Reglarea automată întreaga transmisie de tip cutie, pornește de la mecanismul de schimbare a vitezei. În primul rând avem nevoie pentru a lua un comutator de cablu, deoarece depinde de el acuratețea și integritatea întregii cutia de viteze. Trebuie amintit faptul că viteza de comutare, conducătorul auto trebuie să se simtă bine fixarea cutiei de pârghie.
Dacă nu există un astfel de sentiment sau dacă cablul este scos, reglarea cablului Toyota Accord se face manual, în mai mulți pași simpli.
Algoritm pentru reglarea cablului de transmisie automată:
1. Înainte de a începe să reglați funcționarea cablului, este necesar să puneți maneta de viteză în poziția P;
2. conectați capătul liber al cablului la maneta de schimbare și ușor, strângeți piulița de blocare a acestuia, conectați cablul și pârghia;
3. este necesar să fixați cel de-al doilea capăt al cablului cu o fixare specială pe transmisia însăși.
4. trebuie să fie conectat la schimbătorul de viteze, dinamometru, și trageți cablul comutatorului spre dreapta, în timp ce pe dinamometru trebuie să fie primit indicații 0,7 kg;
5. După ce ați atins rezultatul, trageți cablul de schimbare 1 mm spre stânga și strângeți ferm piulița de blocare;
6. Este necesară schimbarea manetei din poziția inițială P, prin toate cele disponibile și poziționarea în poziția 1, pentru a verifica mecanismul de comutare ca întreg;
7. Este necesar să verificați dacă cutia de viteze este într-adevăr în poziția de parcare și dacă nu este așa, este necesar să efectuați din nou reglajul descris mai sus;
8. Reglarea cablului akpp al Toyota este completă prin strângerea fixării la ambele capete ale cablului.
Ajustarea lucrărilor de transmisie automată
Dar reglarea cablului de transmisie automată nu este totul. Apoi, trebuie să efectuați ajustarea și testarea comutatorului de blocare a starterului. La urma urmei, oferă posibilitatea de a rula autovehiculul numai din poziția manetei de N și P. În plus, este responsabil pentru pornirea luminilor, timpul mersului înapoi al vehiculului.
Prin urmare, ajustarea acestui mecanism este importantă.
Pentru a regla blocarea unui comutator de pornire este necesară pentru a slăbi șuruburile care se asigurat comutatorul și a pus maneta de viteze în poziția N. Apoi, se introduce o tijă rotundă, cu un diametru de 4 mm, o gaură de reglare specială și el viteze de pârghie, și din nou strângeți mai strâns șuruburile de fixare a comutatorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: