Să începem buletinul informativ despre sfere ...
Am 4 sfere. Nativ am înlocuit la 10 ani și am alergat sub 300 000. Înapoi verificat - presiunea este încă normală, înainte de a fi schimbată - dar nu voi verifica totul. Ce sa schimbat? Construcții ... Cu atât mai mult Internetul era plin de povestiri de groază, că mai mult de 75 000 nu trăiesc etc. Așa că am regretat muncitorul dur, dar nu a trebuit să verific timpul în exces și l-am cumpărat și l-am schimbat ... pentru o seară în garaj ...
Dar vechiul nu a aruncat - va fi timp / necesitate / dorință - vom înțelege.
Sferele campaniei noastre sunt încă produse la fabrica Citroen din Kaen și de la unitățile hidraulice centrale Asnier, ansamblul se desfășoară, în general, în camere închise.
Bo. "Doamne ferește, o" sferă "defectă va cădea pe transportor - fiecare caz de garanție va da nu numai daune financiare, ci și o lovitură pentru reputația hidropneumatică Citroen ..." (C)
Aici sunt - Oua de otel Citroen :)))
Deci, cu marcajele:
Suprafață secțională
Există diverși producători / agenți de ambalare.
Exemple de denumiri: SP8113 (Monroe); 5271.H6 (nativ); 75115 (Suplex), etc.
Și există chiar și companii precum Lizarte (pe care nu le-am auzit deloc).
În general, despre spherele noastre (sfere).
De exemplu, catalogul IFHS (presiunea principală pentru noi):
Pentru hatchback:
Datele din catalogul IFSH
Nu știu transcrierea completă, dar C557:
C5 este Citroenul nostru
- presiunea atmosferică
F - față (față)
R - spate
Mai departe nu-mi amintesc ...
și anume pentru hatchback:
Active 3 aici 4 sfere (fără centură) pe toate motoarele:
Înainte de C5 57FD sau C5COMF FN (confort)
înapoi C5 31RD sau C5 COMF RN (confort)
Cele 3+ active sunt 6 sfere:
prima coloană - sfere de roată (2 bucăți),
al doilea - frontul central (1 buc.),
a treia - "roată" în spatele (2 bucăți),
al patrulea este cel central spate (1 buc.).
Dar datele despre universal. Totuși, are mai multe încărcături.
Sfere pentru vagonul de stație
Înainte de aceleași și spatele "pompat" la 44 atm.
Și "confortul" este ușor modificat în spate.
Și totuși - costul sferelor "compatibile" de aproximativ 50 de dolari, ordinea inițială de 140 de dolari, realimentarea - 20 de dolari (cu un mamelon în interior)).
Sunt sfere eliminate cum ar fi aici o cheie: www.drive2.ru/l/2705189/ (adică cheia a fost plăcută pentru mine - vreau să fac :))))
Ce trebuie să faceți este:
pentru asta trebuie să aveți acest lucru:
și necunoscut pentru mine tehnologie dovedită pentru instalarea acestui miracol :)))
Și toate acestea vă permit să călătoriți astfel:
În Minsk, după modificarea și pomparea, băieții de pe strada Inzhenernaya sunt lăudați. De exemplu aici:
www.drive2.ru/l/5862963/
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: