Blog-le. Locar → Fapte trist despre balize satelit
Apropo, îi invit pe adepții sectei de Sateliți ai Martorilor Caesar și pe specialiștii din domeniul tehnologiilor de telecomunicații la un dialog constructiv. Niciodată nu mă considerusem o persoană cu totul cunoscută, dintr-o dată am pierdut ceva?
Lanțurile și încuietorile sunt bune pentru parcarea pe termen scurt și cu rezerva că acestea sunt lanțuri masive și blocuri decente bune. Dacă există un timp sau motociclete mers în neprosmatrivaemye condiționat locație (sub un baldachin, acoperit cu verdeață, în garaj), puteți drege cu ușurință cu ei. Larvele de tip limba engleză, de exemplu, cele mai populare castele Abusev fără bobina sau ace în formă de ciupercă și sunt supuse bumping, sau 5 minute de ponturi de deschidere, Larvele a la Abloy (dar de calificare necesar!) - svertysha pe maximum un minut.
Deci, totul se bazează pe manipularea neîngrădită.
Da, și puteți lăsa întotdeauna o roată pentru proprietar.
Ultima propoziție a fost distractivă! Categoric în citate. )
Imaginea a luat-o de la numele de Keen, așa că mă va ierta ...
Deși roata rămâne. Nu este 100% negativ. Doamne ferește!
Aplicăm trucul de la TRIZ "în tot drumul": - Trebuie să construiți un far. -))
Ceea ce ar fi mai lung și mai dificil a fost de acolo de a alege.
Beaconul de pe canalul 10 nu va complica doar deturnarea, dar în caz de cădere pilotul va fi în interiorul farului.
Iar molia nu este furată, iar plasticul nu este rupt. -)
Respectați citirea lui Altshuller!
Convingătoare și motivată, chiar m-am răzgândit de cumpărarea unui beacon în scopul căutării furtului)
Dar eu sunt dimpotrivă - acum o voi lua. În mod clar și fără alternativă, este descrisă domeniul de aplicare, acum este extrem de clar de ce este necesar, și anume, cu conexiune la sursa de alimentare la bord - un lucru util. Mulțumesc, Andrei!
Nu trebuie să tragi, asta înseamnă? Dacă nu vinde ...
Întrebare: în ce calculați complexitatea furtului, în ce "papagali"?
De obicei, în revistele de mașini folosiți timpul necesar pentru ruperea / ocolirea gadgetului în timpul deturnării, adică "sub articol". În cazul dispozitivului de baliză GPS, acesta este de 0 secunde, deoarece dispozitivul de blocare este activat deloc până la deturnare, și nu în timp.
În principiu, totul este corect. Dacă deturnarea pregătește un jammer. Dar nu cred că motoretele sunt furate cu jameri. Au văzut și au plecat. La fel cu motocicletele din pustie. Am un prieten pe Seliger, așa că WR a condus. Din cort. Mă trezesc dimineața și nu există moza. În acest caz, chiar și un far va ajuta. Există multe ambulanțe care nu știu despre astfel de lucruri.
Ei bine, nu este întotdeauna posibil să fii în câmpul de activitate al brelocului. Așa cum am scris. puteți argumenta că uneori trebuie să vă îndepărtați de motocicletă și așa mai departe. Ei bine, riscul pierderii unui moped va crește apoi. Ce este mai bine să alegi pentru toată lumea. Și asta. Alegerea este întotdeauna acolo. Mai ales când rupe părul cu strigătele "da este mai bine, nu aș merge atât de departe". "
Lucrez în afacerea de familie pentru paza auto, pentru lumină și așa mai departe, am făcut acest lucru din 1998. Însuși în afaceri de mulți ani.
În ceea ce privește farurile: lucrăm și vindem mărfuri în toată Rusia și avem periodic noi povestiri legate de semnale, balize, încuietori etc.
Din ultimele din memorie:
Instalatorul nostru a spus bmw x6 - a furat, a blocat, ceea ce a mers prost nu este clar, un blocaj ieftin sa blocat prost sau in el a asezat bateriile. M-am camuflat, am mușcat și nu am mușcat, am urmat baliza din spatele farului.
Pune-semnalizeze pe Duster, cauza instalației nu a fost o încercare de lungă durată să deturneze mașină, deși nu de succes, masina a fost cumparat BU, unde și care să nu știm, în mașină direct pe capota motorului a fost un far cu aspect ciudat la farul nu arata ca unul el nu a observat în locul cel mai proeminent Karl. Și bruiajul tovarășilor nu a fost. Masina a fost găsită în aceeași zi.
Prietenii mei au găsit erκul departe în zonă, de asemenea, pe același far, ca o motocicletă furat de niște gopniki neînsemnați prin metoda "aruncării în trup, apoi vom da seama"
Daca te uiti feliere furt de motociclete, de multe ori face unele dracu ', care pot bloca doar epava Helm piciorul și a plecat într-o zonă în apropiere cheltuitor și zanykat pe otstoyku.
În această vară prietenul meu și am fost martor, poliția opri camionul dreapta, nu departe de garajul nostru și în partea din spate a fost motociclete, am devenit interesat și pentru un motiv bun, a fost de trei Gopnik de la Balashikha prifigachennye deja la gardul de pe teren de separare, unul în general Tiny chiar și cu lapte de pe buzele ei, cu două mai mari, fără bruiaj și fonduri speciale au doar călătorit în zone care nu sunt observate motociclete fixate în Troy repede în mașină și gaze acolo.
O alta poveste de mare a fost în urmă cu aproximativ patru ani, când a plecat masina client, iar farul nu ajută într-adevăr, așa cum sa dovedit că a fost un mare complex garaj cu parcare subterana incluse. Dar după câteva zile se întâmplă un miracol, farul aruncă brusc un punct! Ciudat ... Sună-l, auzi departamentul de sunet, compresorul, zgomotul, devine clar faptul că mașina a fost demontată ... Ei vin și pentru a găsi! O cutie uriașă, o grămadă de mașini dezafectate, și sa întâmplat că nimeni nu scanează și nu s-au înecat, farul a fost în portiera mașinii conducătorului auto atunci când a fost îndepărtat și plasat pe perete la poarta, el a simțit, probabil, cel mai de o bagheta de semnal și a fost capabil de a pune coordonatele.
Povestirile sunt, de fapt, o masă de astfel de lucruri.
Despre Caesar satelit: Pot să spun doar că am lucrat acolo ca un prieten un cuplu de ani în urmă de către operator, ei bine, poate jura că mult mai imposibil, și fără a este dificil de a transmite sentimentele ei despre echipamentul lor, atunci spun că acestea sunt foarte, foarte, foarte des se rupe nu spune nimic.
Despre faptul că somnul poate fi un far pentru a indica adevărat - este o altă întrebare care, în Ducati astăzi și BMW ca un exemplu, atât de multe produse electronice diferite, acest scaner poate arăta că este destul de o motocicletă și podea în cazul în care o dată lingusire nimeni nu va înțelege.
Și da, există atacatori care sunt furați, care nu ar sta și niciodată nu veți găsi și nu visezi.
Da, există astfel de cai fără totul până acum, dar un bun jammer scump nu costă mult de 25 $
Și eu nu încetează să repete, în cazul în care hoțul a ordonat o anumită mașină sau o motocicletă, și el vede în ea un far, semnalizare, eticheta, de blocare cu lanț, sekretki și stă în garaj, sub protecția și așa mai departe, dar în curte următoare este exact la fel la intrarea de sub cheholchike, numai șeful său a spus, „Ah, nu-mi pasă dacă zohotyat deturnarea“ - alegerea hoț cade pe a doua opțiune, lucrările suplimentare de care au nevoie.
Și cât timp are nevoie acest volum pentru o lovitură de ciocan?
youtu.be/idMkzmXAgeI?t=5m10s
Adică, credeți că o pereche de persoane gopovatyh în apropierea mopedului, turnând ceva acolo cu azot și lovind acest lucru cu un ciocan, nu va provoca suspiciune?)
Lanțul economisește biciclete chiar și atunci când deschide garajele cu biciclete în lanț. Ca să nu mai vorbim de deturnarea stradală în mijlocul zilei
nu mai mare decât o pereche de nu mai puțin de un cap, tăierea unui bec compact;
mesajul este inițial incorect
nu există nici un "declin catastrofal în fiabilitate"
comunicarea celulară nu este concepută pentru acest scop (aceasta este dacă vă gândiți la cel puțin o secundă)
și așa cum se întâmplă în ceea ce privește răspândirea cunoștințelor pe orice altă tehnologie / material - înainte de inventarea blocărilor și a cuiburilor cilindrice nu au fost considerate nimic
Ei bine, în general, blocarea nu este aceeași protecție.
în mediul hoților există un cuvânt de percuție, în yutube și în străinătate se numește bumping. Este supusă tuturor blocărilor cu pin, care sunt aproape peste tot.
Și de ce? Pentru că toată lumea speră pentru bug-uri :)
Asigurări - un lucru sau o masă, sau nu, din păcate ...
Cu toate acestea, dacă vă așezați și vă gândiți: ce este asigurarea? Plătiți de ani de zile pentru un tip de unchi deștept, le oferiți salarii și bonusuri etc.
Nu este mai ușor să plasezi aceiași bani pe un cont (valută) într-o bancă? Să nu mai vorbim de jocul de pe bursă, pe care brokerii companiilor de asigurări sunt ocupați cu banii noștri? Ei bine, bursa de valori, trebuie să fumblezi. Doar la bancă?
Totul nu se bazează pe dorința proprietarilor, ci în costul asigurărilor + reticența totală de a asigura motociclete chiar și pentru OSAGO, ca să nu mai vorbim de CASCO. Anul trecut, am DSAGO, de exemplu, nu am putut pune o motocicletă - au refuzat. OSAGO - ok, bine, dar dopnik - numai pe mașină. Moth costă 287 t, plătește pentru ea cu o coca de 100 tr.
Am un tester în trunchiul meu, șurubelnițe, chei, capete. Deși există întotdeauna o soluție.
Nu deschidem ușile altora, nu pentru că nu putem? Fomka și resturile pot face toată lumea. Altceva ne păstrează, nu-i așa? Poți să deschizi ușa numai cu o bară, dar o pot face frumos. Sunt mai rece. )
Șoferii neascultători nu vor ajuta nimic. Vedeți, există o diferență între furt și munca șoferului. Hijackerul va pleca cu capătul (bine, așa că plănuiește) și șoferul - să se întoarcă la bază. Așa că am pus inspectorul în cabină, mergem pe același traseu, nu vedem probleme, pedepsește conducătorul auto și lucrăm mai departe :)
În plus față de balize GSM și semnale, există o tehnologie veche numită APRS, care nu necesită comunicare bidirecțională, trimite pur și simplu pachete cu date, este aproape imposibil de confundat, datele vor fi trimise în continuare. De fapt, funcționează ca un semnal cu un canal radio, numai semnalul este recepționat de o rețea de posturi de radio situate în ordine aleatorie. În Rusia, probabil doar în Moscova va fi luat mai mult sau mai puțin, dar în Europa densitatea unor astfel de stații este foarte mare. Anterior a fost o mulțime de echipamente, iar acum modul arduino sau zmeură și radio, foarte compact.
Și interesant, uneori, un semnal poate fi recepționat prin Stația Spațială Internațională.
Dar există o nuanță. Fără licență de radioamator - este ilegal, dar fără taxă lunară))))
Acesta este un trekker cu transmisie de date pe un canal radio.
Lucrul este că posturile receptoare sunt susținute de entuziaștii lor de afaceri - radio amatori. Nu suntem foarte dezvoltați, dar în Europa o rețea destul de densă. Sunt utilizate frecvențe absolut diferite, nu GSM. Tehnologia de transmitere a datelor în acest format este destul de veche, toate datele sunt în domeniul public. Și, de altfel, conectați un receptor GPS cu un set radio portabil și trimiteți datele (așa cum a fost înainte). Acum totul se poate face destul de compact într-un singur dispozitiv. Dar nu am văzut soluția industrială în miniatură. Dacă e interesant, poți să te uiți la trekking pe site-ul aprs.fi, nu sunt doar mașini, dar și nave și multe altele.
Se știe, la ce frecvență sunt transmise dispozitive precum SPOT Trace / SPOT Gen3 și dacă sunt tăcute cu dispozitive pentru 25 de dolari?
întrebarea ar putea părea oarecum naivă, dar totuși ...
de fapt, ceea ce împiedică să modernizeze ușor ideea cu un far, ceea ce ar avea o legătură plus / minus permanentă cu farul pe motic? traficul va continua să fie destul de mic și cu orice pierdere de comunicare pentru a ridica panica, apoi de circumstanțe.
Bănuiesc că consumul de energie, în cazul în care bateria, apoi pentru 2 ore este suficient, cu o conexiune constantă, iar dacă bateria, apoi mai mult, dar într-o săptămână, totul va sta cu siguranta))))
Funcționarea modulului poate fi detectată de orice receptor.
Să presupunem că există un balizaj pe mote.
De asemenea, să presupunem că ochiul cu un creier (cu un amortizor) l-a pus pe el.
De asemenea, să presupunem că în 99,9% din cazuri conexiunea cu stația de bază nu poate fi pierdută.
Dacă Mote în valoare de feedback-ul coregon, dacă ea va monitoriza starea de far la stația de bază, iar în cazul dispariției acestuia pentru a trimite o alertă proprietarului (includ sirenă, trimite un semnal pentru a porni iluminatul, trezi konserzha, etc), aceasta crește Este o șansă să nu furi?
Sau este același lucru, dar include un emițător care funcționează la o anumită frecvență pe receptorul gazdei? )))
Totul e în fantezie liberă.
de mai sus au fost deja discutate. există o problemă de putere. Monitorizarea statului este un schimb constant de pachete.
astfel încât nu este necesar un schimb constant de pachete. Este necesar să se monitorizeze starea comunicației cu stația de bază de la far. Dar dacă a dispărut brusc (a pornit jammerul), atunci începe sesiunea de comunicare.
Nu este foarte greu să faci acest lucru, dar pierderea unei conexiuni în acest caz nu înseamnă bruiajul semnalului.
Problema de a face acest tip este srabatyvaniya.Po fals mintea mea doar o schimbare în unghiul de înclinare mai mică a spus despre încercarea pe mototsikl.Eto înseamnă că el, fie așezat sau rola, fie în stradă un vânt puternic.
Trimiteți-le prietenilor: