Cunoștință cu iahtul

Echipamente pentru barci

Echipamentul unui iaht de navigație este dezvoltat ținând cont de scopul său. Marele iaht de curse cu calități înalte de curse este în mare parte echipat ca șalupi, poartă un braț și o mareșă mare, întărită pe un catarg unic, foarte înalt. Pe iahturile de curse este ușor să gestionați velele mari, deoarece au un echipaj mare, însă echipa de croazieră este, de obicei, mică - adesea numai membrii familiei care nu pot face față cu pânze de această dimensiune.







Din acest motiv, pe majoritatea crucișătorilor de familie, întreaga pânză este împărțită în mai multe pânze mici. Este posibil ca aceste nave să nu aibă aceleași calități ca și iahturile mari, dar sunt mult mai ușor de gestionat.

În cazul în care pânzele de pe iaht sunt pătrate și instalate în principal pe linia mediană a navei, atunci acest tip de platformă este denumită de obicei armament direct (așa au fost echipate cu barcile de pescuit vechi).

Mai jos sunt principalele tipuri de manipulare a navelor de navigație și descrierea lor este dată.

Cat. Aceasta este o opțiune elementară, inclusiv o navă fixată pe catargul de pe pupa. Acesta este numit astfel, deoarece este popular cu proprietarii de catamarane, deși este folosit și pe alte bărci mici și dinghii.

Barca. Echipamente clasice de navigație pentru cele mai multe iahturi. Se compune din două pânze; mosorul principal este montat pe catarg, iar velea frontală sau staysail-ul este atașată la forehand. Staysailul poate avea diferite dimensiuni și forme și, prin urmare, poate fi numit în mod diferit; de exemplu, un staysail de mare anvergură se numește genovez. Dacă ambele pânze ajung în partea superioară a catargului, atunci se utilizează denumirea "top de bord"; în cazul în care staysail-ul se termină mai jos, se numește o treaptă fracționată sau trei sferturi pentru o pantă.

Tender. Ambreiajul de salvare se aseamănă cu opțiunea pentru o pantă, dar cu două pânze de arc. vele defalcare amator facilitează gestionarea echipajelor mici, ceea ce face un pic atractiv pentru iaht oceanic, care călătoresc în zona de vanturi comerciale în cazul în care vânturile de echilibru sufla în mod continuu timp de mai multe zile. Cu un comerț echitabil vânt în jos vela și headsails sunt desfășurate pe ambele părți ale barca pentru a echilibra uneltele și du-te cu un vânt echitabil, cu un minim de efort. O navă între două vele frontale se numește un braț.







Ketch. Armele de navigație sunt rupte și, prin urmare, populare printre călători; constă în două stâlpi și trei pânze. Mainmast-ul poartă un mainsail și un staysail, ca o pantă; pe catargul din pupa este o pânză mai mică, numită bizon. Ketch poate avea, de asemenea, un catarg fix, ca la o licitație, apoi gestionarea a patru pânze va fi chiar mai ușoară. Locul pilotului este situat, de obicei, în spatele catargului mizzin.

IOL. Seamănă cu un ketch din toate punctele de vedere, cu excepția unuia: pe yol, locul cămilnicului se află în fața catargului mizzen. Ca rezultat, mizzinul se întâmplă adesea destul de mic și este folosit ca un vele de direcție. Echipamentul poate fi identic cu cel de pe șalupă sau ofertă.

Ofertă de licitație. Ghivecele de bagaje au fost odata cele mai populare printre toate variantele tachetului lung pentru iahturi; Această opțiune este încă utilizată pe unele nave vechi. Nu poate fi comparat cu platforma sloop, deoarece harpon (portic, la care este atașată porțiunea superioară a pânzelor patrulateră) creează dezavantaje semnificative și crește greutatea părții superioare a pilonului. Nava poate transporta Spritsail cu orice altă platformă, atât de licitație și Graff Graff goelete nu sunt o raritate.

Schoonerul. Acest tip de echipament este probabil cel mai pitoresc. Echipamentul schooner-ului poate fi diferit, dar este întotdeauna recunoscut de modelul de bază, care este mai scurt pe schooner decât alte piloni. Cea mai populară aranjare a schooner-ului este versiunea staysail-ului, în care mainmast-ul este echipat ca pe o șalupă, iar vagonul poartă un braț. Între cele două stâlpi este atașată o pânză triunghiulară inversată, numită o foxtail, care conferă navei un aspect distinctiv. La unele schooners, sunt instalate vele longitudinale convenționale, dar un catarg mai scurt este întotdeauna localizat în față.

Dau. Una dintre cele mai vechi variante ale echipamentului longitudinal. Pe dows există de obicei o pânză, deși navele mai mari pot purta două. Echipamentul este alcătuit dintr-o grotă montată pe o varietate de gafe sau un stâlp curbat fixat pe nas și se duce la partea superioară a catargului și adesea mult mai departe. Această platformă este utilizată pe scară largă în Orientul Mijlociu și insulele Oceanului Indian.

Junk. Aceste arme de navigație sunt folosite în principal pe navele comerciale din Orientul Îndepărtat, în special pe junks chinezești, de unde vin numele. Sailuri quadrangulare cu gaff, marginea din față rămâne liberă și nu este fixă, spre deosebire de mantaua de vest. Această opțiune nu este populară pe iahturi și bărci de agrement.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: