FUNCȚIONAREA ȘI DIAGNOSTICUL
Aceste mașini sunt echipate cu generatoare de curent alternativ cu ventilație internă, regulator de tensiune încorporat și o lampă de alarmă în panoul de bord, care funcționează după cum urmează:
- când contactul este cuplat, lampa se aprinde;
- după pornirea motorului, lampa se stinge;
- Dacă lampa se aprinde din nou în timp ce motorul funcționează, acesta indică o defecțiune a circuitului de încărcare a bateriei.
Lampa de control nu se aprinde când contactul este cuplat.
- fiabilitatea conexiunilor electrice;
- Indiferent dacă lampa este arsă (pentru acest scop conectați un lanț la greutate, lampa trebuie să se alăture).
Lampa de control se aprinde în timp ce motorul funcționează.
Aceasta indică o funcționare defectuoasă a circuitului de încărcare, cauza care poate fi:
- ruperea unei centuri de acționare a generatorului, ruperea unui cablu între generator și acumulator;
- deteriorarea părților interne ale generatorului (rotor, stator, diode sau perii);
- funcționarea defectuoasă a regulatorului de tensiune;
- Tensiunea de ieșire este prea mare.
Clientul se plânge de lipsa încărcării și lumina de avertizare funcționează în mod normal.
Dacă tensiunea reglată este sub 13,5 V, verificați generatorul. Cauza defecțiunii poate fi:
- formarea depunerilor pe inele de contact sau uzura lor.
Conectați voltmetrul la bornele bateriei, măsurați tensiunea acestuia.
Porniți motorul și măriți viteza până când indicatorul voltmetrului se stabilizează la tensiunea reglată.
Această tensiune ar trebui să fie între 13,5 V și 14,8 V.
ATENTIE: cand lucrati cu masina la sudarea electrica, deconectati bateria si regulatorul de tensiune.
INSTRUMENTE SPECIALE NECESARE OPTIMA 5800 Diagnostic Station
VERIFICAȚI LANȚUL DE LANZ CU APARATUL DE DIAGNOSTIC
Stația de diagnosticare OPTIMA 5800 vă permite să verificați generatorul prin măsurarea tensiunii de ieșire și a amperajului cu consumatorii conectați și deconectați.
NOTĂ: aparate de măsură electrice ale dispozitivului de tip inductiv (scară de măsurare de la 0 la 1000 A). Căpușele sunt conectate fără a deconecta bateria, ceea ce vă permite să stocați datele de memorie și setările adaptive ale computerului.
Conectați clema electrică direct la ieșirea generatorului, săgeata de pe acarieni trebuie să fie orientată spre generatorul (dispozitivul determină conexiunea greșită).
Măsurătorile sunt efectuate în trei etape:
- măsurarea tensiunii bateriei fără aprindere;
- Măsurarea curentului reglat de tensiune și recul;
- Tensiunea măsurată (cu conectarea numărului maxim de consumatori) a tensiunii reglate și a curentului de recul.
După efectuarea verificării, se pot trage următoarele concluzii din valorile obținute:
- Tensiunea bateriei fără sarcină <12,3 В = аккумулятор разряжен.
Fără conectarea consumatorilor:
- tensiune reglabilă> 14,8 VDC> defecțiune a regulatorului de tensiune;
- (tensiune reglabilă fără sarcină <13,2 В) или (ток зарядки <2 А) => funcționarea defectuoasă a circuitului de încărcare.
Cu consumatori conectați:
- tensiune reglabilă> 14,8 VDC> defecțiune a regulatorului de tensiune;
- tensiune reglată> 12,7 V => este necesară compararea puterii de ieșire a generatorului cu caracteristicile sale nominale:
--- Curentul motorului (A) -
Dacă puterea de ieșire măsurată este prea mică, verificați:
- uzura alternatorului (perie, etc.);
- fiabilitatea conectării la baterie;
- șină de împământare a mașinii
- conformitatea caracteristicilor generatorului;
- Tensiunea centurii de transmisie.
Dacă puterea de ieșire măsurată este normală și tensiunea reglată este prea mică, atunci cauza nu este în generatorul.
Motivul poate fi:
- disponibilitatea prea multor consumatori electrici pe mașină;
- bateria descărcată.
UNELTE SPECIALE NECESARE Mot. 1273 Tester de tensiune centuri
Montați mașina pe un elevator cu două posturi.
Deconectați bateria și conectorii electrici ai generatorului.
- curelele de antrenare ale alternatorului și pompa servodirecției pe motorul D7F (dacă există);
Mergeți în ordinea inversă în vederea eliminării. Motor D7F
Tensionarea curelei de transmisie generator de produse cu ajutorul instrumentului făcut pe site-ul (tijă filetată 100 mm lungime (X) și trei MB nuci).
Strângeți centura folosind șurubul (1) și strângeți piulița (2) după măsurarea tensiunii centurii.
Valorile tensiunii benzii sunt date în capitolul 07 "Tensiunea centurii de antrenare".
UNELTE SPECIALE NECESARE Mot. 1273 Tester de tensiune centuri
Montați mașina pe un elevator cu două posturi.
Deconectați bateria și conectorii electrici ai generatorului.
- dreptunghiularul drept al roții din față;
- detalii privind fixarea generatorului, precum și o centură;
- înșurubați șuruburile de fixare a unui fascicul transversal și lăsați-l deoparte pentru a putea scoate generatorul.
Instalați în ordine inversă până la demontare.
Valorile tensiunii benzii sunt date în capitolul 07 "Tensiunea centurii de antrenare".
Articole similare
-
Renault 19, baterie - informații generale, recomandări de service, Renault 19
-
Regulatorul de gaze de ardere recirculare diesel k9k - pagina 2 - Renault Club Forum, forum renault
Trimiteți-le prietenilor: