Verificați starea de umplere a dopului de spălare a cuprului.
Dacă mașina de spălat este puternic deformată sau uzată, înlocuiți-o. După ștergerea dopului, înfășurați-l și strângeți-l.
Scoateți uleiul din carterul carterului motorului.
Noi înlocuim capacitatea sub filtrul de ulei. Rotiți filtrul de ulei (în sensul acelor de ceasornic). Dacă acest lucru nu se poate face manual ...
... slăbiți filtrul tragându-l ...
În lipsa ruperii prin filtru șurubelniță carcasa extractor (mai aproape de partea de jos, pentru a evita deteriorarea cuplajului motorului) și rotiți filtrul cu o șurubelniță ca pârghie.
Scoateți filtrul de ulei.
Curățăm scaunul filtrant de pe blocul de cilindru din murdăria și petele de ulei.
Aplicați un strat subțire de ulei de motor la inelul O al filtrului.
Filtrul de ulei este înfășurat cu mâna până când inelul O intră în contact cu blocul de cilindru. Apoi, rotiți filtrul cu o altă treaptă de 3/4 pentru a sigila conexiunea.
Umpleți gâtul de umplere a uleiului cu 3,75 litri de ulei.
Am înfășurați capacul filtrului de ulei în sensul acelor de ceasornic.
Pornim motorul timp de 1-2 minute.
Asigurați-vă că în panoul de bord lămpile de avertizare pentru ulei scăzut din motor se sting și nu există scurgeri de la priză și filtru. Dacă este necesar, strângeți filtrul de ulei și dopul de golire.
Oprim motorul după câteva minute și îl aducem la normal.
Verificarea nivelului uleiului din tava uleiului de motor
Nivelul uleiului din tava de ulei este verificat pe o platformă orizontală cu motorul oprit.
Dacă motorul funcționează înainte de verificare, opriți-l. Așteptăm cel puțin trei minute (uleiul trebuie să aibă timp să se scurgă în butelia de ulei) ...
... și scoateți indicatorul nivelului de ulei (manometru).
Ștergem indicatorul cu o cârpă curată.
Introduceți indicatorul de nivel în tubul de ghidare până când acesta se oprește.
Din nou, scoateți indicatorul și, pe marginea filmului de ulei, determinați nivelul uleiului din butelia uleiului de motor.
Buza benzii de ulei trebuie să fie între marcajele MIN și MAX ale indicatorului nivelului de ulei.
În același timp, suntem convinși că nu există particule de murdărie și impurități în uleiul de pe sonde.
Dacă este necesar pentru a adăuga ulei în carter (volumul de ulei, care trebuie completat pentru a ridica nivelul de la MIN la MAX pointer tag tag - 1.0 L, ca un memento, se aplică această cifră între marcajele de pe jojă).
Așteptăm cel puțin trei minute ca porțiunea de ulei să curgă în paletă și să verificați din nou nivelul.
Setați indicatorul de nivel în poziție.
Când adăugați ulei, nu depășiți nivelul maxim admis. În caz contrar, uleiul prin sistemul de ventilație a carterului va intra în camerele de combustie ale cilindrilor, iar produsele de combustie cu ulei pot deteriora convertorul catalitic al gazelor de eșapament.
În plus, o cantitate excesivă de ulei din sistemul de ungere al motorului duce la o creștere a consumului de ulei, uleiere bujii și formarea crescută a depunerilor de carbon pe electrozi. Toate acestea afectează în mod negativ performanțele motorului și reduc durata de viață a acestuia.
Completați motorul numai cu uleiul introdus în sistemul de lubrifiere cu ultima schimbare a uleiului.
Trimiteți-le prietenilor: