Generația Golf II a fost generoasă în ceea ce privește modificarea: 1984 - există un sedan Jetta cu trei compartimente. 1986 - modelul Syncro cu tractiune integrala cu cuplaj vâscos a intrat in vanzare. 1989 - este prezentată versiunea Golf II Country. Acest model este interesant pentru faptul că pentru prima dată AW o mașină de clasă de golf a acționat sub masca unei mașini de teren. Golf II Country a avut un cadru spar, un gardament la sol și un downshift, ca un adevărat off-roader.
Golf II a devenit cel mai proeminent reprezentant al familiei VW Golf din Rusia si CSI. AW t o acest lucru de mai mulți ani, rămâne popular în rândul suporterilor de golf de clasă, în special în regiunile apropiate de granița cu țările europene, în cazul în care Golf II în stare bună și la un cost rezonabil de a conduce nu este o problemă. Gât și gât în popularitate merge sedan Golf II - Jetta II.
Apoi, inginerii de la VW au prezentat faimosul SUV de categorie Golf II Country - SUV sub masca serialului VW. Mașina de la distanță este asemănătoare cu Golf II, dar ascunde o umplutură destul de interesantă. Rama Loneron și garda la sol - ca un SUV real, și chiar un downshift. Toate acestea, precum și un număr limitat de mașini AW produse, face astăzi această versiune de Golf II cea mai scumpă. Costul unei copii în stare bună poate atinge valoarea celei de-a patra generații de "Golf"! A existat, de asemenea, o versiune cu tractiune integrala a Golf II - Syncro. Costă mai puțin decât țara și se întâlnește cel puțin la fel de des ca Audi Quattro. În momentul de față, Syncro este uneori mai ieftin decât Golful Standard II, deoarece mulți se tem de problemele legate de repararea transmisiei pe toate roțile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: