În general, problema sa manifestat pe partea nouă. Mai degrabă, se pare că a fost înainte, acum îmi amintesc, numai acum este mai rău și, prin urmare, mai vizibil.
Ce se întâmplă: cifra de afaceri este puternic plutitoare, în ciuda faptului că practic nu ating senzația de gaz. Am pedalat gazul la fel de mic ca sânii virgini pentru prima dată atingând cu mâinile tremurânde.
Ralanti, ne aflam:
Ne mutăm în trafic:
În ambele cazuri, mașina este complet încălzită.
Bănuiesc că situația este afectată de controlul vitezei manual (o astfel de specială krutilochka sub tabloul de bord, pot face o fotografie). În ambele cazuri, cu ajutorul lui, revoluțiile sunt setate la 1500, altfel mașina se oprește exact așa cum o va face.
Situația cu ei este mai rea cu fiecare kilometru. La început era imperceptibilă, acum este evidentă. Poate că aceasta era problema inițială, dar din cauza unicității și a lipsei de experiență, era greu de înțeles. Poate că problema este încă, cu excepția acestei.
Astăzi vom încerca să ne dăm seama.
// upd: Dacă se întâmplă acest lucru, rulați pompa de injecție.
Ușor răsucite. Și - ta-daam - au descoperit că pompa de injecție este acoperită. Pe un puț, nu mi-am amintit încă, ieșirea. Este necesar să trageți și să atingeți. Și trebuie să tragi urgent, și apoi vom termina numai după sărbători.
Ei bine, în același timp și în flăcări. Și omentumul. Și o garnitură de ulei pe pompa de injecție. Și câteva lucruri mici.
Odometru: 313500 km
Articole similare
-
Principiul funcționării perechii tvdd și plunger (secvența de faze) - centrul diesel delphi, bosch
-
Fiat club belarus - vizionarea temei - cum se pune aprinderea pe mare
Trimiteți-le prietenilor: