De ce este ceață periculoasă pentru aeronave?
În ciuda tehnologiilor disponibile piloților moderni și echipajului de la sol, controlorii de aer se așteaptă să vadă aeronava care este monitorizată.
Postul de observare vizuală, parte integrantă a fiecărui turn de comandă și control, permite dispecerilor să zboare cu avionul prin aeroport cât mai sigur posibil. O ceață densă și vizibilitatea redusă împiedică dispecerii să vadă fizic aeronava și aeroportul în ansamblu.
În vremea ceață, controlorii de trafic aerian comută la radare și încep să funcționeze în modul de vizibilitate redusă. Toate aeronavele în astfel de condiții utilizează sistemul de traiectorie, care le direcționează către pista. Între aeronave crește distanța.
Cea mai teribilă accidentare din istoria aviației se datorează în ceață în 1977 - avioanele s-au ciocnit în Tenerife. În ceața groasă de pe pistă, două "Boeing" s-au ciocnit, ducând la moartea a 583 de persoane. Aeronavele au fost trimise la aeroportul Los Rodeos după bombardarea de la aeroportul din Gran Canaria. "Boeing" a urcat până la pista și a așteptat permisiunea de a decola. Două avioane nu s-au văzut reciproc într-o ceață densă, iar controlorii de trafic aerian s-au bazat doar pe mesaje vocale din cauza lipsei de radar de la sol la aeroport. Una dintre laturi a încercat să decoleze când a doua era încă pe pistă, ducând la o coliziune.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: