Am repetat deja de mai multe ori, am suferit de iarnă SOD 2. A început să curgă puțin peste 20 de ani. Și problema era în micro-fisurile garniturii. Această defalcare a tuturor maeștrilor a fost eliminată imediat. Am schimbat o grămadă de termostate set Conrad, pompa de înlocuit câteva tuburi cu un rezervor larg. A ajutat, totul, dar înainte de a merge la pistă, totul sa repetat din nou. Totul a căzut în loc atunci când gaura din garnitura a devenit mai mult și aerisit prposto nu copilăros))) Atunci toți au fost de acord - o căptușeală. Schimbat și totul, a fost calm, un climat cald în cabină și o temperatură stabilă a lichidului de răcire. Se pare că această problemă nu poate fi exclusă și ar trebui să fie considerată în primul rând IMHO. Și semnele evidente ale garniturii perforate nu erau prea lungi. Apropo de asta am schimbat atât radiatorul, pentru că. Un cerc mic în timpul iernii a fost aerisit și tocmai s-au rupt la cusături.
nimeni nu exclude nimic. doar vorbind despre faptul că sistemul ODS de pe Kalyne 1 nu este proiectat corect încă de la început. O varietate de opțiuni pot fi multe, inclusiv crăpături. În primul rând se face astfel încât aerul (gazul) să intre în SOD în sine a ieșit de acolo ca în toate mașinile și apoi se caută motivul pentru care ajunge aerul acolo. (crăpături, cleme, prize, etc.) Și numai în această secvență.
În acest caz, chiar și cu o mică fisură în garnitură, puteți merge cu o sobă caldă.
Forumul are 12 ani
Locația: orașul nuclear Lermontov
Auto: Toyota RAV-4 + Accent + Skoda Octavia A5 FL + Opel Astra H ..
WWSSS
Și după ce a înlocuit garnitura, Conrad la luat deoparte?
_________________
"Vova îi place să calomnieze totul, dar vorbește așa cum este" (c)
Care este această dublare a liniei regulate de abur?
Țelec
nu trebuie să se retragă justețea sau nu, este că trebuie să demonstrezi că ai dreptate observațiile dumneavoastră argumente și așa mai departe și așa mai departe.
Dacă o persoană de pe forum pentru mai mult de trei ani și nu știe lucrurile evidente despre masina Kalinus, este un flooder
Lucrul evident este că atunci când am cumpărat viburnum și în primul an nu știam problemele cu SOD. Observați fără teiuri și coji. Admirați căldura din cabină, apoi sistemul funcționează. Ie sistem de răcire funcțional. Și nu trebuie să opriți nimic, conradii, fitinguri, ucideți problema originii aerului și va fi fericire. Aceasta este opinia mea pură, nu o impun nimănui.
_________________
Totul va fi bine.
Din acest motiv. vorbind despre lucruri evidente. Și oricine are o astfel de problemă va putea măsura și înțelege pe deplin totul. Și voi, domnilor, care de ani de zile nu ați înțeles acest lucru, nu veți înțelege niciodată.
Indicați pe cineva acest lucru, că nivelul clădirii este folosit numai pe obiecte fixe. Pe mișcări, cu excepția gravitației, există și alte forțe - forțele de inerție.
Determinați unde se va conduce conducta și unde apa, utilizând nivelul clădirii, nu poate fi decât dacă nu există o mișcare forțată a lichidului în această conductă. Și dacă există forță, atunci sunt pur și simplu "miracole", cum ar fi aerul poate coborî și apa de sus.
nafiga este acolo nu este deloc clar.
în acest loc se formează un buzunar de aer. țeavă de la termostat la radiator are o deviere să treacă sub corpul filtrului de aer (ceea ce pentru ea atât de adâncă) care a acumulat ar vozduh.Esli unitate de filtrare a aerului a fost mică 2110 conducta ar putea ridica deasupra aerului la radiator la stânga SOD, și mai departe prin furtunul de evacuare a aburului pentru extinderea fermei colective, iar ei bak.Vot tee + gate valve, chiar dacă credeți cu luciditate trebuie să găsim mai întâi cauza
aerisire
_________________
Kilometri peste 230 de kilometri
Ce se întâmplă! Locuiesti in Siberia si nu mergi iarna? dacă nu ați întâlnit această problemă (care provoacă îndoieli foarte mari), atunci nu vă deranjați. nu aveți nevoie de ea. Știi mai puțin somn strâns. Și această informație este pentru cei care au nevoie de ea, care au probleme cu aerul sobă.
_________________
Sunt offline mai mult de 3-4 ani și nu cunoaște lucrurile evidente pe răni este de natură să bulgăre de zăpadă Fluder sau salariu AvtoVAZ
9 ani pe forum
rulou
M-am uitat la imaginile termosului și am ajuns la concluzia că, prin figura în care să o pun, în conducta de ramificație a aragazului sau a mamelonului la radik. Ei comunică.
La această concluzie vine aproape oricine a avut brusc o atingere. O conductă este conectată cu un racord pentru telecomandă și rezervoare. Conexiunea este mai mică, nivelul apei din RB este mai mare - ciocanul este limpede, că aerul va părăsi neapărat în RB. Nivelul clădirii funcționează. Apoi, vânturile, gazezele și extravagantele afară că aerul din Republica Belarus a plecat undeva, iar în sobă ceva a explodat ca niciodată). Și căderea de presiune în conducta dintre ieșirea lichidului de răcire de la motor și unitatea pentru telecomandă este de vină. În general, nefig se bazează numai pe diferența de înălțime atunci când există un flux forțat de lichid în conductă.
Aproximativ același lucru cu teoria Conrad. Dar este mai interesant acolo - nu există nici un flux în conducta dintre tee și RB, dar există o diferență în înălțimi! În același timp, cineva lucrează, dar cineva nu sau chiar mai rău. Dacă vorbim din nou din punct de vedere al nivelului de construcție, atunci totul trebuie să funcționeze. Însă tensiunea este situată aproape de fluxul de lichid de răcire din motor, care schimbă imediat direcția la 90 de grade față de cuptor. Prin urmare, în zona acestui teu, fluxul de lichid de răcire excită ceva de genul un jacuzzi, care de fapt nu se deosebește de o pompă centrifugală. Ca urmare, RB se află pe partea injecției, iar piesa de înfășurare poate ajunge în centrul vasului, i. E. la punctul de aspirație. Ie dacă gazul, aerul din Republica Bashkortostan este pompat remarcabil în motor. Rezolvă de aici adăugarea sigiliului de apă sau căutarea unei poziții mai reușite a armăturii cu teșitură. Ie teama Conrad funcționează pe o mașină în picioare, cu un termos deschis și poate să nu funcționeze sau chiar să se deterioreze în timpul procesului de încălzire.
rulou
M-am uitat la imaginile termosului și am ajuns la concluzia că, prin figura în care să o pun, în conducta de ramificație a aragazului sau a mamelonului la radik. Ei comunică. Acum totul este clar. În principiu, totul este același, complicat doar de hemoroizi cu fabricarea acestui miracol al teoreticului conrad. Chiar și numele era atașat de el
dar încercați nu pe imagini și uita-te la masina ta, dacă aveți.
și să încercați să schimbați legile fizicii astfel încât aerul gazelor să nu aspire în sus de lichid, ci în jos? în motor.
Ce sa hotărât să-și inunde postările după câteva pagini? Ei bine, nu-mi credeți că sunt așa de calmă, după părerea mea. nimeni nu încearcă să te convingă.
Iar numele persoanei care a venit cu acest tee este necesar pentru a perpetua omul a crezut pentru voi toți și cu mine și vaza și inginerii au vorbit despre inventia sa. Astfel de oameni au nevoie de prime pentru a plăti sume mari de bani din caravană. Da, nu în acea țară în care trăim. aici sunt regulile de inundații și hoți.
_________________
Utilizatorul forumului pentru mai mult de 3-4 ani și care nu știe lucrurile evidente despre răni de viburnum este probabil un flooder sau un salariu la un voucher auto
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: