Echipamentul electric al strungului este proiectat pentru a fi inclus într-o rețea cu o tensiune de la 220 la 380 V și constă în:
- motor electric asincron;
- starter magnetic;
- transformator.
Defecțiuni electrice și defecțiuni mecanice ale motorului de inducție
Cele mai frecvente eșecuri la locul de muncă:
- bate lagăr;
- oprirea motorului;
- supraîncălzire;
- oprirea motorului;
- lipsa vitezei normale;
- scântei
Ele se datorează slăbirea degetelor suportului periilor, bat pe rulmenti, deformare ancora, probleme de ventilație, formarea de caneluri pe inelele colectoare și de alunecare.
Electricitatea se datorează:
- întreruperi de închidere;
- defalcări și îngrădirea izolației;
- deconectarea înfășurării cu colectorul;
- nerespectând polaritatea polilor;
- lichidarea ruperii
- conexiune incorectă în bobine.
Atunci când se uită la aparat și un circuit electric, cum ar fi un strung 16K20 aici, se poate observa că lingoul motorului datorită izolației înfășurării și absența unui câmp magnetic. Intensitatea curentului este crescut de aproape două ori, iar înfășurarea statorică sau rotorul poate arde.
Supraîncălzirea întregului motor se produce după o suprasarcină intensă lungă, funcționează defectuoasă în sistemul de răcire. Încălzirea locală a înfășurării starterului reduce viteza de rotație, auziți un zgomot puternic și un miros ars de la izolație.
Zgomotul crescut al motorului este o consecință a slăbirii presării oțelului sau a deplasării decalajului dintre rotor și stator.
Probleme ale starterului magnetic
În timpul funcționării strungului, demarorul magnetic poate eșua datorită uzurii părților individuale și a conectorilor.
Uneori dispozitivul nu pornește deoarece sa întâmplat:
- o întrerupere a alimentării sau deteriorarea bobinei;
- ancorarea nucleului la miez;
- contaminarea și oxidarea contactelor butonului de comandă;
- scăderea tensiunii rețelei;
- momentul sincronizării contactelor principale;
- defalcarea blocului de contact.
În cazul în care servomotorul este bâzâit, atunci există o confiscare a sistemului său de mișcare. Conexiunea incorectă, conform schemei, cauzează slăbirea arcurilor și blocarea lor. Acest lucru face ca butonul de oprire să se oprească sau să nu reușească la pornire.
Atunci când un zgomot suspect în electric, supraîncălzire, emisiile de ulei, reduce viteza de rotație a o nevoie urgentă de a găsi și de a rezolva problemele care pot conduce la descompunerea finală a strungului.
Trimiteți-le prietenilor: