Întreaga Internet este plină de mesaje care bântuie compania aeriană Pobeda, comandantul echipajului și stewardesa navei, la care tânărul tânăr a decis să acționeze în felul lor, contrar regulilor și regulamentelor aeronautice ale Codului aerian.
Esență: Cuplu tânăr în timpul zborului a decis să schimbe locurile, "să stea lângă și să calmeze copilul". Stewardesa, potrivit martorului, "cu răutate neîngrădită" a cerut călătorilor să-și schimbe locurile, deoarece perechea nu plătea serviciul de alegere a locului. În continuare, cuplul a continuat să nu respecte cerințele legale ale stewardesă și instrucțiunea scrisă a comandantului navei, a fost recunoscută de către autobuze și după ce aterizarea a fost predată poliției.
Hamsterii sunt indignați.
Dacă dintre cunoscuții dvs. aveți hamsteri indignați, spuneți-le următoarele.
1. Câștigarea este un foc scăzut. La zboruri low-cost, toate suplimentare. serviciile sunt plătite, inclusiv alegerea locației. Alegerea unui loc nu este plătită - du-te, stai pe acele locuri pe care compania aeriană ți le-a oferit. Concluzie - însoțitorul de zbor este oficial drept. Lucrează pentru această companie și urmează regulile ei.
3. Nu cu o minte prostească despre taxi, decolare, alpinism, coborâre și aterizare, li se cere să fixeze centurile și mai departe textul. Aceasta este siguranța ta. Se poate întâmpla totul, iar zborul în carcasele salonului poate ucide nu numai pe ei înșiși. Și un copil al cărui mamă îi amenință siguranța cu comportamentul său? Pe brațele mamei va fi mai calm, chiar dacă mama va arunca la salon? Există reguli și trebuie implementate. Fiecare regulă din aviație a fost scrisă cu sânge. Inclusiv sângele pasagerilor. Vrei să ai o altă regulă scrisă în sângele tău?
4. Ordinea comandantului unei aeronave - legea. Punct. Vezi codul aerian.
5. Finalizați deja aceste suspine de doliu. Crede-mă, nu toate regulile au excepții. Mai ales când sunteți toți într-un butoi de metal greu pe aripile la o altitudine de 10 km deasupra solului și vă mișcați cu o viteză de 800 km / h.
6. Și da, am dreptul să spun acest lucru, ca un pilot semi-instruit (pentru prezent). Știți ce este "rugăciunea" înainte de lansarea unui motor de aeronavă? Aceasta este lista indicațiilor privind starea navei, a instrumentelor și a altor lucruri tehnice (vorbesc în limbaj ușor de înțeles), fără de care comandantul navei nu este ceva care nu poate începe să se taxeze și nu are dreptul să pornească motorul. Și știi cum începe "rugăciunea". "Comandantul verifică și apoi spune:" Curelele de legare - fixate "
UPD: Bine, apropo, aici. Același lucru, doar puțin mai lung și mai formal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: