Fixarea centurii de siguranță

Rusia, regiunea Novosibirsk, Novosibirsk

Purtarea centura de siguranță în mașină, am devenit participanți de trafic, mergând pe drum, ca șoferul trebuie să înțeleagă că gestionarea o sursă de pericol și trebuie să fie respectuos, nu numai pentru ceilalți participanți la trafic, dar, de asemenea, poliția rutieră, care sunt întotdeauna gata să vă reamintesc , că regulile de trafic sunt create pentru a le respecta. Și, ca să-și apere dreptul legitim la drum, nu știu toate driverele.







STOPPING (legalitatea acțiunilor angajaților Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră)

  • încălcarea regulilor de circulație de către șoferi sau pasageri;
  • disponibilitatea datelor care indică implicarea șoferului, a pasagerilor în urma unui accident rutier, a unei infracțiuni administrative, a unei infracțiuni;
  • găsirea unui vehicul în căutare, precum și disponibilitatea datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale;
  • necesitatea de a intervieva șoferul sau pasagerii despre circumstanțele accidentului rutier, infracțiunea administrativă, infracțiunea la care au fost martorii;
  • executarea deciziilor organelor de stat sau ale funcționarilor autorizați privind restricționarea sau interzicerea circulației;
  • nevoia de a atrage un șofer sau un vehicul pentru a ajuta alți participanți la trafic sau ofițeri de poliție;
  • verificarea documentelor pentru utilizarea și gestionarea vehiculelor, precum și documente ale vehiculului și a încărcăturii - numai în posturi staționare de poliție de trafic al poliției rutiere a Ministerului rus de Interne, punctele de control și puncte de control de poliție.
Conform "Manualului de lucru al DPS" "13.8. Oprirea vehiculelor ar trebui să fie efectuată pentru cel mai scurt timp posibil. 18.4. La oprirea vehiculelor, angajații DPS sunt obligați să se apropie de acestea și să acționeze în continuare în funcție de motivele opririi, condiției și comportamentului conducătorilor auto.

Angajații poliției rutiere oferă să părăsească cabina șoferului (șoferului) al vehiculului în următoarele cazuri:

a) să elimine disfuncționalitatea tehnică a vehiculului sau să încalce regulile pentru transportul mărfurilor;

b) când există motive suficiente pentru a crede că conducătorul auto se află într-o stare de intoxicare;

c) pentru efectuarea (în prezența conducătorului auto) a reconcilierii numerelor unităților și unităților vehiculului cu înscrieri în documentele de înmatriculare;

d) pentru inspecția vehiculului și a încărcăturii;

e) când șoferii sau pasagerii sunt suspectați de săvârșirea de infracțiuni;

f) în alte cazuri în care este necesară participarea conducătorilor auto la pregătirea documentelor necesare sau la acordarea de asistență celorlalți participanți la trafic. (Prea scapă din mașină sau să nu se întâlnească cu inspectorul - dreptul tău, nu o obligație)







18.2. Atunci când se referă la participanții la trafic ofițeri de poliție ar trebui să se prezinte, ridicând mâna pentru pălării, pentru a da poziția sa, rang special și numele de familie, pentru a informa cu privire la motivul pentru oprirea vehiculului. Într-o conversație cu cetățenii ofițeri de poliție de trafic sunt obligate să-și exercite reținere calm și, nu este nevoie să introduceți un argument, îți pierzi cumpătul, pentru a răspunde la grosolănie grosolănie.

18,9. La cererea utilizatorilor de drumuri, el raportează numărul de pieptar și prezintă, fără a elibera din mână, un certificat oficial. 18.7. Cu documentele în timpul verificării, trebuie să aplicați cu atenție, să nu faceți note în ele. Dacă documentele conțin bani și valori mobiliare, este necesar să propună proprietarului să le ia și el. "

În detrimentul timpului de oprire, se poate face referire numai la secțiunea SDA 1.2: „Oprire - încetarea deliberată a vehiculului timp de până la 5 minute, precum și o mai mare, în cazul în care acest lucru este necesar pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, sau de încărcare sau descărcare a vehiculului.“

Fiți atenți la cuvântul "intenționat", adică în prealabil.

Dacă opriți semafoarele sau barierele - aceasta nu este o oprire. De asemenea, nu este specificat, de partea căruia intenționat: a ta sau a inspectorului. Inspectorii "uneori" intimidează șoferii că vă pot reține timp de 3 ore (articolul 27.5.1 al KRFobAP).

Apoi, ar trebui să spuneți că redactarea protocolului nu este un motiv de detenție, detenția este posibilă pentru examinarea cauzei sau executarea ordinului.

În p.13.6 „Instrucțiuni pentru DPS,“ există o notă: „Este interzisă pentru a opri vehiculele pe tronsoane de drumuri cu vizibilitate redusă, atât înainte cât și după rândul său, chiar înainte sau după creșterea de noduri la intersecții, intersecții, treceri la nivel în zonă și în alte locuri periculoase, cu excepția cazurilor de necesitate urgentă de a opri pentru a evita apariția efectelor adverse. "

Este important să rețineți că angajații Ministerului Afacerilor Interne în conformitate cu art. 19.3 CRBFPA are dreptul de a aduce la răspundere administrativă neascultarea la CERINȚA JURIDICĂ.

Astfel, inspectorul ar trebui să meargă și să apeleze numele, titlul, departamentul, unde lucrează, precum și să explice motivul pentru oprire în cadrul capitolelor 4 și 8 din Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 10.01.94. N6, adică "Manual pe DPS".

documente de transfer în mâinile inspectorului poliției rutiere, în fața martorilor, pentru trafic de poliție potlogăresc de multe ori ascunde unul dintre documentele din buzunar (cel mai des - o putere de avocat), și susțin că nu a fost ...

Pentru informații: Punctul 18.7 al Manualului privind DPS prevede: cu documentele în timpul inspecției, este necesar să se ocupe cu atenție, să nu se facă nicăieri în ele. În cazul în care documentele conțin bani și valori mobiliare, este necesar să se propună proprietarului însuși să le ia. Când trimiteți documentele, nu urmați inspectorul: ieșirea din mașină este dreptul dvs., dar nu o obligație.

În ce cazuri ar trebui să părăsesc mașina dacă sunteți oprit de un ofițer de poliție rutieră? p.18.4. "Manual on DPS" prevede: angajații DPS sugerează că șoferii părăsesc cabina (salonul) vehiculului în următoarele cazuri:

a) să elimine disfuncționalitatea tehnică a vehiculului sau să încalce regulile pentru transportul mărfurilor;

b) când există motive suficiente pentru a crede că conducătorul auto se află într-o stare de intoxicare:

c) pentru efectuarea (în prezența conducătorului auto) a reconcilierii numerelor unităților și unităților vehiculului cu înscrieri în documentele de înmatriculare;

d) pentru inspecția vehiculului și a încărcăturii;

e) când șoferii sau pasagerii sunt suspectați de săvârșirea de infracțiuni;

f) în alte cazuri în care este necesară participarea conducătorilor auto la pregătirea documentelor necesare sau la acordarea de asistență celorlalți participanți la trafic.

Fă-ți o călătorie bună conducând mașina ta preferată! (

materialul a fost colectat din diferite surse, inclusiv o carte precum "Manualul privind circulația poliției rutiere"







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: