Sistemul de răcire pompat este din nou în aer, vaza de viburnum (este rezolvată) - 6 răspunsuri

Pompele de pompe prelinge în rezervorul de expansiune nu trece în mod necesar prin radiator - se poate spune surplus de evacuare și rezervor inferior se duce înapoi în sistemul de răcire. După toate poveștile tale am avut impresia că lichidul de răcire nu este circulat prin radiator, adică un maxim de mers pe jos doar prin rezervorul radiatorului, care sunt atașate conducte, iar apoi se pare foarte slab.







Judecând după tracțiunea activă în rezervorul de expansiune - este pompată în conducta de răcire superioară a agentului de răcire, rămâne să verifice - dacă vine vorba de cea inferioară. La funcționarea caldă a motorului, conducta superioară trebuie să fie și caldă, iar cea inferioară rece.

Va asteptam mai mult de 90 de grade aproximativ - partea de sus este deja cald, iar partea de jos ar trebui să fie, de asemenea, la cald, dacă este rece - care nu înseamnă deschis termostat, dacă este cald și rezervorul radiatorului pe de altă parte, și toate radiatoarele sunt reci - lichidul de răcire nu este circulat prin radiator. Radiatorul ar trebui să fie deschis și curățat (dar aceasta este o muncă laborioasă, nu chiar toți specialiștii o întreprind, este mai ușor să cumpărați unul nou).

În ceea ce privește aplatizarea - se deschide termostatul, pompa funcționează, unități de fluid, și deoarece nu există nici o circulație prin radiator, se pare, așa cum au fost suge lichidul din duză alungare ei într-un mic cerc și prin vasul de expansiune. Performanța atunci pompa este decentă.







Ți-a plăcut răspunsul? Da 2 Nu

Termostatul este blocat în poziția închis, este umplut cu lichid de răcire rău și rece în radiator - nu circulație, rupt pompa de rotor - fără circulație (dar atunci ar trebui să fiarbă rapid).

Ți-a plăcut răspunsul? Da 1 Nu

De fapt, problema este că acum 2 zile am crezut că termostatul, înlocuit, efectul este același (cel vechi a verificat muncitorul). Ieri am schimbat pompa (am crezut ceva cu rotorul), este bine, dar pe măsură ce am luat deja unul nou, am pus unul nou. Din nou, totul a fost de pompare, fericirea a fost de ajuns până astăzi. Din nou același lucru a început.

Cine spune că radiatorul este înfundat, care sfătuiește imediat să îndepărteze capul. Dar lumânările și uleiul sunt curate și motorul nu face rău. Acum o săptămână, înghețurile sub -30 erau, la început, ca de obicei. Dacă n-aș putea obține ceva cu un cap. Dar începe normal.

Nu știu de ce. Da, radiatorul este, de asemenea, înfundat în mod normal și când sistemul este pompat prin mâini, scurgerea trece în rezervorul de supratensiune, dacă este turnat puternic.

Am uitat să spun, de câteva ori a existat un nivel de pryot, muffle motorul și nudges, nivelul în rezervorul de expansiune începe să scadă la normal. Și ramurile superioare și inferioare sunt încrețite ca și cum ar fi un vid în ele. Când se răcește puțin, din nou sunt normale. Asta e enervant, de unde vine vidul?

Ți-a plăcut răspunsul? Da 1 Nu

Un astfel de accent, cu o lună în urmă, a avut cineva, cu siguranță nu mi-am amintit modelul mașinii. De asemenea, o persoană a schimbat piesele de trei ori, și sa dovedit a fi într-un termostat inversat, adică el sau termostatul a fost lipit incorect de el. Un mic port de descărcare de gestiune este bineînțeles acolo, dar acest lucru nu este suficient pentru un motor cu drepturi depline. Așadar, vă recomand să verificați instalarea termostatului, verificați manualul, cu cartea.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: