Salutări! Și, din nou, a venit timpul să înlocuiți consumabilele, deoarece a trecut cu 10 mii de petrol, iar iarna nu este departe.
Motorul K7M (1,6 8L), achiziționat:
- ulei ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 sintetic. (RO196146)
- spălare cu ulei LUKOIL (articolul 19465)
- filtrul de ulei RENAULT (element 7700274177)
- filtru de aer BIG FILTER (element GB946)
- Filtru de aer cabină KUJIWA (element KUK43003)
- șurub filetat (magnet) ASAM (element 80102)
- dopul de golire (articolul 834823)
Am cumpărat o plută cu un magnet (dreapta)
Ca de obicei, a presat uleiul, sa clătit și a pus-o împreună.
În timp ce toate aceste afaceri au fuzionat, am decis să curăț accelerația. Și din cauza a ce? Din cauza faptului că acum 5 000 de ani am început să ard "jack-chan". După ce a fost citit eroarea cu scanerul ELM, sa dovedit a fi P2108 - Performanța modulului de comandă al actuatorului clapetei. Operarea incorectă a modulului de comandă a dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație. Ei bine, am petrecut o zi cu ea, pentru că nu eram acasă, apoi l-am aruncat cu același scaner. După ce am citit forumurile, am decis să îl scoatem și să-l spălăm.
Restul carcasei filtrului este ținut pe două șuruburi, aveți nevoie de un cap pe "8". De asemenea, furtunul vine de la capacul supapei, care este îndepărtat prin mișcare simplă.
Aici este nodul de accelerație
Ansamblul accelerației este ținut pe 4 șuruburi cu "8", sub care este un inel de cauciuc de etanșare.
Înainte și după curățarea ansamblului clapetei de accelerație
Purificarea a fost efectuată cu dispozitivul de curățare a carburatorului, pulverizăm și ștergem totul cu o cârpă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: