Am aceeasi problema: nebun: Suport dreapta pentru yok: nebun:
Deci, edish bine și lezh.politseyskih schimbare bryakaet garanție nebudu va aștepta până când speranța de vară Să ne că anul viitor va începe să lase opornik pe Priora Tipo SS20: !!!! Wink Și apoi o dată :! noua mașină, deoarece opornikov schimba lonjeronul de primăvară: biggrin: și tu îl poartă peste tot din nou, ca și pe mașinile anterioare: biggrin :: biggrin :: biggrin: Poteau. . roți: biggrin:
De asemenea, bat, am venit la serviciu, a spus că cel mai corect lucru ar fi schimbarea atât a rafturilor, cât și a suporterilor. Recomanda recomandă ss. Prețul întrebării este de 15 bucăți
În conformitate cu garanția trebuie să înlocuiți totul: bateți:
Oamenii s-au reîntors ce pot. Ca rezultat, 2 LUNI CAUTA ȘI TOATE PROBLEMĂ DECIDE ÎNTOTDEAUNA Unchiul Vasya de la un GOROZHA din apropiere. Mi-am luat tarabele si le-am trimis la demolare. Toga înainte de a da Stotskaya i-au spus că lupta pentru confortul și în spatele tăcerea atât de a face 2W Shumka. PENTRU CE A RĂSPUNSUL DE A FI PE TINE! PENTRU TIMPUL DIAMONDULUI, CAUZA CAUZA! rahat complet condus Cel 200 FERICIRE SI TOT peste si este nou cu magazinul! SUPORTATORII FRONTIERI LA FRANȚA ALTELE NU SUNT încă 1000 MAI MULȚI! OMS EURO ZAHET ASK ASK RĂSPUNS CURENT ORICE DIRECTĂ poate lucra HAT INET
La mine la rotirea unei roți, în timp ce conduc pe niște goluri mici, care rumblează în față, și este dat într-o cârma. Când volanul este în regulă. Din moment ce nu sunt special, vă cer ajutorul. Oporniki ea?
Oporniki poate bate. La mine m-au înscris la mii la 5 când am schimbat toate acestea нориально. Dar volanul nu a renunțat, tocmai a rămas un bătut, indiferent dacă volanul sa întors sau nu. Apropo, când mașina, cu mâinile cu capul în sus, a stârnit acest bătut. Un alt lucru, atunci când suportul modificat colțuri pentru un motiv oarecare a început să rattle primăvară, un sentiment că ei încearcă să devină locul și sunetul este similar cu „Crunch“.
Alexei
Am luat astfel de poziții de mult timp în Samara. undeva în jur de 20 de mii de nakatal. cu ele mașina este puțin mai mare și nu există încă probleme.
EL Comendante 787
Când stau și rotesc volanul la stânga și la dreapta, sunetul este de neînțeles (ca o criză). Care este rolul lui khan?
Când stau și rotesc volanul la stânga și la dreapta, sunetul este de neînțeles (ca o criză). Care este rolul lui khan?
Este necesar să se uite. În caz, așa cum descrii, cred că raftul de direcție. Trebuie să fie strânsă.
EL Comendante 787
[QUOTE = Sergey_B; 228739] Trebuie să privim. În caz, așa cum descrii, cred că raftul de direcție. Trebuie să fie strânsă
Mulțumesc.
Când stau și rotesc volanul la stânga și la dreapta, sunetul este de neînțeles (ca o criză). Care este rolul lui khan?
Da, acestea sunt abdomenele rulmenților. Ele pot fi îndepărtate cu grijă, spălate, curățate, lubrifiate și utilizate în continuare, nimic nu le va face. Ele se odihnesc doar pe primavara, continua sa le preseze tot timpul, astfel incat sa nu aiba socuri din bara de amortizoare.
Avtol. Și tu personal ați încercat să-l dezasamblați și să-i curățați, dacă da, atunci cât de mult vor fi suficienți, și apoi nu va urca mult acolo la fiecare cincizeci.
Avtol. Și tu personal ați încercat să-l dezasamblați și să-i curățați, dacă da, atunci cât de mult vor fi suficienți, și apoi nu va urca mult acolo la fiecare cincizeci.
Și de ce să-i demontați când este scos rackul? Acestea sunt împărțite de ura, rulmenții obișnuiți de împingere. Puneți altele noi, așa că același lucru i se întâmplă imediat. Lagărele din murdărie nu sunt protejate. Apoi a sărit infa, cum să faci o carcasă protectoare.
rulmentul este într-adevăr meseriași pentru priori, este plastic, deseori eșuează pe drumuri proaste. M-am schimbat și am pus în scenă de la nini-bateți dispar! Și mai mult: pentru a reduce rulourile, pentru a îmbunătăți frânele, am pus ammo dampi (albastru). Excelent gizmo: bun:
EL Comendante 787
Astăzi a condus la un maestru familiar și a scos rulmenții de rulmenți (așa cum a spus Avtol)! Deci cum să fii. cumpara altele noi (acestea sunt skokf si ce producatorii sunt acolo)? Doar clătiți vechi sau cumva remake-le? Perfection 16v poate împărtăși secretul de reparații. Chiar am nevoie de sfaturi.
Suportă montanții că „Înainte de“, care este „Kalina“ poate fi schimbat pentru totdeauna, „foarte de succes“ Design! Și cel mai rău este că nu există altă alternativă. Dar există încă o opțiune. Este necesar să se ocupe de această problemă la nivel local, și extinsă, care este, scoateți ansamblul lonjeroanelor și înlocuiți-le pe ansamblul de bare al 10-lea, acestea sunt perfecte și „Înainte“ și „Kalina“ .Opory poate instala orice numai „Kalina ", dar pe" PRIOR "se potrivesc italiană PILENGA (altele se odihnesc împotriva capotei), au costat 1500r. Ei bine, în ceea ce privește rack-urile, nu există nici o limită a posibilităților. Informații mai detaliate pot fi obținute în box-ul "FLAME" gsk 265 t. 89276190707
Bătând suportul de la recepție, spune-mi ce producător să cumpere, doar de la obișnuit, fără probleme.
Puneți SS-20. Și de câțiva ani nu te poți scălda.
De asemenea, am bătut ceva în dreapta, am schimbat rulmenții și rulmenții, sunete vechi au dispărut, dar au apărut altele noi - izvoarele "bubuind" au început.
Volanul a început să facă gustări - când se întoarce până la oprire și se întoarce la 0, mașina se trage în direcția de cotitură. Dezasamblat - când volanul este rotit, rulmentul nu se rotește, iar rack-ul se rotește arcul. După un anumit moment, izvorul izvorăște din locul său (paharul superior fără opritor și cauciuc) și produce un sunet corespunzător.
Lagărele cu stâlpi noi au mers Kalinovski, alții nativi au fost ușor mai mari, ca și corpul nervurat, nu este scris în limba rusă.
A avut cineva ceva similar?
la mine stand - o carcasă de plastic două metal naprovljajushchie și între ele bile sunt turnate, o lovit, spălare și lubrifiere, 10тыс проши, tăcere în timp ce
Ieri am schimbat rulmenții în suporturi, am rulat 15 mii. Sentimentul a fost bineînțeles. În partea dreaptă, lagărul se fixa deja de rotație. Puneți SKF. Au vândut pentru 1 mie. Toate s-au schimbat fără probleme. DAR.
Poate că sunt doar eu. Problema este că perna rulmentului nu este fixată. Răsucite până la capătul piuliței presează paharul numai la pernă și nu ajunge la manșon, așezat pe tija.
Verificați ușor. Puneți mâna pe suportul stâlpului (pe tija). Prin îndoirea ușoară a capătului din față, veți avea o întorsătură sub palma mâinii.
desen prilogayu. Descrieți părerea dvs.
Cred că o puteți rezolva schimbând manșonul într-unul mai lung.
Aceeași gunoi pe care nu m-am gândit încă. La condus un bate nu este audibil și ca nu progresează. Dacă rezolvați problema - dezabonați pliz.
printlab, eu, de asemenea, după cum a observat ca perne proginayutsya care deja este ridicat pucul peste perna - speriat, iar apoi a fost faptul dezvăluit acest maestru, el a pus mâna pe tija și execută o lovitură de masina, tipul de senzație definită accident vascular cerebral, cu o pernă - a spus totul normal, ar trebui să fie așa.
Da, așa că toate mașinile au mine și 8ke și 12ke, de asemenea, pe SS20 pus prea 12ku, de asemenea, faceți clic pe un pic mai puțin, dar nu este punctul, pocnit reacție takoyzhe FF și Audi.
De asemenea, am bătut ceva în dreapta, am schimbat rulmenții și rulmenții, sunete vechi au dispărut, dar au apărut altele noi - izvoarele "bubuind" au început.
Volanul a început să facă gustări - când se întoarce până la oprire și se întoarce la 0, mașina se trage în direcția de cotitură. Dezasamblat - când volanul este rotit, rulmentul nu se rotește, iar rack-ul se rotește arcul. După un anumit moment, izvorul izvorăște din locul său (paharul superior fără opritor și cauciuc) și produce un sunet corespunzător.
Lagărele cu stâlpi noi au mers Kalinovski, alții nativi au fost ușor mai mari, ca și corpul nervurat, nu este scris în limba rusă.
A avut cineva ceva similar?
Întrebările dvs. se adresează cel mai mult persoanei care v-a ajutat. Nu mai rămân piese de schimb? Ei că rulmentul înainte de instalare nu a răsuci nici măcar? Dar mi se pare că motivul este asamblarea fără scrupule a modulului de suspendare!
De asemenea, am bătut ceva în dreapta, am schimbat rulmenții și rulmenții, sunete vechi au dispărut, dar au apărut altele noi - izvoarele "bubuind" au început.
Volanul a început să facă gustări - când se întoarce până la oprire și se întoarce la 0, mașina se trage în direcția de cotitură. Dezasamblat - când volanul este rotit, rulmentul nu se rotește, iar rack-ul se rotește arcul. După un anumit moment, izvorul izvorăște din locul său (paharul superior fără opritor și cauciuc) și produce un sunet corespunzător.
Lagărele cu stâlpi noi au mers Kalinovski, alții nativi au fost ușor mai mari, ca și corpul nervurat, nu este scris în limba rusă.
A avut cineva ceva similar?
Întrebările dvs. se adresează cel mai mult persoanei care v-a ajutat. Nu mai rămân piese de schimb? Ei că rulmentul înainte de instalare nu a răsuci nici măcar? Dar mi se pare că motivul este asamblarea fără scrupule a modulului de suspendare!
Și cine poate da un răspuns exhaustiv pentru ceea ce acest decalaj? Poate una dintre acestea. personalul de inginerie va explica? De asemenea, ce poate fi dacă să eliminați люфт?
Orbit, haide, scrie-o! Pe drum, problema a atins mulți. În general, eu sunt în gând, mașina mea sa dus la al doilea an și am auzit undeva că spunând pe hodovka garanție de ani și, prin urmare, a vrut să sprijine schimbarea pe propria lor cheltuială, dar astăzi accidental trecerea prin lovit Engels AvtoVAZ (au reparații de garanție, MOT, etc. ) și toate învățat de inginer în cadrul garanției, astfel încât el a declarat că garanția completă, la un an extins pentru a sprijini doar rafturi rack, a declarat masina preia toate ușor de înlocuit, sunetul de primăvară vine de la toate suporturile de unică folosință. Dar, pe de altă parte, există, de fapt, nu a pus sprijin decente și blocat din nou același gunoi șubredă că o pereche de mii din nou se destrame din nou toate pentru a elimina, dezasambla, care cred că este mai bine pentru a obține sprijin de tip as decente, el însuși a pus atât de sigur, mai scurt Cred acum.
În general, eu sunt în gând, mașina mea sa dus la al doilea an și am auzit undeva că spunând pe hodovka garanție de ani și, prin urmare, a vrut să sprijine schimbarea pe propria lor cheltuială, dar astăzi accidental trecerea prin lovit Engels AvtoVAZ (au reparații de garanție, MOT, etc. ) și toate învățat de inginer în cadrul garanției, astfel încât el a declarat că garanția completă, la un an extins pentru a sprijini doar rafturi rack, a declarat masina preia toate ușor de înlocuit, sunetul de primăvară vine de la toate suporturile de unică folosință. Dar, pe de altă parte, există, de fapt, nu a pus sprijin decente și blocat din nou același gunoi șubredă că o pereche de mii din nou se destrame din nou toate pentru a elimina, dezasambla, care cred că este mai bine pentru a obține sprijin de tip as decente, el însuși a pus atât de sigur, mai scurt Cred acum.
Sunt de acord că vor mai livra același lucru. Mă uit la SS20. bun:
Azi am schimbat rulmenții. iar șaiba este spusă în șaibele nr. 5, șaiba inferioară este îndoită și începe baterea. Ei spun că există niște șaibe non-fabrică cu o umflatură mai profundă și puțin mai groasă
printlab, eu, de asemenea, după cum a observat ca perne proginayutsya care deja este ridicat pucul peste perna - speriat, iar apoi a fost faptul dezvăluit acest maestru, el a pus mâna pe tija și execută o lovitură de masina, tipul de senzație definită accident vascular cerebral, cu o pernă - a spus totul normal, ar trebui să fie așa.
Așa cum este normal, dacă visul nu a fost așa.
Și am avut un sunet boomy al primului stânga, iar acum la dreapta a început să se audă proyavlyaetsya atunci când călătoresc peste tip dur washboard a fost de 2 ori în garanție spun bat acolo, dar găsirea exact ceea ce nu se poate, prin urmare, oferă o altă plimbare! Rack-uri testate la calculator standul a arătat că toate Eu încă păcăt pe oporniki! Cine crede ce?
Și am avut un sunet boomy al primului stânga, iar acum la dreapta a început să se audă proyavlyaetsya atunci când călătoresc peste tip dur washboard a fost de 2 ori în garanție spun bat acolo, dar găsirea exact ceea ce nu se poate, prin urmare, oferă o altă plimbare! Rack-uri testate la calculator standul a arătat că toate Eu încă păcăt pe oporniki! Cine crede ce?
pe defalcare, rack, standul nu va verifica! Am schimbat rafturile, așa că la compresiune se află la capăt bătând pe corp și nu există scurgeri de ulei pe raft și rack-ul funcționează corect pentru a deschide rack-ul! așa că schimbați rafturile! și în cursul restabilirii se poate schimba și oporniki!
Da, eu susțin tema mea de sprijin de rafturi suficient pentru seara spun ei merg la etajul al doilea THEN ceva chtoto decide că nu știm ce este acolo!
Așa cum este normal, dacă visul nu a fost așa.
Înțeleg că totul este în toleranță, cum ar fi jocul, deși a apărut, dar nu depășește limitele admise. iertare:
Schimbat garantează astăzi atât lagărele de sprijin, cu noroc, am păcătuit la dreapta, sunatoare a venit din partea cealaltă, înlocuit, și a transformat-a lăsat, în cele din urmă înlocuit pe ambele părți. Set rulmenți kakieto noi, doar a introdus pe linia de asamblare a VAZ, rusul nostru cu o cușcă de fier, aparent uite puțin impresionant la franceză veche, fără lacrimi, nu va arata astfel doar pentru a pune biciclete, eu nu știu cum ei au rezistat 13,000 km, lucruri reale. Deci, acum la noul Priora, Kalina va pune lagăre noi sunt plante aparent adormit această problemă și în cele din urmă a găsit un înlocuitor pentru rahat francez.
și de ce nu am o astfel de problemă. rulați 55000, mașina a plecat deja pentru al treilea an. iertare:
porțiunea mea de la Priora este de 2200 km, suspensia din față (mai ales pe partea stângă) scrâșnește și abdomenul, pe măsură ce cedarea cade. Era doar la o viteză mică, acum înălțată. Din ce în ce mai dezamăgit în industria rusă a automobilelor. Cu privire la garanție, ca de obicei, ei spun că nu există piese de schimb în depozit. Și pe propria cheltuială, nu doriți să reparați fabrica de fabrică ((((((Wacko :: trist :: nebun:
O situație similară, doar scârțâirea apare periodic, cu cât conduceți mai mult, cu atât mai puține creakuri. Și va fi o zi - o altă zi, începe să curețe de îndată ce începe să se miște.
andrey456, Și pe prioru acum doar nativ sunt disponibile. Pe de altă parte, până acum doar discuțiile sunt în curs de vânzare.
De fapt, există deja SS-20 pe proru! Și puteți pune, de asemenea, o suspensie de 10 ki!
Ieri am schimbat recuzita, am pus ceva plastic. Masina a devenit mai greu in opinia mea si grenadele au inceput sa crackle,
masina de acoperis a devenit mai inalta, toli dracu stie, voi schimba unitatea de garantie, voi vedea ce se intampla.
Am încercat să verific piesa, piesa este acolo și destul de mare poate fi așa.
Crapul este fluierat, unitatea coboară. Kilometraj 25000
Ieri am schimbat recuzita, am pus ceva plastic. Masina a devenit mai greu in opinia mea si grenadele au inceput sa crackle,
masina de acoperis a devenit mai inalta, toli dracu stie, voi schimba unitatea de garantie, voi vedea ce se intampla.
Am încercat să verific piesa, piesa este acolo și destul de mare poate fi așa.
Crapul e plin. Soclul este fluierat, unitatea coboară. Kilometraj 25000
Mâine voi merge la garanție dimineața. Ai fost transportat mult timp?
Cu tampoane, tocmai am rezolvat recent problema. Pune roșu ferado (NU VERDE - SPUNEȚI, SCRIPTĂ DUMNEAVOASTRĂ MAMI)
Nu am plasat plastic, fără probleme de garanție.
Întrebați-i (la Pezavto) ce se întâmplă dacă îl schimbați în mod consecvent.
Plăcuțele înlocuite de o zgârietură roșie au dispărut
Trimiteți-le prietenilor: