Înainte de a începe
Scoateți filtrul de aer (vezi sub-secțiunea 10.10.1.).
Scoateți mecanismul de cârmă (vezi sub-secțiunea 6.1).
Scoateți țevile de eșapament (vedeți subsecțiunea 10.11.2.). eșapamentul principal (a se vedea subsecțiunea 10.11.3.) și o tobă de eșapament suplimentară (a se vedea subsecțiunea 10.11.4.).
Țeava de preluare este îndepărtată prin deteriorarea mecanică, apariția fisurilor în suduri, prin ardere și coroziune.
Fiți atenți la capătul inferior al țevii. La o nouă țeavă ar trebui să fie aceeași, deoarece există o versiune non-interschimbabilă a unei țevi cu o flanșă.
1. Deșurubați cele două piulițe de fixare a clemei conductei de admisie la motor și.
2 .. scoateți brațul.
3. Scoateți cele patru piulițe de pe flanșa țevii de eșapament din față la chiulasă (două afișate, celelalte sunt situate pe cealaltă parte a conductei de admisie), scoateți șaiba plată, flanșe de țeavă cu știfturi de alunecare și deplasați tubul lateral.
4. Îndepărtați două șuruburi de fixare a unui braț al unei țevi de recepție la motor și scoateți un braț.
5. Scoateți conducta de admisie din vehicul. Garniturile de etanșare ale flanșelor țevii de admisie pot rămâne pe capul blocului. Îndepărtați-le, separați cu o unealtă ascuțită și curățați suprafața capului blocului. Se recomandă înlocuirea garniturilor.
6. Așezați țeava de eșapament în ordine inversă (înainte piulițele flanșei de instalare pus pe porțiunea filetată a lubrifiantului grafit).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: