Farurile și ceții, cum se face să ardă

Alexander Janson, de 25 de ani
Eu conduc un Toyota Soarer și Honda Fit
Sankt-Petersburg, Rusia

Am ajuns și la faruri, deoarece erau murdărie și nisip în ele, niște pietre ciocănit, în ceață, în general, paharul era plin de murdărie, iar în una dintre ele mlaștina sa divorțat.






Este înfricoșător? și am fost frică de a conduce pe timp de noapte, atunci când vecinul nu este practic deloc, ca xenon inserat cu priza greșit și bec undeva în interiorul canalului de lentile încearcă să strălucească, lămpi și blocuri nedorite scădere, și chiar și această partiție în obiectiv, care preia resturile lumină și tumanki nu arde deloc din cauza lipsei de becuri în ele, și nu au existat contacte (doar decupate) și nu au existat prize (care este în cazul în care mlaștină). Amurg și suntem în garaj ...
Piatra de temelie a fost că diodele au murit în mărime, iar blocurile de xenon au ars, atât în ​​același timp. Fără DRL sau farurile nu pot merge, deci este util. El a scos ceata, era usor, dar cu farurile fiddled, stanga a fost dat cu usurinta, dar la bolt dreapta bolt este dificil din cauza duzei intercooler. Când totul a fost luat și evaluat amploarea tragediei, mi-am dat seama că făceam totul bine, pentru că am vrut să călătoresc cu lumină și noaptea. Becuri xenon în orice fel în lentilă nu au fost fixe, nu au fost stubs și pe faruri, a fost doar unul. Deși în depărtare eram bine, m-am gândit și am târât lumina acasă.

Am început cu selectarea pieselor, H3 bec halogen tumanki, unități de aprindere cu lămpi HB4 joase (cap au pic eroda deoarece 9006 și 9006J diferă în diametru, 22 mm și 20 mm, respectiv). Cumparata ABRO de etanșare 904 contacte rezistent la apa, cu diametre de deschidere temporizate în care prize și a dispărut selectați.







Aici este un stub în jurul obiectivului încă ordonat, ar trebui să vină la noul an, pentru că în loc de a alege ceva a fost dificil. În diametru a venit antere SHRUS arborele intermediar de la unele vază timp de 85 de ruble, l-au pus pe un material de etanșare de silicon, ca mai bine încă nu a venit la NG este ca, și apoi la priza nativ înlocuit. Pe tumanki a venit aspirator de praf de braț PPC vase mici de 2101, diametrul interior al liniei de ideale, silicon ușor periat pe partea de siguranță.

Se aprinde punerea în sus a cuptorului, înfășurat într-un prosop vechi greu să uniform încălzirea sa produs, temperatura de 170, timp de 15 minute. Cât de multă noroi era înăuntru ... este prea mult. toate spălate, curățate off, șuruburile de reglare unse, se taie materialul de etanșare vechi, mlaștina spalata, parțial suprapusă lentile de expunere Stoch, resharpen la Daw direcția dreapta.

Câinele foarte mult a vrut să ajute, a văzut că nu am pierdut nici o șuruburi și benzi de cauciuc

De asemenea, l-am colectat cu ajutorul unui cuptor, am pus un nou material de etanșare în caneluri, încălzit, orbit, totul este simplu, lucrurile principale nu trebuie să fie arse.
Și totul este colectat, totul este frumos din exterior, aerisit, lămpile sunt toate în loc, totul este ars, strălucește, este spumante, rămâne doar să se ajusteze. Deși astfel încât regulile, farul dreapta ușor în sus și va fi bine. În viitorul apropiat, voi completa modul în care arată și strălucește.

Acesta este rezultatul zilei, cetele sunt halogen, toate ar trebui să strălucească cald și xenonul în lentilele 4300K. O umbră mai rece ma speriat de dragul luminozității

De-a lungul drumului voi pune un indiciu pentru cei care au un cablu de pe capotă, sau cum să deschidă capota mai aproape!
trageți sub masina, scoateți protecția sub bara de protecție, deșurubați de pe șuruburile de blocare 3 din exterior, desfaceți încuietoarea.

Așa arată, nu înțeleg dacă ești sub mașină

Apăsați ușor pe pârghia din centru, care, sub forma unei buclă, este închisă. Apoi puneți ușor arcul și cablul în poziție și asamblați-o cu hota deschisă deja

P.S. la o lună de la ordonarea acoperirii farului la existența mea am fost refuzat. Apoi s-au oferit să aducă 544 de ruble în 90 de zile. Acum propun să aștepte 181 de zile pentru 576 de ruble. sau 30 de zile, dar costul este de 1273 ruble.
M-am uitat la colhozul meu din benzile de cauciuc Zhiguli, am răsuciit șuruburile de reglare, totul era așezat bine și sigilat. A fost decis să înscrie)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: