Proprietarul mașinii Chevrolet Lachetti a decis să instaleze un mono-xenon, îl vom ajuta în această chestiune și vom vorbi în detaliu în articol. Mai întâi trebuie să te oprești de magazin și să cumperi tot ce ai nevoie. Apoi, am putea merge în două moduri: cere ajutor în serviciul de mașini sau încercați să efectuați singur instalarea. Dacă ne întoarcem la un service auto, atunci mașina va fi tratată de specialiști și ei vor face munca destul de repede și acesta este un plus. Dezavantajul este costul muncii, în fiecare serviciu pe care-l are propriul său, așa că nu vom spune vocea, dar munca nu este ieftină.
Alegerea noastră este să faceți totul singur. Citiți literatura și instrucțiunile de pe acest subiect pe Internet și luați-vă la muncă. Primul ciorap instrumentele potrivite, lista include: tasta 8 la 10, șurubelniță Phillips, detaliați cu diametrul de 24, banda de izolare bună, șuruburi. Scoatem terminalul minus al bateriei și dezasamblam farurile. Îndepărtăm câteva șuruburi de sus și o piuliță din partea radiatorului.
În ceea ce privește piulița, se află într-un loc extrem de incomod și este dificil să se ajungă la ea. Este bine că în cazul nostru nu a fost foarte strâns, așa că a fost ușor să o deșurubați. Deconectați conexiunile electrice și scoateți farul. Sub blocul este un fel de fascicul de acoperire tub este scos din acesta și bec cu incandescență nativ. Apoi, pe partea din spate a capacului, marcați mijlocul. În acest stadiu avem nevoie de un burghiu pentru fântâni, va trebui să forăm o gaură. La această gaură trage cablurile de la becul și conectați cauciucată de reducere a-manșetă ar trebui să se facă astfel încât să fie închis ferm.
Este timpul să schimbați becurile. Lampa incandescentă nu se justifică: lumina galbenă plictisită este înlocuită de un LED mai luminos și mai economic. Aici este important să nu uitați de polaritate, altfel nimic nu va străluci. Este de dorit, înainte de a efectua asamblarea finală, să verificați în prealabil operabilitatea tuturor luminilor, astfel încât să nu mai trebui să le dezasamblați mai târziu. Într-un loc standard, instalăm iluminarea cu xenon și o apăsăm cu o zăvor. Conectăm cablajul xenon la cablurile standard, de asemenea, nu uitați de polaritate.
Încă o dată, verificăm corectitudinea conexiunii, deci nimic nu trebuie să fie instabil, unde este necesar să legați banda și să puneți capacul în poziție. În partea superioară a capacului închis, smulgem siliconul, tocmai în caz, deși cu etanșeitate aici și așa totul este în ordine. Etapa finală, probabil cea mai lungă - trebuie să alegeți un loc pentru a instala unitatea de aprindere. Există suficiente opțiuni aici și aceasta este o chestiune individuală. Proprietarul acestui Lacetti a stabilit anumite criterii: fixarea de înaltă calitate, protecția împotriva pătrunderii umidității, calculul lungimii firelor.
Deci, în acest caz, locul plasării blocului de aprindere a fost amplificatorul de protecție. A trebuit să demonstrez grila radiatorului și să înșurubez fitingurile de aprindere cu câteva șuruburi. Înainte de instalarea elementelor de fixare, fixăm unitatea pe ele și le înfășurăm cu o bandă izolatoare.
Trimiteți-le prietenilor: