Secretele conducerii extreme
Controlați caracteristicile când inversați
Chukchi a cumpărat o mașină nouă.
Câteva zile a fost întrebat,
ca să conducă sau nu.
Răspuns: "Îmi place să merg la serviciu, dar nu muncesc!"
„De ce?“ - întrebă din nou.
"Pentru că înainte de masina are la fel de mult ca 5 trepte, dar nu există decât o singură înapoi!"
O anecdotă, așa cum se spune, "cu o barbă". Dar dacă presupunem că este adevărat, atunci eroul glumei călătorește mult în sens invers. Desigur, el nu se confruntă cu dificultăți speciale, cel puțin din cauza distanței parcurse.
Câți kilometri ai făcut înapoi? Asta este ceea ce este, neglijabil, în comparație cu conducerea convențională. Principalele dificultăți în ceea ce privește conducerea inversă se datorează acestui fapt. Acest lucru înseamnă că, pentru a învăța, trebuie să călătoriți 100 de kilometri? O sută, desigur, nu neapărat, dar 1-3 mai trebuie. Înainte de a începe antrenamentele (pe un loc sigur), trebuie să reglați poziția tuturor celor trei oglinzi retrovizoare. În oglinzile laterale ar trebui să vedeți cel puțin orele mașinii dvs. și maximul a ceea ce este de la mașină în lateral. În oglinda centrală - toate geamurile din spate și, în special, partea inferioară. În mod normal, capul este în poziție normală, fără pante, fiind permise doar întoarcerea acestuia. Ideal opțiune - în cazul în care conducătorul auto poate vedea în oglindă, fără a întoarce capul, și se uită la o oglindă la alta (locația de oglinzi în multe mașini nu sunt perfecte, astfel încât să fie pregătit pentru ca să se întoarcă capul).
Ei bine, dacă unii dintre asistentul tău se află în spatele mașinii în direcții diferite și tu, privindu-te în oglindă, apreciați "zona", unde devine invizibilă. O zonă în proximitate apropiată de masina în care șoferul nu vede obiectul în apropiere se numește "zona mortă"). Unde sunt acestea, trebuie să știi. Evitați problemele asociate cu acestea, puteți pur și simplu - rotiți corpul și deplasați-vă la unghiul dorit exact în direcția care necesită control vizual.
Mai întâi trebuie să învățăm cum să călărească în spate pe linia exactă, dar nu și în oglinzi și rotirea corpului și a capului spre partea dreaptă, astfel încât nici o tulpina inutil să se uite prin geamul din spate. Este important să se înțeleagă următoarele: în cazul în care poziția roților din față drepte (care este determinată de poziția volanului), apoi în timp ce țineți roata în această poziție - veți obține o garanție că mașina se va muta practic drepte. Este necesar să se știe că atunci când se deplasează înapoi, turele mici ale roții / roții deflectă mașina de linia dreaptă specificată mai puternic decât atunci când conduceți în direcția înainte. În continuare, este important să ne amintim - că mișcarea / desigur, mai ales atunci când se întoarse să se uite înapoi, dreapta și stânga părți ale mașinii nu este schimbat.
Înainte de a obține încredere, mișcați destul de încet (la rata care vă oferă posibilitatea de a vă evalua acțiunile). Orice achiziție necorespunzătoare de informații vizuale este compensată prin rotirea capului în direcția corectă!
A doua etapă - întoarceți-vă la inversarea virajelor. Este necesar să rețineți că partea dreaptă și cea stângă nu se schimbă între ele atunci când conduceți cu direcția de rulare a mașinii. De aceea, în ce direcție rotiți volanul (ca în cazul conducerii normale), în aceeași direcție, mașina va merge, numai cu jogging-ul. Viteza de mișcare este minimă! Dacă începi să fii confuz, oprește-te imediat. Semănați drept, încercați să înțelegeți exact ce ați greșit. Când, după rotirea mașinii, partea din spate este îndreptată spre mișcarea dorită, este necesar să readuceți volanul în poziția dreaptă. Aceasta este o garanție a mișcării rectilinii în viitor.
Când toate cele de mai sus încep să se desfășoare, încercăm să stăm pe linie dreaptă pe măsură ce mergeți de-a lungul liniei drepte, de regulă (dreaptă), și controlați mișcarea, privindu-vă în oglindă. Viteza este minimă. Când se pare că se mișcă într-o linie dreaptă (prin oglinzi), începem să încercăm să ne întoarcem și să ne întoarcem.
Cum păstrez volanul? "Profi" este de obicei ținut cu o mână, începătorii sfătuiesc să păstreze cele două. Acest lucru este mai puțin convenabil, dar precizia controlului crește și este mai ușor de înțeles de către șofer.
REGULA 2: Când conduceți în spate, monitorizați constant poziția aripilor din față în spațiu. La manevrare, partea din față a mașinii este puternic deplasată pe lateral, ceea ce poate duce la pășunarea obiectului din apropiere (gard, mașină etc.)
REGULA 3: Când conduceți înapoi, folosiți oglinzi, dar, în același timp, simțind nesigur, întoarceți imediat corpul și capul în direcția corectă pentru evaluare vizuală. Nu fi leneș să-ți întorci capul!
Articole similare
-
Enciclopedia de tehnologii și tehnici - transformarea - de mâini proprii
-
Enciclopedia de tehnologii și tehnici - cum se aprinde focul
-
Enciclopedia de tehnologii și tehnici - cum să devii norocos
Trimiteți-le prietenilor: