Un sistem care împiedică apropierea de orice obstacol în mișcarea inversă directă ajută șoferul să se deplaseze foarte mult atunci când se mișcă în sens invers, la rândul său semnalizând sunetul când detectează un obiect situat la 120 de centimetri din spatele mașinii. Acest sistem este considerat ca fiind auxiliar, iar când șoferul îl folosește, în orice caz, trebuie să fie vigilent pe drum, respectând distanța și îngrijirea sporită.
Senzorii din spate, care detectează obiectele și domeniul lor de funcționare, au o listă limitată. Când autovehiculul inversează, este necesar să monitorizați îndeaproape obiectele aflate în spatele mașinii. Cu alte cuvinte, trebuie să faci tot ce ar trebui să faci, dacă nu ar exista acest dispozitiv auxiliar.
În momentul în care senzorul din sistem începe să înregistreze un obiect din apropiere, se aude un buzzer de la sonerie. Apoi, acest senzor începe să trimită un semnal în BCM conectat printr-o linie specială ca LIN.BCM și apoi pornește alimentarea audio pentru fiecare senzor, în care în secvență, ce prioritate. Sarcina sa este de a acționa ca o poartă de acces. și apoi, numai dacă mesajul se referă la tipul vizual al dispozitivului, mai precis, pe ecranul panoului de bord. Prelucrarea informațiilor despre buzer (sau ecran) are loc în blocul VSM. Când toate informațiile provenite de la senzorii laterali din spate sunt procesate. Blocul SCM începe să proceseze simultan toate semnalele de intrare. Iesirea informației de la senzorii de mijloc este procesată de unitatea VSM, luând în considerare toate prioritățile pentru ambii senzori.
Caracteristicile funcționării sistemului de avertizare a obstacolelor atunci când se inversează:
Când comutatorul de aprindere se aprinde și se inversează, sistemul numit MICOM începe automat să verifice automat canalele care vin la toți senzorii. Dacă nu au fost găsite erori și defecțiuni, atunci după 500 ms buzzerul se aprinde pentru 300ms. Dar dacă se găsește cel puțin o greșeală, buzzer-ul pornește să se aprindă în modul de alarmă și nu în modul normal de notificare.
Este necesar să știți:
Un sistem care avertizează asupra obstacolelor atunci când conduceți cu o poziție inversă. este numai ca un dispozitiv auxiliar. dar nu și componenta instalată a producătorului.
De asemenea, șoferul unui vehicul controlat ar trebui să privească întotdeauna ce se întâmplă în zona din spate a mașinii. Funcționarea și buna funcționare a acestui sistem pot fi destul de grav influențate de unii factori, precum și de condițiile înconjurătoare. Prin urmare, se poate concluziona că răspunderea, care se efectuează în cazul conducerii în sens invers, revine exclusiv conducătorului auto.
Citiți și:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: