Substantiv. set de factori de influență asupra unei conjuncturi a pieței mondiale de navigație maritimă, la un nivel al tarifelor de transport de marfă.
Factorii pot fi ciclici și non-ciclici. Cyclic include: 1. procesul de reînnoire a capitalului fix; 2. starea sferei de circulație; 3. Activitatea sistemului monetar.
factorii non-ciclici de afaceri. pe:
permanentă. 1. NTP; 2. concentrarea producției și a capitalului; 3.Politika a statului în ceea ce privește navigația; 4. Evoluția sistemului mondial în domeniul stilurilor de viață și al managementului; 5.Militarizarea și dezarmarea; 6. Creșterea populației Pământului; 7. Urbanizarea; 8. Dezvoltarea tipurilor de căi ferate adiacente, concurență; 9. Concurență de transporturi de m / d cu transport maritim și cu tramp; 10. Nivelul vieții și al prețurilor; 11. Tradiții, particularități naționale.
timp. 1. Conflictele dintre jumătate-e, sot-e, militare, etc; 2. condițiile meteorologice; 3. Condimente; 4. modal;
Piața de transport de marfă poate fi de 2 tipuri. deschise și închise (piețele naționale, costiere, monopoliste - petrol). De asemenea, piața de transport de marfă poate fi împărțită în funcție de tipul și tipul de încărcătură: piața marfurilor uscate și piața de mărfuri lichide.
La rândul său, piața este o subdiviziune. pe secțiuni (segmente). În unele segmente există o dominare a diferitelor tipuri de transport și de marfă. Sectoarele m / d se diferențiază în ratele de transport (indici).
Indicii de transport pot fi. 1. sunt individuali; 2. combinate (agregate)
IBAZ - rata de bază, indicele din 1985.
Indicele de transport maritim arată starea pieței. Indicii agrari sunt o colecție de diferite tipuri de nave, diferite tipuri de mărfuri etc. Indicii de marfă sunt publicați pentru diferite tipuri de transport: mărfuri în vrac, uscate etc. Pe lângă indicii de marfă, există și indicii care caracterizează starea financiară a lumii (indicele Dow Jones).
Cel mai mare schimb de mărfuri din lume este la Londra (BIFFE).
Factorii care afectează mărimea tarifului. la nivelul costului voucherelor de croazieră.
Substantiv. tarifele pentru transportul pasagerilor, pentru care nivelul de transport al pasagerilor este afectat de linia de cale. grupuri de factori: 1. nava ca structură și echipament tehnic; 2. colectarea și varietatea spațiilor publice;
De asemenea, unul dintre cei mai importanți factori este prestigiul societății-navlositor al navei și al companiei-proprietar al aceleiași nave.
CLASIFICAREA TA ÎN PORTURILE SEA-X DIN LUME.
Taxele de la proprietarii de nave în practica mondială de navigație maritimă.
Disting: taxe pentru servicii (plătite numai pentru furnizarea de servicii: remorcher) și taxe (taxe obligatorii care se colectează la intrarea și ieșirea din port). Clasificarea taxelor și tarifelor în majoritatea țărilor lumii este după cum urmează: federală, locală. De regulă, taxele și tarifele sunt acumulate în funcție de tonajul înregistrat. În unele țări, acestea sunt taxate în funcție de greutatea navei și, foarte rar, la rândul său, din lungimea sa. 1 reg.ton = 2,83 m 3
Clasificarea tarifelor și taxelor pentru porturile maritime
De regulă, în toate țările există o ordine conform căreia compoziția și nivelul taxelor portuare ar trebui să fie coordonate cu statul. Taxele și taxele sunt clasificate în continuare. mod:
2. În funcție de scopul acestora, taxele portuare pot fi grupate împreună. mod:
¨ Colecție de faruri; ¨ Colectarea porturilor (tonaj, navă, doc); ¨ Taxă de navă;
¨ Ancora de colectare; ¨ Colectarea canalelor și dragonului etc.
3. În funcție de condițiile de colectare, taxele portuare pot fi împărțite în. ¨Obligatoriu - taxa care este colectată indiferent dacă clientul a folosit aceste sau alte facilități sau servicii ale portului sau nu. ¨Opțional - acestea sunt colectate numai atunci când clientul a comandat servicii specifice comandate de el. Ratele acestor tarife pot fi stabilite cu fermitate pentru apel, sau diferențiate ținând cont de costurile reale de întreținere.
4. În conformitate cu principiile acumulării, taxele portului navei sunt împărțite în comisioane, stabilite din capacitatea navei, dimensiunile sale lineare, sarcina comercială etc. Taxele sunt percepute: ¨ Din tonajul înregistrat al navei exprimat în tone sau m 3; ¨ De la lungimea navei (în metri sau de metri) și timpul de parcare; ¨ Din pescajul navei (în m, dm, ft); ¨ Cu numărul de mărfuri și pasageri livrate sau acceptate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: