnologii pe care motorul le deflectă în mod deliberat în mod programatic. Prin urmare, firmware-ul nostru nu este proiectat pentru putere maximă, ci pentru o creștere maximă sigură, fără a schimba abordarea în proprietatea mașinii.
Doar echipament dovedit
și firmware de încredere de la "Lab Speed".
Ce alte probleme cu mașina pot fi rezolvate cu ajutorul unui cip de tuning software?
Programarea unităților de comandă a vehiculelor este un instrument serios și rezolvă un număr imens de sarcini în ceea ce privește repararea și diagnosticarea sistemelor electronice de vehicule. Configurarea cardurilor de combustibil pentru optimizarea performanțelor motorului este doar o parte din lista de sarcini care trebuie rezolvate. Foarte adesea autovehiculele au defecțiuni și defalcări ale unităților și ansamblurilor, după reparații sau înlocuiri de care aveți nevoie pentru a face ajustări în coajă software. Aceasta poate fi atât corectarea mască eroare, cât și oprirea software a blocurilor eșuate.
Oprirea software-ului DPF
deconectare software EGR
Firmware pentru gaz
Filtrul de particule diesel (filtrul de particule diesel) este un filtru de software pentru întreruperea funcționării de urgență a motorului, precum și dezactivarea senzorilor de presiune diferențială (dacă este necesar).
Recircularea gazelor de eșapament (EGR) este o oprire software a supapei EGR (de obicei, necesară în legătură cu amortizarea fizică a supapei).
Deconectarea catalizatorilor este necesară în cazul unei defecțiuni ca alternativă la înlocuire și, de regulă, este efectuată în legătură cu oprirea software a celorlalți donatori de oxigen.
Deconectarea ureei sau a Bluetech trebuie făcută înainte de procedura de îndepărtare fizică a componentelor necesare pentru a se conforma standardului Euro 6. De obicei, acest sistem nu reușește din cauza utilizării combustibilului de calitate slabă.
Firmware-ul pentru gaz este ajustarea funcționării motorului, cu condiția ca HBO să fie folosită atât în locul benzinei, cât și în funcționarea în comun a benzinei.
Ce-ar fi dacă nu îmi place tuning-ul chipului motorului Skoda (Skoda)? garanție
Dacă nu-ți plac argumentele aduse de rezultat, aveți dreptul de a obține fie înapoi banii cheltuiți și revendice firmware-ul original, sau să fie răbdători și să lucreze cu noi pentru a aduce lucrarea a început la concluzia sa logică.
obiecție motivată este lipsa de rezultate în urma măsurării, de exemplu, cu Racelogic, orice erori, ceea ce duce la o varietate de rezhimam.Takoe de urgență, uneori, se întâmplă, această problemă poate fi rezolvată, fiecare masina este unic.
De ce nu este nevoie să conduci mașina la dyno?
Atunci când creăm firmware-ul de bază pentru o anumită mașină Skoda, o conducem în mod obligatoriu pe standul dinamometrului. Dar, deoarece lucrăm în primul rând cu mașini fără interferențe în componentele hardware (o altă turbină, un alt sistem de alimentare cu combustibil etc.), atunci nu are sens să reîncarcăm aceeași mașină cu o modificare standard a fabricii la stand atunci când am cheltuit deja firmware-ului. De obicei folosim RaceLogic pentru a măsura câștigul în overclocking.
Dar dacă vrei, atunci putem aranja să stai pe bancă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: