Stratificarea uleiului: o parte este transparentă, cealaltă nu este
Descrierea problemei: Nu este posibilă ajustarea volumului de lucru al compresorului; Înfundarea circuitului de aer condiționat sau blocarea compresorului.
Motivul eșecului: Uleiul PAO (polyalphaolefin) se adaugă la circuitul de agent frigorific în locul uleiului PAG. PAG (polialchilen glicol) și uleiurile PAO nu sunt
sunt amestecate, ceea ce duce la formarea unei substanțe asemănătoare cu parafina.
Rezultat: Blocarea supapei de comandă și / sau înfundarea circuitului de agent frigorific.
Stratificarea uleiului: una plutește sub formă de picături în altul
Descrierea problemei: Creșterea zgomotului și / sau blocarea compresorului.
Motivul de defecțiune: Uleiul poliester este adăugat la compresor. PAG și uleiurile de poliester nu se amestecă între ele.
Rezultat: Ulei de PAO adăugat la un compresor utilizând ulei PAG,
reduce eficiența lubrifierii.
Canalul de admisie este curat și uscat.
Descrierea problemei: Blocarea compresorului.
Cauză de defecțiune: Lubrifierea insuficientă cauzată de
1) blocarea sistemului sau
2) incapacitatea de a finaliza procedura de spargere.
Rezultat: 1) Uleiul nu circulă și nu lubretează părțile interne ale compresorului.
2) Viteza mare a motorului în timpul primei porniri a dus la amestecarea insuficientă a uleiului cu agentul frigorific; există o foamete de petrol.
Substanță sub formă de gel sau sub formă de gel în ulei sau admisie
Descrierea problemei: Nu este posibilă ajustarea volumului de lucru al compresorului; Înfundarea circuitului de aer condiționat sau blocarea compresorului.
Cauza defecțiunii: Aditivii ca lichidul de etanșare sau de clătire intră în circuitul de agent frigorific.
Rezultat: Reacție chimică cu lichid de etanșare sau clătire
a condus la blocarea supapei de reglare și / sau de expansiune a compresorului.
Particule de cauciuc în canalele de admisie și evacuare.
Descrierea problemei: Nu este posibilă ajustarea volumului de lucru sau blocarea compresorului.
Motivul eșecului: uzura furtunului de cauciuc datorat îmbătrânirii sau reacției cu agenți de etanșare sau agent de clătire.
Rezultat: Blocarea compresorului datorată particulelor de cauciuc din contur
Garniturile din cauciuc s-au umflat și și-au schimbat poziția
Descrierea problemei: Nu este posibilă ajustarea volumului de lucru al compresorului;
Cauza defecțiunii: 1) În sistem este utilizat un agent frigorific inadecvat.
2) Au fost utilizați aditivi inadecvați, ulei sau agenți de spălare.
Rezultat: Sigiliile din cauciuc au absorbit agentul frigorific, uleiul, aditivul sau
mijloace pentru spălare și umflare.
Canalul de intrare este murdar și are o culoare neagră
Descrierea problemei: Nu este posibilă ajustarea volumului de lucru; blocarea compresorului.
Cauză: Nu toate piesele necesare au fost înlocuite sau circuitul de agent frigorific nu a fost curățat complet.
Rezultat: particulele de murdărie care circulă în sistemul de aer condiționat,
care intră în compresor, provoacă foamete la ulei sau blochează supapa de control.
Canalul de ieșire este neagră sau decolorat
Descrierea problemei: Nu este posibilă reglarea volumului de lucru, prin încuierea compresorului.
Cauza defecțiunii: agentul frigorific insuficient din sistem sau circuitul agentului frigorific este parțial înfundat.
Rezultat: Circulația uleiului dizolvat în agentul frigorific este rupt, ceea ce duce la supraîncălzirea compresorului.
Limiter de limitator de tiraj al limitatorului
Descrierea problemei: Compresorul nu funcționează.
Cauza defecțiunii: 1) Fricțiunea internă sau comprimarea internă a compresorului.
3) volanul blocajelor generatorului; dispozitivul de tensionare a centurii; defectul arborelui cotit deteriorat sau volantul cu două secțiuni.
Rezultat: 1 + 2) Din motive de siguranță, limitatorul de rotație a roții se rupe,
împiedicând ruperea benzii de rulare.
3) Prea multă tensiune pe cureaua de transmisie are ca rezultat o forță negativă asupra scripeții compresorului.
Deteriorarea roții din plastic
Descrierea problemei: Zgomotul benzii de rulare sau coborârea acesteia de pe roată.
Cauza unei defecțiuni: 1) Cureaua de transmisie nu este îndepărtată sau instalată corect.
2) Șaiba a fost supusă unor șocuri înainte sau după instalare.
Rezultat: O forță excesivă a fost aplicată pe scripete, care a condus la ea
fisurarea sau despicarea.
De asemenea, oferim următoarele servicii:
Articole similare
Adesea, scurgeri sunt cauzate de vibrații, care slăbesc conexiunile în circuitul de circulație a freonului, dar Freon poate curge și prin pereții furtunurilor de cauciuc sau a garniturii de ulei a compresorului. În sistemele moderne pe freon.
Poate exista o serie de motive pentru aceasta: Nivel scăzut de agent frigorific. Sistemul A / C necesită o anumită cantitate de agent frigorific pentru a răci cabina în mod corespunzător. Dacă agentul frigorific nu este suficient, aparatul de aer condiționat funcționează cu performanțe scăzute și este rău.
Mai jos găsiți modalități simple de a vă menține starea de lucru în stare de funcționare: Întoarceți aparatul de climatizare automat cel puțin 10 minute o dată pe săptămână. Aceasta va menține presiunea gazului necesară funcționării normale a compresorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: