Ural IMZ-8.103-10 1988 → Cum am încercat să fac castorul.
Planul inițial de construcție nu a fost în principiu, au existat gânduri despre "mai simplu-mai bine" "inferior-pi @ același" și nu despre ferma colectivă.
Cum atunci, desigur, a început să facă un "tip de castor", dar cu ferma colectivă așa cum o va face.
pentru început a dezasamblat toate într-un zero, un motor deoparte, atunci.
Uralul în sine este destul de înalt, nu vroiam să-l las așa, mi se pare că această eliberare excesivă riscă adesea aparate plăcute. Pe teren, drumul către mine este blocat, astfel încât, fără remușcarea conștiinței, aveam de gând să fac o "cădere"
Au existat două opțiuni.
Primul este un cadru din Nipru sau Ural al modelului vechi. Diferența de la cadrul "scaun" din spate, care este mai mult pe subiect.
cu un astfel de cadru, amortizoare scurte, lungime lungime 310mm, aproximativ 250,
cu ei pendulul va fi paralel cu pământul.
plusuri - un minim de sudură, mai puține șanse de a cui sau de a zbura cu dimensiuni.
con - documente, numere și așa mai departe.
Cea de-a doua opțiune, pe care am decis să o respect, din cauza unor circumstanțe diferite, este sudarea cadrului existent.
Țevile care se strecoară din spate tocmai nu au tăiat până acum, deci este mai ușor de transportat :)
În general, partea posterioară este digerată, punctele superioare ale amortizoarelor sunt transferate mai sus, față de geometria standard. în inserțiile sudate duplex sudate de 50 mm, a dat două efecte, a devenit mai jos în fața ei și a crescut unghiul furcii.
Aripile din spate erau așezate pe un pendul, amortizoarele au fost suficient de mari și într-un alt caz ar fi trebuit să fie ridicate mai sus, iar acest lucru nu mai este cazul.
Un punct important este faptul că gaura pentru cardan este mărită, astfel încât să nu se odihnească pe ea de pe umflături. totuși merită să-l răstoarcem la stânga, deoarece motorul este așezat în centru (pe mlaștini este deplasat spre dreapta) apoi cardanul se deplasează acum mai aproape de marginea din stânga a găurii.
Apoi ansamblul a încetat încet.
Tank de la 49-izha, pictat în vechea școală.
I-am cumpărat un proiector de la un snowmobile și am stropit optica din cele șase din fasciculul de întâlnire.
volanul cu rafturi cumpărate în opoziție. Mi-am lustruit furcile. Opriți-vă de chinezi pe piață, semnalele cu ebeya.
Eșapament - o fermă colectivă temporară, conducte de apă lustruite din oțel inoxidabil, fără sudură. la capătul duzei mașinii. iarna voi pune ace de la demoni.
Pentru a netezi imaginea teribilă a fotografiei de pe telefonul mobil (bine, nu trageți camera în garaj)
și despre roțile îngrozitoare - jantă în crom, cauciucul așteaptă normalul.
așa cum este așa.
Trimiteți-le prietenilor: