Garaj în subsolul clădirii, sdelai garazh

Pat de model cu garaj

Planul soclului cu garajul se află în faza inițială de construcție. Există mai multe opțiuni pentru fabricarea piesei soclu și este necesar să o alegeți corect.

Astăzi ne vom da seama ce ar trebui să fie planul de garaj în subsol, din ce și cum se face. Va fi oferită o instrucțiune, în care puteți vedea toate detaliile fabricării și nu ratați nimic.
Prețul construcției nu va fi ridicat, totul va depinde de volumul de materiale. Fa-o singură, puteți salva o sumă semnificativă.

Garaj: ceea ce este și pentru ce este?

Există mai multe motive pentru care trebuie să construiți o parte soclu:

Căldură și impermeabilizare suplimentare.
Posibilitatea de echipare suplimentară a ventilației. Dacă planificați o pivniță în garaj, nu va fi superfluă.
Construcția va avea o durată de viață mai mare. Creșterea durabilității și a valorii de piață a garajului la vânzarea sau închirierea plătească o mică investiție suplimentară.

Aceste argumente sunt destul de grave. Prin urmare, în proiectul de garaj, trebuie să planificați baza în avans.
Subsolul garajului este o parte integrantă a construcției de garaj, care servește ca bază pentru construcția pereților. Ea acționează ca o pernă între fundație (vezi Care este fundația garajului: definim și facem) și pereții.
Deci:

Înălțimea soclului este de 70 cm. Costul ridicării subsolului unui garaj cooperativ standard de 6x4 metri nu este la fel de semnificativ ca la prima vedere. Acest lucru poate fi verificat prin efectuarea unor calcule preliminare.

Atenție: Funcția principală a subsolului clădirii este de a proteja pereții de influența mediului. Atunci când se construiește pereți de garaj din spumă sau blocuri de granule, acest lucru este deosebit de relevant.

În practică, construcția unui garaj folosind mai multe metode de ridicare a bazei. Diferențele lor în raportul grosimii soclului cu grosimea pereților principali ai garajului.

Tipuri de soclu

Subsolul cu planul de garaj se realizează în stadiul inițial de construcție. Aici este necesar să se prevadă totul. Inclusiv soclu, care este de trei tipuri.

Exemplu de capac proeminent

Are o grosime mare de pereți socluri în raport cu grosimea pereților clădirii. Această opțiune este utilizată pentru construirea de pereți de grosime mică. Avantajul acestui soclu este forța suplimentară a clădirii. Dezavantaj - este necesar să se efectueze un drenaj suplimentar.

Exemplu de soclu scufundat

Se aplică cu o greutate relativ mică a pereților. Grosimea peretelui soclui este mai mică decât cea principală. Cel mai adesea folosit la ridicarea garajelor din blocuri de spumă. Avantaj: apa nu intră în orificiile de ventilație, deoarece curge liber prin perete. Deficiențele includ un domeniu restrâns.

Exemplu de soclu uniform

Când ambii pereți au aceeași grosime. Poate fi folosit cu orice tip de perete de garaj. Avantajul acestui tip de soclu este versatilitatea acestuia. Dezavantajul este că apa va pătrunde în stratul de impermeabilizare, prin urmare este necesară o bună ventilare a garajului. Ca varianta cea mai durabilă și optimă, baza de scufundare este cel mai adesea folosită.

Materiale de constructii

Materialul trebuie să fie durabil și nemenționat, deoarece o parte semnificativă de apă și zăpadă cade pe plin.

Calculăm și selectăm materialele

Cu construcția independentă a garajului sunt utilizate următoarele materiale, care au avantajele și dezavantajele lor:

Piatra naturala este o optiune excelenta, considerata cea mai durabila si durabila. Cu toate acestea, pentru ridicarea unei soclu este necesar să aibă abilitățile de zidărie dintr-o piatră, care diferă de metodele de lucru cu blocuri sau cărămizi.
Monolit de beton armat. Principalul avantaj al acestui soclu al garajului este absența cusăturilor. Fundația centurii de garaj este mult mai logică pentru a continua soclul unui astfel de material.
În cazul în care garajul trebuie construit suficient de repede, cea mai bună opțiune ar fi utilizarea blocurilor de beton armat pentru piedestal.
Cel mai comun material pentru soclu este cărămida. Pentru întărirea designului se folosește armătură suplimentară.

Atentie: Intrarea in garajul din baza trebuie sa reziste nu doar la vremea proasta, ci si la greutatea masinii dumneavoastra. Poate fi destul de greu. Nu uita de asta.

Construcția de plinte

Pentru a ridica un soclu dintr-un bloc de beton sau dintr-un buta, este necesar să efectuați următoarele acțiuni:

Schemă de soclu de fabricație

Pe mărimea subsolului viitor pe fundația fundației se află un cofraj solid și uniform (scut). Ar trebui să se asigure că înălțimea scutului este mai mare decât nivelul de turnare a betonului cu aproximativ 10-15 cm.
După setarea precisă a conturului interior al cofrajului produs, distanțierele interioare și superioare trebuie fixate în locurile necesare. Acestea vor specifica lățimea soclei.
La următoarea etapă, placile de circuite externe sunt instalate. Cu semnele potrivite care se fac pe fundație, trebuie să combinați centrele acestor scuturi.
În struturile superioare și inferioare trebuie să conduceți unghiile și să puneți scuturile între ele. Este necesar să se verifice dacă conturul exterior corespunde liniilor axiale ale soclei viitoare.

Controlul unghiurilor drepte

Apoi sunt verificate unghiurile drepte. Pentru a face acest lucru, diagonalele planului sunt comparate. Cofrajele finale sunt fixate în cazul în care diferența dintre diagonale este mai mică de doi centimetri.

Atenție: Pentru fixarea cofrajului, unghiile care ies din scuturile exterioare și interioare sunt înfășurate cu un fir care este legat de pinii de întărire ai fundației. Este necesar să se asigure că tensiunea este destul de puternică. Apoi, unghiile sunt îndoite în sus.

Pentru a putea intra în camera de la subsol, ar trebui să lăsați o mică gaură în unul dintre pereții subsolului.

Ventilarea subsolului și accesul la garaj

Pentru ventilația naturală a zonei închise a podelei subsolului, trebuie lăsate găuri mici (blowouts):

În acest scop se utilizează dopuri speciale de lemn cu diametrul de 15 cm care se transformă într-un material de acoperire și se introduc în cofraje la o înălțime de 15 - 25 cm de la sol.
Apoi, materialul de umplutură este așezat în straturi, se toarnă betonul și se compactează.
Dacă soclul este construit din piatră sau cărămidă, atunci se folosește metoda zidăriei obișnuite.
Datorită subsolului, intrarea în garaj va fi ridicată, deci ar trebui să vă gândiți la acest moment. Solul de la săpături ar trebui să fie pre-aranjat astfel încât mai târziu să fie cât mai simplu posibil să se efectueze lucrări de excavare pentru a organiza intrarea mașinii în garaj.

Construcția zonei orb

Construcția orbului este un alt aspect important al organizării soclei. Scopul său este de a proteja fundația de apă, care se află sub formă de precipitații.

Facem otmostku calitativ

Blind - este o bandă impermeabilă, care este situată de-a lungul pereților exteriori ai clădirii, fiind construită cu o pantă din clădire. Este destul de ușor să executați un orb.
Pentru aceasta, se fac următoarele lucrări:

Pe perimetrul clădirii, solul este îndepărtat, astfel încât rezultatul este o canelură cu o lățime de 50-100 cm și o adâncime de 10-15 cm.
Observând devierea de la casă, canelura trebuie așezată cu lut. Cel mai bine, când panta este de 0,1 de la lățimea canelurii.
Apoi este turnat nisip, amestecat cu cărămidă spartă, piatră zdrobită sau pietriș. Este necesar să tampați totul foarte bine.
Pentru a scurge apa în jurul marginilor zonei orb, canelurile sunt scoase.
În plus, pentru o mai mare fiabilitate, perna compactată este turnată cu mortar de ciment.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare